Чому рахунок за електроенергію для майнінг-кемпів стає дедалі сильнішим?
Майнінговий табір є типовим автономним середовищем з високим енергоспоживанням: гуртожитки, їдальні, очищення стічних вод і технічне обслуговування обладнання потребують безперебійного живлення 24/7.
Традиційне рішення мало один варіант – дизельні генератори.
Рахунок за дизель болісно збільшується. Витрати на паливо зазвичай складають 60%-80% загальних експлуатаційних витрат на виробництво дизельної електроенергії; у віддалених районах видобутку електроенергія, вироблена дизельним паливом, може коштувати в 3-4 рази дорожче електроенергії, що постачається в мережі.
Згідно зі статистичними даними Xuzhou Zm-Besta щодо додатків у видобутку корисних копалин: один шахтний портал складає в середньому 200-400 кВт навантаження, 12-16 годин щоденної роботи та 0,8-2 млн кВт-год річного споживання електроенергії; будівельне містечко площею 10 000 м² складає в середньому 50-80 кВт навантаження та 15 000-29 000 кВт-год щомісячного споживання електроенергії.
При приблизній вартості виробництва дизельного палива в 6,71 цента США/кВт-год один майнінговий табір може витрачати від сотень тисяч до понад мільйона доларів США на дизельне паливо щороку – навіть не враховуючи шум, викиди та ризики транспортування палива в цистернах.
Рішення сонячної дизельної гібридної мікромережі для майнінгових таборів (також відоме як мікромережа для шахтних ділянок) полягає в наступному: джерело електроенергії від сонячних батарей, накопичення енергії для зменшення пікових навантажень і дизельні генератори, віднесені до «останньої резервної копії». Це автономне рішення для видобутку корисних копалин дозволяє замінити дизельний генератор сонячним накопичувачем.
Від формування дизельної електромережі до сонячної дизельної гібридної мікромережі: ключові показники випробувань на перехід
«Формування сітки» означає, яке джерело визначає напругу та частоту системи. В епоху повністю дизельного двигуна дизель-генератор був єдиним джерелом формування мережі; після перемикання на формування мережі сонячної дизельної гібридної мікромережі інвертор бере на себе керування напругою/частотою, тоді як дизельний генератор автоматично запускається та зупиняється як резервний.
Технічне порівняння Xuzhou Zm-Besta у сценарії табору 100 кВт:
Стратегія перемикання ключів наступна:сонячний пріоритет, додаткове зберігання, резервне дизельне паливо“: надлишок сонячної енергії зберігається в акумуляторі; під час екстремальної хмарної/дощової погоди або коли SOC зберігання падає нижче 20%, дизель-генератор автоматично запускається та синхронізується з часом перемикання ≤10 мс для безперебійної подачі електроенергії.
Сонячна дизельна гібридна мікромережева система Економія дизельного палива: до 90%
Це число, яке найбільше цікавить покупців.
Розрахунок Xuzhou Zm-Besta (станція 100 кВт, 5-річний цикл, 24-годинна безперервна робота):
| Пункт | Тільки дизельне рішення | Сонячна дизельна гібридна мікромережа |
| Річні експлуатаційні витрати | 58 750 доларів США (дизель: 55 000 доларів США; технічне обслуговування: 3 750 доларів США) | 5 833,33 дол. США (звичайна експлуатація та технічне обслуговування: 1 666,67 дол. США; забезпечення заміни батареї: 2 777,78 дол. США; аварійне дизельне паливо: 1 388,89 дол. США) |
| Річна економія | – | 52 916,67 дол. США, зменшення на 90,1% |
| Ціна за кВт/год (отримано з перетворення юанів) | прибл. 6,71 цента США/кВт-год | прибл. 1,04 цента США/кВт-год, зниження на 84,5% |
По всій галузі споживання дизельного палива зменшується на 50%-90%.
Практичний приклад: після того, як сонячна дизельна гібридна мікромережа для гірничого підприємства в Зімбабве була введена в експлуатацію, річне споживання дизельного палива впало більш ніж на 90%, заощадивши приблизно 6,948 мільйонів доларів США на паливних витратах на рік; на чилійській шахті сонячна дизельна гібридна мікромережа скоротила споживання дизельного палива з 980 000 літрів до 468 000 літрів за перший рік, скорочення на 52,2%.
