BIPV ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ಡೆಲಿವರಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿನಲ್ಲಿ ಏಕೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
ನಿಮ್ಮ BIPV ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಲೈನ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿಜವಾದ ಆತಂಕ ಈಗಷ್ಟೇ ಶುರುವಾಗಿದೆ.
ಸಾಗಣೆಯು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಬಂದ ನಂತರ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚೀನೀ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಪದೇ ಪದೇ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರೇಷನ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ: "ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ?"
ಇದು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಮುರಿದ ವಿತರಣಾ ಸರಪಳಿಯಾಗಿದೆ.
ಹೇಗೆ Xuzhou Zm-Besta 20+ ದೇಶಗಳಿಗೆ BIPV ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ
ಪ್ರಮುಖ BIPV ತಯಾರಕ ಚೀನಾವಾಗಿ, Xuzhou Zm-Besta ಸಂಯೋಜಿತ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕಗಳ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್-ರಚನೆಯ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ. ನಾವು BIPV ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತೇವೆ: ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ O&M.
ಪ್ರತಿ ಲಿಂಕ್ಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೊಸೀಜರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಲ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್: ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಘಟಕಗಳನ್ನು "ಲೆಗೊ" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು
BIPV ಒಂದು ಉಪಕರಣದ ಒಂದು ಭಾಗವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಟ್ಟಡ-ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: PV ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಪರ್ಲಿನ್ಗಳು, ನೀರು-ಒಳಚರಂಡಿ ತೊಟ್ಟಿಗಳು, ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳು. ಸವಾಲುಗಳೆಂದರೆ ದುರ್ಬಲವಾದ ಗಾಜಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ಭಾರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು.
ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ:
① ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪರ್ಲಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಛಾವಣಿಯ ವಲಯದಿಂದ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ - ಶೂನ್ಯ ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಶೂನ್ಯ ಬೆಸುಗೆ.
②10,000 m² ಉಕ್ಕಿನ-ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಛಾವಣಿಗೆ,BIPV ರೂಫಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 1.5–1.8 MWp ಆಗಿದೆ. ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಂಟೇನರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಬ್ಯಾಚ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
③ಸ್ಟೀಲ್ ಘಟಕಗಳು ಲೋಡಿಂಗ್ ದರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ; ಗಾಜಿನ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; BOM ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಒಳಚರಂಡಿ ತೊಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
④ ಬಹು-ಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆಯು ಸಂಘಟಿತವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಲೋಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಡಿಕ್ಲರೇಶನ್ನಿಂದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಪೂರ್ಣ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್.
ಇದು ಸಾಗರೋತ್ತರ "ಅಸೆಂಬ್ಲಿ" ಅನ್ನು "ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: ಮೊದಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಸ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್
90% ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
BIPV ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಎರಡು ಪದರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:
ಉತ್ಪನ್ನ ಪದರ: PV ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು IEC 61215 ಮತ್ತು IEC 61730 ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗುರಿ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ; ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕ ಉಪಕರಣಗಳು CE, TÜV ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ; ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ UN38.3 ಮತ್ತು MSDS ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಪದರ: Xuzhou Zm-Besta GB/T 50430 (ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣೆ), GB/T 45001 (ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ), ಮತ್ತು GB/T 24001 (ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆ) ಸಿಸ್ಟಂ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಓವರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು.
ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ-ದೇಶದ HS ಕೋಡ್ಗಳಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಮದು ತೆರಿಗೆ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
√ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ-ದೇಶದ HS ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ;
√ ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ, ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ;
√ ಲಿಥಿಯಂ-ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ UN38.3, MSDS, ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ-ಸರಕುಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿ;
√ ಸ್ಟೀಲ್-ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್ಗಳು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಟ್-ಡಿಪ್ ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಾಪನೆ: ಸೈಟ್ ಆಗಮನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ
ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಭಯವೆಂದರೆ "ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸರಕುಗಳು, ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಯಾರಿಗೂ ಇಲ್ಲ."
Xuzhou Zm-Besta "ಚೀನೀ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ + ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ" ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು ಸೇರಿವೆ:
- ರೂಫ್ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಮರ್ಶೆ: ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ಸೌರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೂಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು 15%-20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
- ಜಲನಿರೋಧಕ-ಜಂಟಿ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಡ್ರೈನೇಜ್ + ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಟೈಪ್ ಮುಖ್ಯ ತೊಟ್ಟಿ + ಯು-ಟೈಪ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ತೊಟ್ಟಿ, ಗಟರ್ಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ಬ್ಯಾಫಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಬಿಐಪಿವಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಏಕ-ಸಾಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ರಕ್ಷಣೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ.
- ಸ್ಥಳೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ: ಅಂಗೀಕಾರದ ಮೊದಲು O&M ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿ.
