Les sites miniers ne sont souvent pas connectés au réseau. Pour la plupart des projets, un générateur diesel est le premier choix.
Un groupe électrogène de 200 kW coûte des dizaines de milliers de dollars au départ. Cela peut sembler l’option la moins chère. Mais sur un site minier éloigné, le coût réel survient chaque jour : la logistique du carburant, les temps d'arrêt liés à la maintenance et la conformité aux émissions – trois coûts cachés qui ne cessent de s'accumuler.
Cet article détaille le coût total de deux options : les générateurs diesel par rapport aux centrales solaires mobiles conteneurisées.

Sur les sites miniers éloignés, le diesel est livré par camion. Une fois le trajet long, le prix au litre livré peut facilement doubler. Des prix de 1,5 à 2,5 $/L sur les sites éloignés sont courants. Les dépenses en carburant fluctuent en fonction des prix du pétrole et ne peuvent pas être bloquées, laissant les coûts d’électricité de la mine entièrement exposés à la volatilité des prix du pétrole.
Les moteurs diesel contiennent de nombreuses pièces mobiles. Les vidanges d'huile, les remplacements de filtres et les révisions périodiques sont tous essentiels. Les sites distants sont également confrontés à de longs délais de réponse des techniciens : lorsqu'une révision majeure arrête le générateur, la chaîne d'extraction ou de traitement peut également devoir s'arrêter. Le coût des temps d’arrêt dépasse souvent de loin les dépenses de maintenance elles-mêmes.
Les réglementations européennes Stage V et américaines EPA Tier 4 ont resserré les limites d'émission de particules pour les moteurs diesel non routiers à environ 3 % de la limite de la génération précédente. Dans les rapports ESG des sociétés minières internationales, la production diesel est un domaine clé pour la réduction des émissions. Les entreprises membres du CIMM (Conseil international des mines et métaux) ont généralement fixé des objectifs de substitution des énergies renouvelables vers 2030. Ces délais raccourcissent la période pendant laquelle les moteurs diesel restent conformes.
Les centrales solaires mobiles conteneurisées sont disponibles dans des capacités allant de 20 kW à 200 kW. Le conteneur est positionné sur place et le générateur photovoltaïque se déplie électriquement en moins de 30 minutes. Le stockage par batterie au lithium fer phosphate (LFP) est inclus en standard ou disponible en option, fournissant de l'énergie pendant la nuit et pendant les périodes nuageuses.
| Paramètre | Valeur |
| Capacités disponibles | 20/56/75/150/175/200 kW |
| Temps de déploiement | Installation des rails : 4 à 20 heures de travail ; Déploiement du générateur photovoltaïque : ≤30 minutes |
| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C |
| Indice de protection du boîtier (une fois rangé) | IP55 |
| Résistance au vent une fois déployé | Beaufort Force 9 |
| Stockage d'énergie | Batterie LFP, option standard ou extensible |
| Élément de coût | Génération diesel | PV mobile + stockage |
| Carburant | Dépense courante ; exposé aux fluctuations du prix du pétrole | Zéro coût de carburant |
| Logistique du carburant | Livraison par camion ; les coûts peuvent doubler sur les sites distants | Aucun |
| Entretien courant | Vidanges d'huile, remplacement de filtres et révisions ; de nombreuses pièces mobiles | Nettoyage des modules photovoltaïques et inspections des fixations |
| Coût par kWh | 0,40 à 1,00 $/kWh | 0,04 à 0,08 $/kWh |
| Bruit | Environ 85 dB | Presque silencieux |
| Émissions sur site | Émissions de CO₂ et particules en cours | Zéro émission sur site |
Le coût total par kWh de l’énergie diesel est 5 à 12 fois supérieur à celui du photovoltaïque mobile. Sur les sites miniers éloignés, l’électricité produite au diesel est estimée entre 0,40 et 1,00 $/kWh, tandis que le coût actualisé de l’électricité (LCOE) pour les systèmes photovoltaïques distribués commerciaux et industriels est d’environ 0,04 à 0,08 $/kWh.

Déployer l’énergie solaire mobile dans une mine ne signifie pas retirer immédiatement le générateur diesel. Une approche plus courante est un micro-réseau hybride solaire-stockage-diesel :
Les heures de fonctionnement des générateurs diesel peuvent diminuer de 60 à 80 %, ce qui réduit proportionnellement les dépenses en carburant et en maintenance tout en maintenant la fiabilité de l'alimentation électrique.
Une estimation simple du retour sur investissement basée sur une charge typique d’un site minier :
Plus le coût de l’électricité de la mine est élevé, plus l’économie du photovoltaïque est favorable. Sur les sites où l’électricité produite au diesel coûte plus de 0,60 $/kWh, la période de récupération se rapproche souvent de la barre des 3 ans.
Au-delà de la fiche technique, les clients du secteur minier se soucient avant tout des performances réelles une fois l'équipement en marche. Lors de l’examen de six mois de données d’exploitation, nous recommandons d’évaluer quatre dimensions :
| Dimensions | Que faut-il évaluer |
| Courbe de génération | Écart entre la production réelle et l’estimation théorique de PVsyst |
| Disponibilité | Part des jours de fonctionnement sans panne |
| Charge de travail d'entretien | Heures de travail réelles requises du personnel sur site |
| Stratégie hybride | Logique de commutation réelle entre PV, stockage et diesel, plus la réduction de la consommation de diesel qui en résulte |

Le système est expédié dans un conteneur standard utilisant le fret conteneurisé conventionnel. Les modèles d'une puissance de 20 à 75 kW utilisent des conteneurs de 20 ou 40 pieds ; Les modèles de 150 à 200 kW utilisent un châssis de 40 pieds. L'unité est mise en place sur place, sans qu'aucune fondation en béton ne soit nécessaire.
La plage de température de fonctionnement est de -20°C à +50°C. La poussière peut réduire la production du module PV, c'est pourquoi un plan de nettoyage et d'entretien est recommandé ; la fréquence dépend des niveaux de poussière locaux. Les sites de haute altitude avec un fort rayonnement solaire génèrent généralement plus d’énergie que dans des conditions standard.
Le stockage est dimensionné en fonction du profil de charge. Les batteries LFP peuvent fournir de l'énergie pendant la nuit et combler de courtes périodes nuageuses. En cas de conditions météorologiques extrêmes prolongées, le générateur diesel fournit une sauvegarde, avec une commutation gérée automatiquement par la stratégie de contrôle du micro-réseau.
Adaptez le système au profil de charge quotidien et à la demande de puissance de pointe. Les modèles de plus petite capacité conviennent aux camps et aux charges de surveillance ; plusieurs unités en parallèle ou des modèles de plus grande capacité peuvent prendre en charge des équipements miniers auxiliaires et des lignes de traitement de taille moyenne. Envoyez-nous votre profil de charge et nous pourrons configurer une solution adaptée.
Vous envisagez une solution électrique pour un projet minier ? Envoyez-nous votre profil de chargement et l'emplacement du site. E-mail: info@xzbesta.com
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