Iṣẹ akanṣe rẹ ti fẹrẹ bẹrẹ, ṣugbọn ipese agbara igba diẹ fun aaye ikole ko ti sopọ sibẹsibẹ. Onibara n titari, awọn oṣiṣẹ n duro de, ati awọn ẹrọ atẹgun ati kọnputa ti o wa ni ọfiisi ni gbogbo wọn jẹ ọṣọ nikan.
Tani o pe ni akoko bi eleyi?
Pupọ eniyan yoo yalo monomono Diesel kan. Awọn idi jẹ ilowo to: olowo poku, gaungaun ati wa nigbakugba. Ṣugbọn ti o ba ti ṣafikun owo-owo oṣu mẹta ni kikun - epo, itọju, awọn ẹdun ariwo ati awọn itanran itujade - iwọ yoo ronu lẹẹmeji.
Nkan yii ṣe alaye awọn nkan meji: bawo ni ibudo agbara oorun alagbeka ṣe aṣeyọri rirọpo monomono Diesel, ati bii o ṣe le gba agbara lori aaye laarin awọn wakati 48.
Agbara Igba diẹ: Ọfin Gbogbo Ise agbese Ni lati Koju
Agbara igba diẹ le dabi ọrọ kekere, ṣugbọn gbigba ni aṣiṣe jẹ adehun nla kan.
Awọn iṣeto idaduro, awọn ohun elo ti o sun ati awọn ijiya adehun nigbagbogbo wa pada si orisun agbara ti ko ni igbẹkẹle kan.
Awọn oju iṣẹlẹ igba diẹ mẹta, Awọn owo agbara mẹta
Awọn ẹru ati awọn iyipo ipese agbara yatọ patapata ni gbogbo awọn oju iṣẹlẹ; yan awọn ti ko tọ si ojutu ati awọn iye owo le ė.
| Oju iṣẹlẹ | Aṣoju fifuye | Agbara oke | Yiyipo ipese | Awọn ti o tobi pitfall |
| Aaye ọfiisi | Amuletutu, awọn kọnputa, ina, awọn apanirun omi | 10-50 kW | Awọn oṣu si ọdun | Aisedeede foliteji ba ohun elo jẹ |
| aranse / roadshow | Awọn ọna ohun, ina, itutu agbaiye, ounjẹ | 30-200 kW | 3-15 ọjọ | Ariwo ẹdun, ga yiyalo owo |
| Ibudo aaye | Ibugbe, ounjẹ, awọn ibaraẹnisọrọ, awọn firiji | 30-100 kW | Awọn ọsẹ si awọn oṣu | Ipese idana ti o nira, iṣẹ ti ko ni abojuto |
Awọn idiyele gidi Mẹrin ti monomono Diesel kan
Nigbati o ba yalo olupilẹṣẹ Diesel kan, asọye nigbagbogbo fihan idiyele yiyalo nikan. Ṣugbọn awọn idiyele gidi ni:
Epo: Ni kikun fifuye, monomono Diesel n gba nipa 220-250 g/kWh. Ẹyọ 50 kW kan ti nṣiṣẹ awọn wakati 8 ni kikun fifuye n jo nipa 110-130 liters ti Diesel, ti o ni idiyele ni aijọju USD 100 fun ọjọ kan.
Ifijiṣẹ epo: Diesel gbọdọ wa ni jiṣẹ si aaye nigbagbogbo. Lori awọn aaye jijin, iye owo ifijiṣẹ nigbagbogbo ga ju idana funrararẹ.
Itọju ati abojuto: Awọn iyipada epo, awọn iyipada àlẹmọ, ati pe ẹnikan ni lati tọju rẹ. Awọn ọna oorun nilo nipa 80% itọju kere ju awọn olupilẹṣẹ Diesel lọ.
Ariwo ati itujade: Awọn olupilẹṣẹ Diesel ni igbagbogbo ṣe agbejade 75-100+ dB ti ariwo ati nigbagbogbo n ṣe ẹdun nipa awọn agbegbe ibugbe. Kọọkan kWh ti ipilẹṣẹ njade nipa 0.7-1 kg ti CO₂; ẹyọ 50 kW kan ti n ṣiṣẹ awọn wakati 8 lojumọ n jade nipa 280-400 kg ti CO₂.
