ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਅਕਸਰ ਕੋਈ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਇੱਕ 200 kW ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਵਰਗਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਸਬੰਧਤ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ-ਤਿੰਨ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ ਜੋ ਜੋੜਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਲੇਖ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬਨਾਮ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਮੋਬਾਈਲ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ।

ਰਿਮੋਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲੰਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਮਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਿਮੋਟ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ $1.5–2.5/L ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਮ ਹਨ। ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ-ਕੀਮਤ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ, ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਰਿਮੋਟ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲੰਬੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਓਵਰਹਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
EU ਪੜਾਅ V ਅਤੇ US EPA ਟੀਅਰ 4 ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਗੈਰ-ਸੜਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਪਾਰਟਿਕੁਲੇਟ-ਮੈਟਰ ਨਿਕਾਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 3% ਤੱਕ ਸਖਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ESG ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਹੈ। ICMM (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਉਂਸਿਲ ਆਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਐਂਡ ਮੈਟਲਜ਼) ਦੀਆਂ ਮੈਂਬਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2030 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ-ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਤੀਸਥਾਪਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਉਸ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਨੁਕੂਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਮੋਬਾਈਲ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ 20 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਕੰਟੇਨਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਵੀ ਐਰੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਰਾਤ ਭਰ ਅਤੇ ਬੱਦਲਵਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮੁੱਲ |
| ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ | 20 / 56 / 75 / 150 / 175 / 200 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਤੈਨਾਤੀ ਦਾ ਸਮਾਂ | ਰੇਲ ਸਥਾਪਨਾ: 4-20 ਲੇਬਰ-ਘੰਟੇ; PV ਐਰੇ ਅਨਫੋਲਡਿੰਗ: ≤30 ਮਿੰਟ |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -20°C ਤੋਂ +50°C |
| ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ (ਜਦੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) | IP55 |
| ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ | ਬਿਊਫੋਰਟ ਫੋਰਸ 9 |
| ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ | LFP ਬੈਟਰੀ, ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਵਿਸਤਾਰਯੋਗ ਵਿਕਲਪ |
| ਲਾਗਤ ਆਈਟਮ | ਡੀਜ਼ਲ ਉਤਪਾਦਨ | ਮੋਬਾਈਲ PV + ਸਟੋਰੇਜ |
| ਬਾਲਣ | ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਖਰਚਾ; ਤੇਲ-ਕੀਮਤ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ | ਜ਼ੀਰੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ |
| ਬਾਲਣ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ | ਟਰੱਕ ਡਿਲਿਵਰੀ; ਰਿਮੋਟ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ | ਤੇਲ ਬਦਲਾਵ, ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ | ਪੀਵੀ ਮੋਡੀਊਲ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨਿਰੀਖਣ |
| ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ kWh | $0.40–1.00/kWh | $0.04–0.08/kWh |
| ਰੌਲਾ | ਲਗਭਗ 85 dB | ਲਗਭਗ ਚੁੱਪ |
| ਆਨ-ਸਾਈਟ ਨਿਕਾਸ | ਚੱਲ ਰਿਹਾ CO₂ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਣ ਪਦਾਰਥ | ਜ਼ੀਰੋ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਨਿਕਾਸ |
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ kWh ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ ਮੋਬਾਈਲ PV ਨਾਲੋਂ 5-12 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਰਿਮੋਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ $0.40–1.00/kWh ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੰਡੀ PV ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੱਧਰੀ ਕੀਮਤ (LCOE) ਲਗਭਗ $0.04–0.08/kWh ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਖਾਨ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸੋਲਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ-ਸਟੋਰੇਜ-ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਹੈ:
ਡੀਜ਼ਲ-ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੇ ਘੰਟੇ 60-80% ਤੱਕ ਘਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ-ਸਪਲਾਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਮ ਮਾਈਨਿੰਗ-ਸਾਈਟ ਲੋਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਦਾਇਗੀ ਅਨੁਮਾਨ:
ਖਾਣ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੀਵੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਹਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ $0.60/kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਕਸਰ 3-ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਕ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰਧਾਰਨ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਗਾਹਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
| ਮਾਪ | ਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੈ |
| ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਰਵ | ਵਾਸਤਵਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ PVsyst ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਹਾਰ |
| ਉਪਲਬਧਤਾ | ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ | ਆਨ-ਸਾਈਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅਸਲ ਲੇਬਰ ਘੰਟੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ |
| ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰਣਨੀਤੀ | ਪੀ.ਵੀ., ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਤਰਕ, ਨਾਲ ਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਮੀ |

ਸਿਸਟਮ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। 20-75 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ 20-ਫੁੱਟ ਜਾਂ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; 150-200 kW ਮਾਡਲ 40-ਫੁੱਟ ਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -20 ° C ਤੋਂ +50 ° C ਹੈ। ਧੂੜ ਪੀਵੀ ਮੋਡੀਊਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਥਾਨਕ ਧੂੜ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੂਰਜੀ ਕਿਰਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। LFP ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਾਤ ਭਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬੱਦਲਵਾਈ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਕਅੱਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਰਣਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਮੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ। ਛੋਟੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਸੂਟ ਕੈਂਪ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲੋਡ; ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇਕਾਈਆਂ ਸਹਾਇਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਭੇਜੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਹੱਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਹੱਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਟਿਕਾਣਾ ਭੇਜੋ। ਈਮੇਲ: info@xzbesta.com
BIPV ਛੱਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ...
BIPV ਛੱਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ...