Локације за рударење често немају везу са мрежом. За већину пројеката, дизел генератор је први избор.
Генераторски сет од 200 кВ кошта десетине хиљада долара унапред. Можда изгледа као јефтинија опција. Али на удаљеном рударском месту, прави трошак долази сваки дан касније: логистика горива, застоји у вези са одржавањем и усклађеност са емисијама – три скривена трошка који се стално повећавају.
Овај чланак рашчлањује укупне трошкове две опције: дизел генератори наспрам контејнерске мобилне соларне електране.

На удаљеним рударским локацијама, дизел се доставља камионима. Када се извлачење продужи, испоручена цена по литру се лако може удвостручити. Цене од 1,5-2,5 УСД/Л на удаљеним локацијама су уобичајене. Потрошња горива варира са ценама нафте и не може се закључати, остављајући трошкове електричне енергије у руднику потпуно изложене волатилности цене нафте.
Дизел мотори садрже много покретних делова. Замена уља, замена филтера и периодични ремонт су неопходни. Удаљене локације такође се суочавају са дугим временима одговора техничара: када се због великог ремонта гаси генератор, можда ће морати да се заустави и линија за екстракцију или обраду. Трошкови застоја често далеко превазилазе трошкове самог одржавања.
ЕУ Стаге В и УС ЕПА Тиер 4 прописи су пооштрили границе емисије честица за непутне дизел моторе на око 3% ограничења претходне генерације. У ЕСГ извештајима међународних рударских компанија, производња дизела је кључна област за смањење емисија. Компаније чланице ИЦММ-а (Међународног савета за рударство и метале) су генерално поставиле циљеве за замену обновљиве енергије око 2030. Ови временски оквири скраћују период током којег дизел мотори остају усаглашени.
Контејнерске мобилне соларне електране доступне су у капацитетима од 20 кВ до 200 кВ. Контејнер је постављен на лицу места, а фотонапонски низ се одвија електричним путем за мање од 30 минута. Складиштење литијум гвожђе фосфата (ЛФП) батерије је укључено као стандард или је доступно као опција, снабдевајући напајање током ноћи и током облачних периода.
| Параметар | Валуе |
| Расположиви капацитети | 20 / 56 / 75 / 150 / 175 / 200 кВ |
| Време имплементације | Постављање шина: 4–20 радних сати; Расклапање ПВ низа: ≤30 минута |
| Радна температура | -20°Ц до +50°Ц |
| Степен заштите кућишта (када је спремљен) | ИП55 |
| Отпор на ветар када је распоређен | Беауфорт Форце 9 |
| Складиштење енергије | ЛФП батерија, стандардна или проширива опција |
| Ставка трошкова | Дизел генерација | Мобилни ПВ + складиште |
| Гориво | Текући трошак; изложена флуктуацијама цена нафте | Нула цена горива |
| Логистика горива | Достава камионима; трошкови се могу удвостручити на удаљеним локацијама | Ниједан |
| Рутинско одржавање | Замена уља, замена филтера и ремонт; много покретних делова | Чишћење ПВ модула и инспекције причвршћивача |
| Цена по кВх | 0,40–1,00 УСД/кВх | 0,04–0,08 УСД/кВх |
| Бука | Око 85 дБ | Скоро нечујан |
| Емисије на лицу места | Текуће емисије ЦО₂ и честица | Нула емисија на лицу места |
Пуна цена по кВх дизел снаге је 5-12 пута већа од мобилне ПВ. На удаљеним рударским локацијама, електрична енергија произведена дизелом се процењује на 0,40–1,00 УСД/кВх, док је нивелисани трошак електричне енергије (ЛЦОЕ) за комерцијалне и индустријске дистрибуиране ПВ приближно 0,04–0,08 УСД/кВх.

Постављање мобилне соларне енергије у рудник не значи одмах уклањање дизел генератора. Чешћи приступ је хибридна микромрежа за соларно складиштење-дизел:
Радни сати дизел-генератора могу пасти за 60–80%, смањујући пропорционално потрошњу горива и одржавања уз одржавање поузданости напајања.
Једноставна процена отплате заснована на типичном оптерећењу локације за рударење:
Што је већа цена електричне енергије рудника, то је повољнија економија ПВ. На локацијама где енергија произведена дизелом кошта више од 0,60 УСД/кВх, период отплате се често креће ка трогодишњој граници.
Осим спецификације, купци рударства највише брину о стварним перформансама када опрема ради. Приликом прегледа података о пословању за шест месеци, препоручујемо да процените четири димензије:
| Димензија | Шта проценити |
| Генераторска крива | Одступање између стварног учинка и ПВсист-ове теоријске процене |
| Доступност | Удео дана који раде без грешке |
| Оптерећење одржавања | Стварни радни сати потребни за особље на лицу места |
| Хибридна стратегија | Стварна логика пребацивања између ПВ, складиштења и дизела, плус резултирајуће смањење употребе дизела |

Систем се испоручује у стандардном контејнеру користећи конвенционални контејнерски терет. Модели са снагом од 20–75 кВ користе контејнере од 20 или 40 стопа; Модели од 150–200 кВ користе оквир од 40 стопа. Јединица се подиже на место на лицу места, без потребе за бетонским темељом.
Опсег радне температуре је -20°Ц до +50°Ц. Прашина може смањити излаз ПВ модула, па се препоручује план чишћења и одржавања; фреквенција зависи од локалног нивоа прашине. Локације на великим висинама са јаким сунчевим зрачењем генерално генеришу више енергије него у стандардним условима.
Складиште је димензионирано према профилу оптерећења. ЛФП батерије могу да обезбеде струју преко ноћи и премосте кратке облачне периоде. Током дуготрајног тешког времена, дизел генератор обезбеђује резервну копију, при чему се пребацивање управља аутоматски помоћу стратегије контроле микромреже.
Ускладите систем са дневним профилом оптерећења и вршном потражњом за снагом. Модели мањег капацитета одговарају камповима и праћењу оптерећења; више јединица у паралелним или моделима већег капацитета могу подржати помоћну рударску опрему и линије за обраду средње величине. Пошаљите нам свој профил оптерећења и ми можемо да конфигуришемо одговарајуће решење.
Планирате решење за напајање за рударски пројекат? Пошаљите нам свој профил учитавања и локацију локације. Емаил: инфо@кзбеста.цом
Предности БИПВ крова: Замена традиционалне...
Предности БИПВ крова: Замена традиционалне...