Майнинг сайтовете често нямат връзка с мрежата. За повечето проекти дизеловият генератор е първият избор.
Генераторен комплект от 200 kW струва десетки хиляди долари предварително. Може да изглежда като по-евтиния вариант. Но на отдалечен обект за копаене реалните разходи идват всеки ден след това: логистика на горивото, престой, свързан с поддръжката, и съответствие с емисиите – три скрити разходи, които продължават да се натрупват.
Тази статия разбива общата цена на два варианта: дизелови генератори срещу мобилни слънчеви електроцентрали в контейнери.
Трите скрити разходи за производство на дизел
Логистика на горивата
На отдалечени минни обекти дизелът се доставя с камион. След като изтеглянето стане дълго, доставената цена на литър може лесно да се удвои. Цени от $1,5–2,5/L в отдалечени обекти са обичайни. Разходите за гориво варират в зависимост от цените на петрола и не могат да бъдат фиксирани, оставяйки разходите за електричество на мината изцяло изложени на нестабилността на цените на петрола.
Поддръжка и престой
Дизеловите двигатели съдържат много движещи се части. Смяната на маслото, смяната на филтрите и периодичните основни ремонти са от съществено значение. Отдалечените обекти също са изправени пред дълги времена за реакция на техниците: когато основен ремонт изключи генератора, може да се наложи да спре и линията за добив или обработка. Разходите за престой често далеч надвишават разходите за поддръжка.
Съответствие с емисиите
Разпоредбите на Етап V на ЕС и Tier 4 на EPA на САЩ затегнаха ограниченията за емисии на прахови частици за извънпътни дизелови двигатели до около 3% от ограничението за предишното поколение. В докладите ESG на международни минни компании производството на дизелово гориво е ключова област за намаляване на емисиите. Компаниите-членки на ICMM (Международен съвет по минно дело и метали) като цяло са си поставили цели за заместване на възобновяема енергия около 2030 г. Тези срокове съкращават периода, през който дизеловите двигатели остават съвместими.
Мобилни слънчеви електроцентрали: различна структура на разходите
Конфигурация на продукта
Контейнерните мобилни слънчеви електроцентрали се предлагат в мощности от 20 kW до 200 kW. Контейнерът се поставя на място, а фотоволтаичната матрица се разгъва електрически за по-малко от 30 минути. Съхранение на литиево-железен фосфат (LFP) батерия е включено като стандарт или се предлага като опция, доставяйки енергия през нощта и по време на облачни периоди.
| Параметър | Стойност |
| Налични мощности | 20 / 56 / 75 / 150 / 175 / 200 kW |
| Време за разгръщане | Монтаж на релса: 4–20 трудочаса; Разгъване на PV масив: ≤30 минути |
| Работна температура | -20°C до +50°C |
| Степен на защита на корпуса (когато е прибран) | IP55 |
| Устойчивост на вятър при разгръщане | Сила на Бофорт 9 |
| Съхранение на енергия | LFP батерия, стандартна или разширяема опция |
Сравнение на разходите: дизел срещу мобилна слънчева енергия
| Разходна позиция | Дизелово поколение | Мобилно PV + съхранение |
| гориво | Текущи разходи; изложени на колебания в цената на петрола | Нулеви разходи за гориво |
| Логистика на горивото | Доставка с камион; разходите могат да се удвоят на отдалечени обекти | Няма |
| Рутинна поддръжка | Смяна на масло, смяна на филтри и основен ремонт; много движещи се части | Почистване на фотоволтаични модули и проверки на крепежни елементи |
| Цена на kWh | 0,40–1,00 $/kWh | 0,04–0,08 $/kWh |
| Шум | Около 85 dB | Почти безшумен |
| Емисии на място | Продължаващи емисии на CO₂ и прахови частици | Нулеви емисии на място |
Пълната цена на kWh дизелова мощност е 5–12 пъти по-висока от мобилната фотоволтаична енергия. В отдалечени обекти за копаене генерираното от дизел електричество се оценява на $0,40–1,00/kWh, докато изравнената цена на електроенергия (LCOE) за комерсиални и промишлени разпределени PV е приблизително $0,04–0,08/kWh.
