Штрафы за навакольнае асяроддзе, страты ад ветру і дажджу, пустая зямля з адкрытых сховішчаў - уладальнікі горназдабыўных і электрастанцый па ўсім свеце адказваюць аднолькавым рашэннем: цалкам закрытыя купальныя сховішчы з вялікім пралётам.
Але 138-метровы пралёт без калон не «пабудаваны» — ён «сабраны». У гэтым артыкуле тлумачацца дзве рэчы: чаму купал з'яўляецца аптымальнай структурай для захоўвання грузаў з вялікім пралётам і як экспартны праект пераходзіць ад чарцяжоў да купала, які стаіць на замежнай пляцоўцы.
У будаўнічай механіцы існуе агульнапрызнанае правіла: чым больш пралёт, тым рэзчэй расце расход сталі плоскасных канструкцый (жорсткіх каркасаў, ферм). Купал касмічнага каркаса - гэта прасторавая апорная сістэма - нагрузкі рухаюцца ўздоўж абалонкі да падмурка кальцавой бэлькі, таму крывая спажывання сталі значна больш мяккая.
| Тып структуры | Дастасавальны дыяпазон | Тэндэнцыя спажывання сталі | Падгонка сцэнарыя масавага захоўвання |
| Рамка партала | 15-50 м | Круты ўздым з пралётам | Малыя і сярэднія склады |
| Трубчастыя фермы | 60-185 м | Умераны | Навесы для сухога вугалю / снарады бочак |
| Касмічны каркас Купал | 30-138 м+ | Пяшчотны выгін | Першы выбар для вялікіх круглых сховішчаў |
Як толькі пралёты дасягаюць стометровага ўзроўню, перавага купалаў на квадратны метр сталі становіцца відавочнай. Вось чаму яны з'яўляюцца асноўным адказам для вялікіх сховішчаў па ўсім свеце.

Экалагічнае і эканамічнае абгрунтаванне поўнага агароджы
Для майнинговых груп і электрастанцый купал - гэта не проста экалагічная інвестыцыя - гэта актыў, які ператварае штрафы і страты ў эканомію.

Увесь купал разбіты на тысячы членаў і балта-сферных злучэнняў, кожны са сваім нумарам. Ключавое канструктыўнае рашэнне: балтава-сферныя злучэнні азначаюць адсутнасць зваркі на месцы. Усе дакладныя работы выконваюцца на заводзе; сайт займаецца толькі зборкай — асабліва важна для замежных праектаў, бо гэта значна зніжае залежнасць ад мясцовых навыкаў рабочай сілы.
Элементы і шарніры спакаваныя ў секцыі і адпраўленыя з нумарамі тавараў. У сувязі з тым, што марскія перавозкі займаюць некалькі тыдняў, упаковачны ліст і фізічныя тавары павінны супадаць адзін з адным. (Для канкрэтных партый адгрузкі і графікаў экспартных праектаў, калі ласка, пацвердзіце публікуемыя лічбы ў нашай тэхнічнай групы.)
Стартавае кольца, сабранае на зямлі, спачатку ўтварае ўстойлівую канструкцыю, затым кольцы змыкаюцца ўверх адно за адным. Сама ўзведзеная канструкцыя становіцца працоўнай пляцоўкай для наступнага кроку — поўныя рыштаванні не патрэбныя. ЗМ-Беста мае метад будаўніцтва абласнога ўзроўню для гэтага працэсу.
Калі апошняе кольца замкнёна, сукупная памылка вымяраецца ў міліметрах. Сонечнае святло прымушае сталь пашырацца; астуджэнне прымушае яго сціскацца. Акно закрыцця разлічваецца, а не ўгадваецца.

Рэкорд здачы буйнагабарытнага аб'екта ЗМ-Беста:
| Праект | Структура/пралёт | Асноўныя моманты |
| Сіньцзян Цяньчы Энергія круглы стакад | Тры купалы дыяметрам 130 м | Прэмія за якасць праекта вугальнай прамысловасці |
| База ланцужкі паставак вугалю Ляньюньган | 118 м размах × 736 м даўжыня ствала снарада | Прэмія «Залатая сталь»; усталяваў новы рэкорд метаду аднабаковага зводу |
| Агароджа вугальнага двара электрастанцыі Гохуа Сюйчжоу | Пралёт з папярэдне напружаных трубчастых ферм 185 м | Кітайская прэмія "Зорка ўстаноўкі". |
| Інданезія Лабота сухі вугальны хлеў | Прастора рамы, 18 395 м² | Экспартная пастаўка |
| Складскі двор карпарацыі San Miguel, Філіпіны | Навес з касмічнай рамай + поўная сістэма ўкладчыкаў-рэклаймераў | Кошт кантракту прыбл. 8,62 мільёна долараў ЗША |
ZM-Besta ўваходзіць у топ-50 прадпрыемстваў Кітая па будаўніцтве сталёвых канструкцый і каціруецца на Пекінскай фондавай біржы (BSE), з 6 вытворчымі базамі і гадавым аб'ёмам вытворчасці больш за 140 мільёнаў долараў ЗША.
A: абодва служаць розным мэтам. Купал з укладчыкам-рэклаймерам падыходзіць для буйнагабарытных круглых тавараў; сілас падыходзіць для вертыкальнага захоўвання з фіксаванай кропкай разгрузкі. ЗМ-Беста спецыялізуецца на купальных сховішчах вялікага пралёту.
A: У сістэме прасторавай рамы нагрузкі перадаюцца ўздоўж абалонкі на кальцавую бэльку, пры гэтым сейсмічныя характарыстыкі пераўзыходзяць жорсткія плоскія канструкцыі. Дызайн можа адпавядаць коду, указанаму ўладальнікам.
A: Дызайн і фабрычнае выраб працуюць паралельна ўнутры краіны; Тэрмін ўзвядзення на месцы залежыць ад пралёта і маштабу. Прыкладны графік можа быць прадастаўлены пасля таго, як будуць вызначаны канкрэтныя параметры праекта.
A: Так. Сталёвая канструкцыя + інтэграцыя PV (BIPV) — стратэгічны кірунак ZM-Besta. Вытворчасць фотаэлектрычнай электраэнергіі можа быць інтэгравана на купальным даху — падрабязнасці глядзіце ў нашым рашэнні для інтэграцыі сталі і фотаэлектрыкі.
A: Геалагічная ацэнка і ацэнка падмурка неабходныя ў першую чаргу, перш чым прыняць рашэнне аб схеме апоры кратаванай абалонкі. У нас ёсць спелыя выпадкі сухіх вугальных навесаў для праектаў мадэрнізацыі.
Якая плошча вашага стака, ёмістасць для захоўвання і спосаб штабеліравання/збірання? Адпраўце іх нам, і мы адкажам папярэдняй структурнай схемай на працягу 72 гадзін.
Адрас электроннай пошты: info@xzbesta.com
Папярэднія навіны
Майстэрні сталёвых канструкцый супраць бетоннага будынка...Наступная навіна
Кіраўніцтва па транспарце мабільнай сонечнай электрастанцыі: Con...
Перавагі даху BIPV: замена традыцыйных...
Перавагі даху BIPV: замена традыцыйных...