Jūsu projekts drīz sāksies, taču pagaidu barošanas avots būvlaukumam vēl nav pievienots. Klients spiež, strādnieki gaida, un gaisa kondicionieri un datori birojā ir tikai dekorācija.
Kam tu zvani tādā laikā?
Lielākā daļa cilvēku īrēs dīzeļģeneratoru. Iemesli ir pietiekami praktiski: lēti, izturīgi un pieejami jebkurā laikā. Bet, ja jūs kādreiz esat saskaitījis pilnu trīs mēnešu rēķinu – degvielu, apkopi, trokšņa sūdzības un soda naudu par emisijām –, jūs padomātu divreiz.
Šajā rakstā ir izskaidrotas divas lietas: kā mobilā saules elektrostacija panāk dīzeļģeneratora nomaiņu un to, kā tas var piegādāt jaudu uz vietas 48 stundu laikā.

Pagaidu vara var izskatīties kā maza lieta, bet kļūdaini pieļaut ir liela problēma.
Kavēti grafiki, izdegušas iekārtas un līgumsodi bieži vien ir saistīti ar vienu neuzticamu enerģijas avotu.
Slodzes un strāvas padeves cikli dažādos scenārijos pilnībā atšķiras; izvēlēties nepareizu risinājumu, un izmaksas var dubultoties.
| Scenārijs | Tipiska slodze | Maksimālā jauda | Piegādes cikls | Lielākā slazds |
| Vietnes birojs | Kondicionieris, datori, apgaismojums, ūdens automāti | 10-50 kW | Mēneši līdz gadiem | Sprieguma nestabilitāte bojā iekārtas |
| Izstāde/ceļš | Skaņas sistēmas, apgaismojums, dzesēšana, ēdināšana | 30-200 kW | 3-15 dienas | Sūdzības par troksni, augstas īres izmaksas |
| Lauka nometne | Naktsmītnes, ēdināšana, komunikācijas, ledusskapji | 30-100 kW | No nedēļām līdz mēnešiem | Apgrūtināta degvielas padeve, darbība bez uzraudzības |
Izīrējot dīzeļģeneratoru, kotācijā parasti ir norādīta tikai nomas maksa. Bet reālās izmaksas ir šādas:
Degviela: Pie pilnas slodzes dīzeļģenerators patērē apmēram 220-250 g/kWh. 50 kW iekārta, kas darbojas 8 stundas ar pilnu slodzi, sadedzina aptuveni 110–130 litrus dīzeļdegvielas, maksājot aptuveni 100 USD dienā.
Degvielas piegāde: Dīzeļdegviela regulāri jāpiegādā uz vietu. Attālinātās vietās piegādes izmaksas bieži ir augstākas nekā pati degviela.
Apkope un uzraudzība: Eļļas maiņa, filtru maiņa, un kādam tas ir jāuzrauga. Saules sistēmām ir nepieciešama par aptuveni 80% mazāka apkope nekā dīzeļģeneratoriem.
Troksnis un emisijas: Dīzeļģeneratori parasti rada 75–100+ dB troksni, un bieži tiek sūdzēti par dzīvojamo rajonu tuvumā. Katra saražotā kWh izdala aptuveni 0,7–1 kg CO₂; 50 kW iekārta, kas darbojas 8 stundas dienā, izdala aptuveni 280–400 kg CO₂.
Lēti īrēt, dārgi lietot. Tie ir lielākie dīzeļa meli ģenerators.
Mobilā saules elektrostacija nav “saules paneļi, kas uzstādīti kravas automašīnā”. Tas integrē PV moduļus, akumulatorus, invertorus un elektroenerģijas sadales sistēmu vienā standarta konteinerā, veidojot konteinerizētu saules enerģijas sistēmu.
Xuzhou Zm-Besta mobilās saules elektrostacijas ražo un piegādā tā meitas uzņēmums Jiangsu Zm-Besta New Energy Technology Co., Ltd., un tās ir pieejamas divos izvēlētos modeļos:
Abos modeļos ir integrēta PVT (photovoltaic-thermal) tehnoloģija, tiem ir IP55 aizsardzības pakāpe, tie darbojas no -20°C līdz 50°C, atbalsta darbību ārpus tīkla, un saistītās tehnoloģijas ir patentētas.