Olowo poku lati yalo, gbowolori lati lo. Iro nla ti Diesel niyen monomono.
Bii o ṣe le rọpo Awọn olupilẹṣẹ Diesel: Pẹlu Ibusọ Agbara Oorun Alagbeka kan
Ibudo agbara oorun alagbeeka kii ṣe “awọn panẹli oorun ti a gbe sori ọkọ nla”. O ṣepọ awọn modulu PV, awọn batiri ibi ipamọ, awọn oluyipada ati eto pinpin agbara sinu apo eiyan boṣewa kan, ti o n ṣe eto agbara oorun ti a fi sinu apo.
Apoti kan jẹ Ibusọ Agbara pipe
Awọn ibudo agbara oorun alagbeka Xuzhou Zm-Besta jẹ iṣelọpọ ati jiṣẹ nipasẹ oniranlọwọ Jiangsu Zm-Besta New Energy Technology Co., Ltd., ati pe o wa ni awọn awoṣe yiyan meji:
- Iru kika ẹrọ:Awọn panẹli PV ṣe agbo ati stow lẹgbẹẹ awọn orin inu apo eiyan ati gbe lọ laifọwọyi ni dide
- Iru gbigbe hydraulic:Awọn eefun ti eto laifọwọyi dide ati ki o ran awọn paneli
Awọn awoṣe mejeeji ṣepọ imọ-ẹrọ PVT (photovoltaic-thermal), ẹya IP55 iwọn idabobo, ṣiṣẹ lati -20 ° C si 50 ° C, atilẹyin iṣẹ-pipa-grid, ati awọn imọ-ẹrọ ti o ni ibatan jẹ itọsi-itọsi.
Fun awọn oju iṣẹlẹ igba diẹ, a ṣeduro awọn ipilẹ iṣeto boṣewa atẹle wọnyi:
- Ọfiisi igba diẹ/aarin aṣẹ/ojuami iṣoogun: 50 kW + 100 kWh ipamọ, ti o npese 180-250 kWhfun ọjọ kan
- Ibusọ ipilẹ ibaraẹnisọrọ + ina: 10-30 kW
- Ọpọ sipo ni afiwe: Expandable to ju 100 kW
Mobile Solar vs Diesel Generators
Diesel bori lori owo ilẹmọ; oorun AamiEye lori awọn ọna owo.
| Nkan afiwe | Mobile oorun agbara ibudo | Diesel monomono |
| Iye owo agbara | Imọlẹ oorun ọfẹ | Owo epo + gbigbe, nipa $0.20-0.30/kWh |
| Ariwo | <65 dB, le ṣiṣe ni alẹ | 75-100+ dB, nigbagbogbo rojọ nipa |
| Awọn itujade ti nṣiṣẹ | Odo itujade | Nipa 0.7-1 kg CO₂ fun kWh |
| Itoju | Kekere, nipa 80% kere si awọn olupilẹṣẹ Diesel | Loorekoore, nbeere awọn oṣiṣẹ igbẹhin lori aaye |
| Ipese epo | Ko beere | Igbẹkẹle igbagbogbo; ailera lile ni awọn agbegbe latọna jijin |
| Igbesi aye ohun elo | 20-25 ọdun | 5-10 ọdun |
| On-ojula imuṣiṣẹ | Awọn iṣẹju 80-160 lati ran ati sopọ | Ṣetan lati lo lori dide, ṣugbọn awọn idiyele atẹle giga |
Lori Aye ni Awọn wakati 48: O jẹ Nipa fifi sori ẹrọ tẹlẹ, kii ṣe orire
Iye gidi ti ibudo agbara oorun alagbeeka kii ṣe “ni anfani lati ṣe ipilẹṣẹ agbara”, ṣugbọn “bi o ṣe yara to le ṣe ina agbara” lakoko imuṣiṣẹ agbara pajawiri. Akoko ni ilọsiwaju, ati ilọsiwaju jẹ owo.