Стабільність системи: як досягається 99,9% безперервного живлення
Майнінгові табори не терплять відключень електроенергії. Надійність сонячної дизельної гібридної мікромережі базується на п’ятишаровій конструкції:
Надлишкова архітектура N+1
Сонячні, накопичувальні та дизельні генератори підтримують один одного; одна точка відмови не впливає на загальне джерело живлення з цільовою надійністю 99,9%.
Інтелектуальне управління енергією EMS
Моніторинг у режимі реального часу сонячної потужності, накопичувального SOC, навантаження та стану дизель-генератора з автоматичною диспетчеризацією; підтримує віддалений моніторинг через мобільний додаток/комп’ютер і роботу в автономному режимі.
Можливість чорного старту
Після повного вимкнення системи вона може швидко відновитися самостійно без зовнішнього джерела живлення.
Джерело безперебійного живлення UPS
Забезпечує безперебійний захист чутливих навантажень під час перемикання живлення, виключаючи втрату даних і простої обладнання.
Зберігання та толерантність обладнання
Літій-залізо-фосфатні (LiFePO4) батареї з терміном служби 5000-8000 циклів і точністю оцінки SOC ≤3%; ефективність інвертора ≥95% і ефективність відстеження MPPT ≥99%; Контейнерні сонячні електростанції мають рейтинг IP55, розгортаються, щоб протистояти вітрам рівня 9, коли розгортаються, і працюють від -20°C до +50°C, що робить їх придатними для суворих умов шахтарства.
Приклад галузі: сонячна дизельна гібридна мікромережа на заводі з переробки золотої руди в Західній Австралії досягла 98,7% готовності протягом 18 місяців роботи; сонячні дизельні гібридні мікромережі загалом досягають надійності постачання понад 99,9%.
Часті запитання
Q1: Який діапазон потужності шахтарських таборів є сонячною підходить для дизельної гібридної мікромережі?
A: Контейнерні сонячні електростанції потужністю 20–200 кВт охоплюють від проектних житлових районів до великих шахт; Конфігурації 100-500 кВт обслуговують великі кар’єри, виробляючи близько 600 000 кВт-год на рік і замінюючи приблизно 150 тонн дизельного палива.
Q2: Перехід з дизеля на сонячне сховище призвести до виходу з ладу обладнання?
A: Наш час перемикання становить ≤10 мс, що набагато нижче порогу, який може сприймати обладнання; ДБЖ також підтримує критичні навантаження, тому під час перемикання немає перерв у живленні.
Q3: А як щодо послідовних хмарних або дощових днів?
A: Ємність для зберігання зазвичай розрахована на 3-7 послідовних хмарних/дощових днів; коли SOC зберігання падає нижче 20% або в екстремальних погодних умовах, дизель-генератор автоматично починає поповнювати потужність.
Q4: Скільки економії дизельного палива ви можете гарантувати?
A: Зазвичай 50%–90%. Верхня межа ідеального стану Xuzhou Zm-Besta становить 90,1%; Фактична залежить від сонячного світла та кривої навантаження.
Q5: Скільки часу потрібно для розгортання контейнерного типу сонячна енергія станція?
A: Попередньо зібраний і введений в експлуатацію на заводі, він може бути розгорнутий для генерування електроенергії всього за 1 годину після прибуття на місце. Наприклад, для повного розгортання 20-футового контейнера екіпажу з 6 осіб потрібно приблизно 80 хвилин.
Q6: Чи можна керувати системою віддалено?
A: Так. Інтелектуальна EMS підтримує дистанційний моніторинг і керування запуском/зупиненням пристрою через мобільний додаток/комп’ютер, що забезпечує роботу та обслуговування без нагляду.
Якщо ви плануєте автономне рішення для видобутку корисних копалин або віддалену систему живлення для видобувних ділянок, будівельних майданчиків або віддалених таборів, зв’яжіться з Xuzhou Zm-Besta.
Натисніть, щоб надіслати запит, і дозвольте нам розробити рішення для живлення для вашого табору з «Sолярний по-перше, дизель як остаточна резервна копія».
Електронна адреса: info@xzbesta.com