Pagaidu scenārijiem mēs iesakām šādas standarta konfigurācijas bāzes līnijas.

Mobilie saules un dīzeļa ģeneratori
Dīzelis uzvar uzlīmes cenā; saules enerģijas ieguvumi no ekspluatācijas izmaksām.
| Salīdzinājuma vienums | Mobilā saules elektrostacija | Dīzeļa ģenerators |
| Enerģijas izmaksas | Bezmaksas saules gaisma | Degvielas cena + transports, apmēram 0,20-0,30 USD/kWh |
| Troksnis | < 65 dB, var darboties naktī | 75-100+ dB, bieži sūdzējās |
| Ekspluatācijas emisijas | Nulles emisijas | Apmēram 0,7-1 kg CO₂ uz kWh |
| Apkope | Zems, apmēram 80% mazāk nekā dīzeļģeneratoriem | Bieži, uz vietas ir nepieciešami īpaši darbinieki |
| Degvielas padeve | Nav nepieciešams | Pastāvīga atkarība; stiprs vājums attālos apgabalos |
| Iekārtas kalpošanas laiks | 20-25 gadi | 5-10 gadi |
| Izvietošana uz vietas | 80–160 minūtes, lai izvietotu un izveidotu savienojumu | Gatavs lietošanai pēc ierašanās, bet augstas pēcpārbaudes izmaksas |
Mobilās saules elektrostacijas patiesā vērtība ir nevis “spēja saražot enerģiju”, bet gan “cik ātri tā var saražot enerģiju” avārijas elektroenerģijas izvietošanas laikā. Laiks ir progress, un progress ir nauda.
Xuzhou Zm-Besta standarta reakcija uz avārijas enerģijas vajadzībām:
T+0 prasības apstiprinājums: Apstipriniet slodzi, maksimālo jaudu, piegādes ilgumu un vietas apstākļus.
T+0~6h Aprīkojuma nosūtīšana: Nosūtiet no bāzes uzstādīto konteineru mobilo saules elektrostaciju un ievietojiet to transportēšanai.
T+6~48h Transports uz vietu: Piegādāts pa sauszemi vai jūru; precīzs laiks ir atkarīgs no attāluma.
Ierodoties, 80–160 minūtes, lai izvietotu un izveidotu savienojumu: Saules paneļi tiek automātiski izvietoti, un, tiklīdz sadales kārba ir pievienota, tiek piegādāta strāva.
T+2 attālā uzraudzība: Izveidojiet savienojumu ar mākoņa platformu, lai skatītu ģenerēšanas izvadi un ielādi bez īpaša personāla.

Pirmsinstalēšanas stratēģija: kāpēc tā var būt tik ātra
2023. gada taifūna laikā Filipīnās elektrotīkls sabruka plašā teritorijā. Šim ārpustīkla būvlaukuma enerģijas scenārijam Xuzhou Zm-Besta izvietoja saliekamās PV konteineru spēkstacijas, 72 stundu laikā izveidojot 5 pagaidu medicīnas punktus, vienlaikus nodrošinot 200 medicīnisko ierīču barošanu, un ražošanas efektivitāte joprojām saglabājās 82% līmenī lietus apstākļos.
Patiesība par avārijas jaudu: runa nav par to, "vai ir jauda", bet gan par to, "vai jauda var parādīties jums vajadzīgajā laikā".
Jā. Sistēma ir aprīkota ar akumulatoriem, kas uzglabā enerģiju dienas laikā un izlādējas naktī un mākoņainās dienās. Ņemot par piemēru 50 kW + 100 kWh konfigurāciju, tas ģenerē 180–250 kWh dienā, kas ir pietiekami, lai biroji un medicīnas punkti darbotos dienu un nakti. Vairākām lietainām dienām pēc kārtas ir jānovērtē uzglabāšanas jauda vai var izvēlēties saules un dīzeļa hibrīda konfigurāciju.