Ilana Idahun Pajawiri Igbesẹ marun-marun
Idahun boṣewa Xuzhou Zm-Besta si awọn iwulo agbara pajawiri:
Ijẹrisi ibeere T+0: Jẹrisi fifuye, agbara tente oke, iye akoko ipese ati awọn ipo aaye.
T + 0 ~ 6h Ohun elo fifiranṣẹ: Fi ibudo agbara oorun alagbeeka ti a ti fi sori ẹrọ tẹlẹ lati ipilẹ ki o si gbe e fun gbigbe.
T+6~48h Gbigbe lọ si aaye: Ti firanṣẹ nipasẹ ilẹ tabi okun; awọn gangan akoko da lori awọn ijinna.
Nigbati o ba de, awọn iṣẹju 80-160 lati fi ranṣẹ ati sopọ: Awọn panẹli oorun ran lọ laifọwọyi ati, ni kete ti apoti pinpin ba ti sopọ, a pese agbara.
Abojuto latọna jijin T+2: Sopọ si Syeed awọsanma lati wo iṣelọpọ iran ati fifuye, laisi oṣiṣẹ ti o ni igbẹhin ti o nilo.
Ilana fifi sori ẹrọ ṣaaju: Kini idi ti o le yara
- Fifi sori ẹrọ tẹlẹ ile-iṣẹ: Awọn panẹli PV, ibi ipamọ, awọn oluyipada ati pinpin agbara ni a ṣepọ ati idanwo ni ile-iṣẹ, nitorinaa ko nilo awọn iṣẹ ilu tabi cabling ni aaye.
- Ọkọ gbigbe: Standard eiyan mefa, ki o le ti wa ni bawa nipa arinrin ikoledanu.
- Pulọọgi ati mu ṣiṣẹ nigbati o ba de: O bẹrẹ ipilẹṣẹ ni kete ti o ti gbe lọ, awọn akoko 3-4 yiyara ju PV ti o wa titi ti aṣa lọ.
Ọran-Agbaye-gidi: Awọn aaye Iṣoogun igba diẹ 5 Lẹhin Typhoon kan
Lakoko iji lile ti ọdun 2023 ni Ilu Philippines, akoj agbara wó lulẹ kọja agbegbe nla kan. Fun oju iṣẹlẹ agbara ibi-iṣiro-pipa-grid yii, Xuzhou Zm-Besta ti gbe awọn ibudo agbara PV ti o pọ, ṣeto awọn aaye iṣoogun igba diẹ 5 laarin awọn wakati 72, ṣiṣe awọn ẹrọ iṣoogun 200 ni akoko kanna, ati ṣiṣe ṣiṣe iran tun wa ni 82% ni awọn ipo ojo.
Otitọ nipa agbara pajawiri: kii ṣe nipa "boya agbara wa", ṣugbọn "boya agbara le han ni akoko ti o nilo rẹ".
Awọn ibeere Nigbagbogbo
Q1: Njẹ ibudo agbara oorun alagbeka kan le pese agbara ni alẹ ati ni awọn ọjọ kurukuru?
Bẹẹni. Eto naa ti ni ipese pẹlu awọn batiri ipamọ ti o tọju agbara lakoko ọsan ati idasilẹ ni alẹ ati ni awọn ọjọ kurukuru. Gbigba iṣeto 50 kW + 100 kWh gẹgẹbi apẹẹrẹ, o nmu 180-250 kWh fun ọjọ kan, to lati tọju awọn ọfiisi ati awọn aaye iwosan nṣiṣẹ ni ọjọ ati alẹ. Fun ọpọlọpọ awọn ọjọ ojo itẹlera, agbara ipamọ nilo lati ṣe ayẹwo, tabi iṣeto arabara oorun-plus-diesel le ṣee yan.
Q2: Njẹ ibudo agbara oorun alagbeka kan le rọpo monomono Diesel patapata?