10,000 m² ಪೋರ್ಟಲ್-ಫ್ರೇಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ BIPV ಯೋಜನೆಯು ಸುಮಾರು 90 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (3,000 m² ಕಾರ್ಪೋರ್ಟ್ ಯೋಜನೆಗೆ), ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳು 730 ದಿನಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಲಿನ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ: ಹೈಸ್ಟಿಂಗ್, ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಎರಡೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "ಆನ್-ಸೈಟ್ ಕಟಿಂಗ್ + ಲೂಸ್-ಪಾರ್ಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲೇಶನ್" ಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.
ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ O&M: ಹಸ್ತಾಂತರದ ನಂತರ ನಿರಂತರ ಬೆಂಬಲ
ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲ - ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆದಾಯ.
ಸಾಗರೋತ್ತರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಭಯವೆಂದರೆ "ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು": ಕೊಳಕು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಯಾರೂ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಪೀಳಿಗೆಯ ಅವನತಿಯನ್ನು ಯಾರೂ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ದೋಷಗಳನ್ನು ಯಾರೂ ನಿಭಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
Xuzhou Zm-Besta ನ ವಿಧಾನವು "ಸ್ಥಳೀಯ O&M + ಚೈನೀಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಬೆಂಬಲ" ಆಗಿದೆ:
- ದೈನಂದಿನ O&M ದಿನಚರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:ನಿಯಮಿತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೀಳಿಗೆಯ-ದಕ್ಷತೆ-ಕುಸಿತದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಹಸ್ತಾಂತರದ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.
- ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:ಚೀನೀ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರಿಮೋಟ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ತಂಡವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆಪ್ರತಿ ವಿತರಣಾ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ, ದೋಷದ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- O&M ಡೇಟಾವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಆರ್ಕೈವ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಯ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು.
ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿಯು ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿದ್ಯುತ್-ಸ್ಥಾವರ ಆದಾಯವನ್ನು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
EU ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕದ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ, ರಫ್ತುದಾರರು ಯಾವ ಮೂರು ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು?
ಕಾರ್ಡ್ 1: CBAM ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ
CBAM (ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ), ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ EU ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 2023 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 2025 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ವರದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 1, 2026 ರಿಂದ, ಪೂರ್ಣ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಹಂತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ: EU ಆಮದುದಾರರು ಆರು ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ CBAM ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು - ಉಕ್ಕು, ಸಿಮೆಂಟ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್.
ಏಪ್ರಿಲ್ 2026 ರಲ್ಲಿ, EU ಮೊದಲ CBAM ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು EUR 75.36 ಪ್ರತಿ ಟನ್ CO₂. 2026 ರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅನುಪಾತವು ಕೇವಲ 2.5% ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 2034 ರ ವೇಳೆಗೆ 100% ಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ.
ಚೀನೀ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ದಿ 2028 ವಿಸ್ತರಣೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳು (CN 7308) ಮತ್ತು 180 ಇತರ ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು CBAM ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು.
Iಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಬದಲಿಗೆ EU ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, EU ಗೆ 1,000 ಟನ್ ಉಕ್ಕಿನ-ರಚನೆಯ ರಫ್ತುಗಳು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 55% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲದ ಗಡಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ndustry ಅಂದಾಜುಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
ಕಾರ್ಡ್ 2: BIPV ಯ ಕಾರ್ಬನ್-ಕಡಿತ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿ
BIPV ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಧನವಲ್ಲ - ಇದು ಇಂಗಾಲದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
- ಪ್ರತಿ 1 kW BIPV ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 1,200 kWh ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕ CO₂ 0.96 ಟನ್ಗಳ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- 100 kWBIPV ರೂಫಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 50–75 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- Xuzhou Zm-Besta ನ ಸೌರ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಕಟ್ಟಡವು ಪ್ರತಿ ಯೋಜನೆಗೆ 100 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು 5-7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಿಂತ 20%-30% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
BIPV "ಕಟ್ಟಡ-ವಸ್ತುಗಳ ಏಕೀಕರಣ" ದ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಣ್ಣ-ಉಕ್ಕಿನ ಟೈಲ್ಸ್ + ಜಲನಿರೋಧಕ ಪದರ + ನಿರೋಧನ ಪದರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಛಾವಣಿಯ ಹೊರೆ 15%-20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು 8%-12% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು. 10,000 m² ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 5-10 ಟನ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇವು ಘೋಷಣೆಗಳಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್-ಹೆಜ್ಜೆ ಗುರುತು ವರದಿಗಳು, EPD ಗಳು ಮತ್ತು ಹಸಿರು-ಹಣಕಾಸು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆಯಬಹುದು, EU ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ CBAM ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಡ್ 3: ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿ
CBAM ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ CBAM ಅನುಸರಣೆ ಡೇಟಾದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ರಫ್ತುದಾರರು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮೂರು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು:
- MRV ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ: ನಿಗಾ, ವರದಿ, ಪರಿಶೀಲನೆ. ಕಚ್ಚಾ-ವಸ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಲಿಂಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಗಾಲದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು.
- ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ: EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನೀಡಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವರದಿಗಳನ್ನು CBAM ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. TÜV, SGS, DNV ಮತ್ತು BV ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿವೆ.
- ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಗಿರಣಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ತೀವ್ರತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲ-ಡೇಟಾ-ನಿಬಂಧನೆ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಡೇಟಾ ಇಲ್ಲದೆ, ನೀವು EU ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಹುದು.
ವಿತರಣೆ-ಮಾದರಿ ಹೋಲಿಕೆ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗ vs. Xuzhou Zm-Besta ಒನ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಪಾತ್
| ಆಯಾಮ | ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ BIPV ರಫ್ತು ಮಾರ್ಗ | Xuzhou Zm-Besta ಒನ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಡೆಲಿವರಿ ಪಥ |
| ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ | ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ | ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸ: ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ + BIPV + ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ |
| ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆ | ಬಹು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ; ಆನ್-ಸೈಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ | ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪೂರ್ವ ಜೋಡಣೆ; ಪೂರ್ಣ-ಧಾರಕ/ಬ್ಯಾಚ್ ಸಾಗಣೆ |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ | ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಮುಂಗಡವಾಗಿ + ಗುರಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ದಾಖಲೆಗಳು |
| ಸಾಗರೋತ್ತರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ | ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆ; ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ ಗುಣಮಟ್ಟ | ಚೀನೀ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ + ಸ್ಥಳೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ + ದೂರಸ್ಥ ಬೆಂಬಲ |
| ಕಾರ್ಬನ್ ಡೇಟಾ | ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲ | ಕಾರ್ಬನ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಇಪಿಡಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ | ದೀರ್ಘ ದೋಷ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಚಕ್ರ | ಸ್ಥಳೀಯ O&M + ಚೈನೀಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಬೆಂಬಲ; ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು |
ತೀರ್ಮಾನ: BIPV ರಫ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲ - ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ
BIPV ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ವಿತರಣೆಯ ತೊಂದರೆಯು ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಇನ್ಸ್ಟಾಲೇಶನ್, O&M ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ.
Xuzhou Zm-Besta ನ ಪರಿಹಾರವು ಸರಳವಾಗಿದೆ:
√ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ-ಆಧಾರಿತ ಪೂರ್ವ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
√ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಬಹು-ದೇಶದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
√ ಸುಸ್ಥಿರ O&M ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ತಂಡಗಳು + ಚೈನೀಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಬಳಸಿ.
√ ಗ್ರಾಹಕರು ಕಾರ್ಬನ್ ಗಡಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಬನ್-ಹೆಜ್ಜೆ ಗುರುತು ಡೇಟಾ ಮತ್ತು EPD ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
EU ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕವು ದೂರದ ಅಪಾಯವಲ್ಲ - ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 2026 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೆಚ್ಚದ ಐಟಂ ಆಗಿದೆ.
ಈಗ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಈಗಿನಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವಿರಿ.
ನೀವು ಕಟ್ಟಡದ ಸಂಯೋಜಿತ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕಗಳ ರಫ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ Xuzhou Zm-Besta ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
- ಪೂರ್ಣ-ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ BIPV ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ವಿತರಣಾ ಯೋಜನೆ
- ಟಾರ್ಗೆಟ್-ಕಂಟ್ರಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚೆಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು
- CBAM ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಬೆಂಬಲ
ವಿಚಾರಿಸಲು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ತಂಡಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ.
ಇಮೇಲ್:info@xzbesta.com
FAQ
Q1: ಯಾವ ದೇಶಗಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ Xuzhou Zm-BestaBIPV ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದೇ?
ಉ: Xuzhou Zm-Besta ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ, ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲ್ಟ್-ಅಂಡ್-ರೋಡ್ ದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
Q2: CBAM ನೇರವಾಗಿ PV ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಗೆ ಈಗ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
A: PV ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಸ್ವತಃ CBAM ನ ಮೊದಲ ಆರು ಕವರ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ರೇಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೀಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ಗಳಂತಹ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ CBAM ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ. 2026 ರಿಂದ, ಕೆಲವು PV ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
Q3: BIPV ಯೋಜನೆಗೆ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿ ಎಷ್ಟು?
ಎ: Xuzhou Zm-Besta ದ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ಸೌರ ಛಾವಣಿಯ BIPV ಪರಿಹಾರವು ಸುಮಾರು 5-7 ವರ್ಷಗಳ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಂತ-ನಿಧಿಯ IRR.
Q4: ಸಾಗರೋತ್ತರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ O&M ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಉ: Xuzhou Zm-Besta "ಸ್ಥಳೀಯ O&M + ಚೈನೀಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಬೆಂಬಲ" ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೈನಂದಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೀಳಿಗೆಯ-ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ತಂಡವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚೀನೀ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ದೂರಸ್ಥ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Q5: ಮಾಡಬಹುದು Xuzhou Zm-Besta CBAM-ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಬನ್-ಡೇಟಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದೇ?
A: Xuzhou Zm-Besta ಇಪಿಡಿಗಳು, ಹಸಿರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು CBAM ಘೋಷಣೆಗಳಿಗಾಗಿ BIPV ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕಾರ್ಬನ್-ಕಡಿತ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು EU-ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