Tas ir atkarīgs no scenārija. Saules enerģija nepārprotami ir labāka izvēle projektiem, kuriem nepieciešama jauda ilgāk par 2–3 nedēļām, kuriem ir grūtības ar degvielas padevi vai kuriem ir trokšņa un emisiju ierobežojumi. Scenārijiem, kuriem jauda nepieciešama tikai nedēļas nogalei, bez trokšņa ierobežojumiem un ierobežots budžets, praktiskāks ir dīzeļģenerators. Hibrīds risinājums ar saules enerģiju kā primāro avotu un dīzeļdegvielu kā rezerves avotu piedāvā vislabākās kopējās izmaksas.
Tas ir saistīts ar trim lietām: aprīkojums ir iepriekš uzstādīts rūpnīcā, standarta konteinerus var nosūtīt jebkurā laikā, un nav nepieciešami nekādi būvdarbi uz vietas. Nosūtīšana un iekraušana aizņem dažas stundas; atlikušo laiku nosaka transportēšanas attālums, un steidzamos projektos var izmantot paātrināto piegādi.
Tas ir atkarīgs no slodzes. 50 kW + 100 kWh konfigurācija ir piemērota pagaidu birojiem, komandcentriem un medicīnas punktiem; Sakaru bāzes stacijai plus apgaismojumam pietiek ar 10-30 kW; vietai ar lielu celtniecības tehniku nepieciešams maksimālās jaudas novērtējums, un vairākas vienības var savienot paralēli, lai paplašinātu jaudu virs 100 kW.
Būtībā nē. Ierodoties, tas automātiski ieslēdzas ar mehāniskiem vai hidrauliskiem līdzekļiem, un, tiklīdz sadales kārba ir pievienota, tiek piegādāta jauda. Tas aizņem 80–160 minūtes, un uz vietas esošie darbinieki var palīdzēt vai saņemt vadību attālināti.
PV moduļi kalpo 20-25 gadus, un akumulators ir paredzēts 6000 cikliem, kas ievērojami pārsniedz dīzeļa ģeneratora 5-10 gadu kalpošanas laiku. Saules enerģijas sākotnējā iegādes cena ir augstāka, bet dīzeļģeneratora reālās izmaksas ir ekspluatācijā. Iekārtas var atkārtoti izmantot visos projektos, ievērojami samazinot katram projektam piešķirtās izmaksas.
Rēķinu par pagaidu jaudu nedrīkst vērtēt tikai pēc nomas maksas.
Dīzeļģenerators ir lēts par sākuma cenu, taču par degvielu, apkopi, troksni un izmešiem jums vēlāk jāmaksā. Mobilā saules elektrostacija iesaiņo PV, uzglabāšanu un elektroenerģijas sadali vienā standarta konteinerā — tas ir iepriekš uzstādīts rūpnīcā, tiek izvērsts pēc ierašanās un tiek uzraudzīts attālināti — pārvēršot “pagaidu barošanas avotu” no tā, par ko jūs uztraucaties, par to, par ko jums nekad nav jādomā.
Padeves cikls, kas ilgāks par divām nedēļām, apgrūtināta degvielas padeve vai trokšņa un emisiju ierobežojumi — ja ir spēkā kādi divi no šiem trim nosacījumiem, jums nopietni jāapsver mobilās saules elektrostacijas izveide.
Vai vēlaties novērtēt, vai jūsu projekts ir piemērots? Atstājiet ziņojumu vai nosūtiet e-pastu, lai saņemtu risinājumu un konfigurācijas lapu: info@xzbesta.com
Iepriekšējās ziņas
No pilnas dīzeļdegvielas līdz saules dīzeļa hibrīdam Microgr...Nākamās ziņas
Xuzhou Zm-Besta BIPV ikgadējā oglekļa samazināšanas...
BIPV jumta priekšrocības: Aizstāt tradicionālo...
BIPV jumta priekšrocības: Aizstāt tradicionālo...