Променящата се роля на дизеловите генератори
Разполагането на мобилна слънчева енергия в мина не означава незабавно премахване на дизеловия генератор. По-често срещан подход е хибридна микромрежа със слънчево съхранение и дизел:
- През деня PV захранва първо, а излишното електричество зарежда системата за съхранение на батерията.
- През нощта системата за съхранение на батерията се разрежда.
- Дизеловият генератор се превръща в резервен източник и покрива периоди на екстремно време.
Работните часове на дизел-генератора могат да намалеят с 60–80%, намалявайки пропорционално разходите за гориво и поддръжка, като същевременно запазвате надеждността на електрозахранването.
Как да изчислим периода на изплащане
Проста оценка на изплащането въз основа на типично натоварване на сайт за копаене:
- Първоначална инвестиция:Цената на мобилна слънчева електроцентрала (включително съхранение) варира в зависимост от капацитета и конфигурацията на съхранението. Публично достъпните оферти за индустрията обхващат широк диапазон, така че е необходима оферта за конкретни проекти въз основа на профила на натоварване.
- Дневни спестявания:Разходи за kWh изместена електроенергия, произведена от дизел × количество заменена електроенергия.
- Прост период на изплащане: Оценките на индустрията обикновено попадат в 3–5 годинидиапазон за отдалечени обекти за копаене. Колкото по-скъп е дизелът и колкото по-дълго е разстоянието за изтегляне, толкова по-кратък е периодът на изплащане.
- Живот на оборудването:25 години за фотоволтаичната система. След периода на изплащане всеки генериран kWh носи нетна печалба.
Колкото по-високи са разходите за електричество в мината, толкова по-благоприятна е икономиката на фотоволтаиците. В обекти, където електроенергията, генерирана от дизел, струва повече от $0,60/kWh, периодът на изплащане често се движи към 3-годишната марка.
Какво да оцените по време на шест месеца работа в реалния свят
Отвъд спецификационния лист, минните клиенти се интересуват най-много от действителната производителност, след като оборудването работи. Когато преглеждате шестмесечни оперативни данни, препоръчваме да оцените четири измерения:
| Измерение | Какво да преценя |
| Крива на поколението | Отклонение между действителната продукция и теоретичната оценка на PVsyst |
| Наличност | Дял на дните, работещи без повреди |
| Натоварване по поддръжката | Реално работно време, изисквано от персонала на място |
| Хибридна стратегия | Реална логика на превключване между PV, съхранение и дизел, плюс произтичащото от това намаляване на използването на дизел |
Често задавани въпроси
Q1: Как се транспортира мобилна слънчева електроцентрала до мина?
Системата се доставя в стандартен контейнер, използвайки конвенционален контейнерен товарен транспорт. Моделите с мощност 20–75 kW използват 20-футови или 40-футови контейнери; Моделите с мощност 150–200 kW използват рамка от 40 фута. Устройството се повдига на място на място, без да е необходима бетонна основа.
Q2: Могат ли прахът и високите температури да повлияят на производството на електроенергия?
Работният температурен диапазон е от -20°C до +50°C. Прахът може да намали мощността на фотоволтаичния модул, така че се препоръчва план за почистване и поддръжка; честотата зависи от местните нива на прах. Местата на голяма надморска височина със силно слънчево излъчване обикновено генерират повече енергия, отколкото при стандартни условия.
Q3: Какво се случва в дъждовни или облачни дни?
Складът се оразмерява според профила на натоварване. LFP батериите могат да доставят енергия през нощта и да преодолеят кратки облачни периоди. По време на продължително тежко време дизеловият генератор осигурява резервно копие, като превключването се управлява автоматично от стратегията за управление на микромрежата.
Q4: Как да избера между 20 kW и 200 kW?
Съобразете системата с дневния профил на натоварване и потреблението на пикова мощност. Моделите с по-малък капацитет са подходящи за лагери и за наблюдение на товари; множество единици в паралел или модели с по-голям капацитет могат да поддържат спомагателно минно оборудване и средно големи производствени линии. Изпратете ни вашия профил на натоварване и ние можем да конфигурираме подходящо решение.
Планирате решение за захранване за минен проект? Изпратете ни вашия профил на натоварване и местоположение на сайта. Имейл: info@xzbesta.com