O da lori oju iṣẹlẹ naa. Fun awọn iṣẹ akanṣe ti o nilo agbara fun diẹ sii ju ọsẹ 2-3, ni ipese epo ti o nira, tabi koju ariwo ati awọn ihamọ itujade, oorun jẹ kedere yiyan ti o dara julọ. Fun awọn oju iṣẹlẹ ti o nilo agbara nikan fun ipari ose, ko ni awọn ihamọ ariwo ati pe o wa lori isuna ti o muna, monomono Diesel jẹ iwulo diẹ sii. Ojutu arabara pẹlu oorun bi orisun akọkọ ati Diesel bi afẹyinti nfunni ni idiyele gbogbogbo ti o dara julọ.
Q3: Bawo ni ifijiṣẹ on-ojula laarin 48 wakati ẹri?
O wa si isalẹ si awọn nkan mẹta: ohun elo ti fi sori ẹrọ tẹlẹ ni ile-iṣẹ, awọn apoti boṣewa le ṣee firanṣẹ ni eyikeyi akoko, ati pe ko nilo awọn iṣẹ ilu ni aaye. Disipashi ati ikojọpọ gba awọn wakati diẹ; akoko to ku ni ipinnu nipasẹ ijinna gbigbe, ati awọn iṣẹ akanṣe le lo gbigbe gbigbe.
Q4: Ṣe 50 kW to?
O da lori fifuye. Iṣeto 50 kW + 100 kWh baamu awọn ọfiisi igba diẹ, awọn ile-iṣẹ aṣẹ ati awọn aaye iṣoogun; 10-30 kW to fun ibudo ipilẹ ibaraẹnisọrọ pẹlu itanna; aaye kan ti o ni ẹrọ ikole nla nilo igbelewọn agbara-oke, ati pe awọn ẹya lọpọlọpọ le ni afiwe lati faagun kọja 100 kW.
Q5: Njẹ ibudo agbara oorun alagbeka kan nilo awọn oṣiṣẹ fifi sori aaye?
Ni ipilẹ kii ṣe. Nigbati o ba de, o gbejade laifọwọyi nipasẹ awọn ọna ẹrọ tabi eefun, ati ni kete ti apoti pinpin ba ti sopọ, agbara ti pese. Yoo gba to iṣẹju 80-160, ati awọn oṣiṣẹ lori aaye le ṣe iranlọwọ tabi ṣe itọsọna latọna jijin.
Q6: Kini nipa igbesi aye ati idoko-owo akọkọ ti ibudo agbara oorun alagbeka kan?
Awọn modulu PV kẹhin ọdun 20-25, ati pe batiri ipamọ jẹ apẹrẹ fun awọn akoko 6,000 - o ti kọja igbesi aye ọdun 5-10 ti monomono Diesel kan. Iye owo rira iwaju ti oorun ga julọ, ṣugbọn idiyele gidi ti monomono Diesel kan wa ni iṣẹ. Ohun elo naa le tun lo kọja awọn iṣẹ akanṣe, dinku iye owo ti a pin si iṣẹ akanṣe kọọkan.
Lakotan
Iwe-owo fun agbara igba diẹ ko gbọdọ ṣe idajọ nipasẹ ọya yiyalo nikan.
Olupilẹṣẹ Diesel jẹ olowo poku ni idiyele ibẹrẹ, ṣugbọn idana, itọju, ariwo ati awọn itujade ọkọọkan yoo pada wa fun ọ nigbamii. Ibusọ agbara oorun alagbeka n ṣe akopọ PV, ibi ipamọ ati pinpin agbara sinu eiyan boṣewa kan - ti fi sori ẹrọ tẹlẹ ni ile-iṣẹ, ti firanṣẹ ni dide ati abojuto latọna jijin - titan “ipese agbara igba diẹ” lati nkan ti o ṣe aniyan nipa nkan ti o ko ni lati ronu nipa rẹ rara.
Yiyipo ipese to gun ju ọsẹ meji lọ, idapada epo ti o nira, tabi ariwo ati awọn ihamọ itujade – ti eyikeyi meji ninu awọn ipo mẹta wọnyi ba waye, o yẹ ki o ronu ni pataki ibudo agbara oorun alagbeka kan.
Ṣe o fẹ lati ṣe iṣiro boya iṣẹ akanṣe rẹ jẹ ibamu to dara? Fi ifiranṣẹ silẹ tabi fi imeeli ranṣẹ lati gba ojutu ati iwe iṣeto: info@xzbesta.com
