Рударските локации често немаат врска со мрежата. За повеќето проекти, дизел генератор е првиот избор.
Комплет генератор од 200 kW чини десетици илјади долари однапред. Можеби изгледа како поевтина опција. Но, на оддалечената локација за рударство, вистинската цена доаѓа секој ден потоа: логистика за гориво, прекини поврзани со одржување и усогласеност со емисиите - три скриени трошоци кои постојано се зголемуваат.
Оваа статија ги разложува вкупните трошоци за две опции: дизел генератори наспроти мобилни соларни централи со контејнери.
Трите скриени трошоци на генерацијата на дизелот
Логистика за гориво
На оддалечените локации за рударство, дизелот се испорачува со камион. Штом дестинацијата ќе биде долга, испорачаната цена за литар лесно може да се удвои. Цените од 1,5-2,5 $/L на оддалечените локации се вообичаени. Трошењето гориво варира со цените на нафтата и не може да се заклучи, оставајќи ги трошоците за електрична енергија во рудникот целосно изложени на нестабилноста на цената на нафтата.
Одржување и прекини
Дизел моторите содржат многу подвижни делови. Промените на маслото, замените на филтрите и периодичните ремонти се неопходни. Оддалечените локации, исто така, се соочуваат со долго време на одговор на техничарот: кога главниот ремонт ќе го исклучи генераторот, можеби ќе треба да престане и линијата за извлекување или обработка. Трошоците за застој често далеку ги надминуваат самите трошоци за одржување.
Усогласеност со емисиите
Регулативите на EU Stage V и US EPA Tier 4 ги зајакнаа ограничувањата за емисија на честички за дизел мотори што не се на патиштата на околу 3% од границата на претходната генерација. Во извештаите на ESG на меѓународните рударски компании, производството на дизел е клучна област за намалување на емисиите. Компаниите-членки на ICMM (Меѓународен совет за рударство и метали) генерално поставија цели за замена на обновливите извори на енергија околу 2030 година. Овие временски рокови го скратуваат периодот во кој дизел моторите остануваат усогласени.
Мобилни соларни електрани: различна структура на трошоците
Конфигурација на производот
Контејнеризирани мобилни соларни централи се достапни во капацитети од 20 kW до 200 kW. Контејнерот е поставен на лице место, а PV низата електрично се расклопува за помалку од 30 минути. Складирањето на батериите со литиум железо фосфат (LFP) е вклучено стандардно или достапно како опција, обезбедувајќи струја во текот на ноќта и за време на облачни периоди.
| Параметар | Вредност |
| Достапни капацитети | 20 / 56 / 75 / 150 / 175 / 200 kW |
| Време на распоредување | Инсталација на шина: 4–20 работни часа; Развиткување на PV низа: ≤30 минути |
| Работна температура | -20°C до +50°C |
| Оценка за заштита на куќиштето (кога се складира) | IP55 |
| Отпорност на ветер кога се распоредува | Бофор Сила 9 |
| Складирање на енергија | LFP батерија, стандардна или можност за проширување |
Споредба на трошоци: Дизел наспроти мобилен солар
| Ставка за трошоци | Генерација на дизел | Мобилен PV + складирање |
| Гориво | Тековен трошок; изложени на флуктуации на цената на нафтата | Нулта цена на гориво |
| Логистика на гориво | Испорака со камион; трошоците може да се удвојат на оддалечените локации | Никој |
| Рутинско одржување | Промена на масло, замена на филтер и ремонт; многу подвижни делови | Чистење на PV модул и проверка на прицврстувачите |
| Цена по kWh | 0,40-1,00 $/kWh | 0,04-0,08 $/kWh |
| Бучава | Околу 85 dB | Речиси тивко |
| Емисии на лице место | Тековни емисии на CO₂ и честички | Нула емисии на лице место |
Целосниот трошок за kWh дизел моќност е 5-12 пати поголем од оној на мобилниот PV. На оддалечените рударски локации, електричната енергија произведена од дизел се проценува на 0,40-1,00 $/kWh, додека израмнетиот трошок за електрична енергија (LCOE) за комерцијални и индустриски дистрибуирани PV е приближно 0,04-0,08 $/kWh.
Променливата улога на дизел генераторите
Употребата на мобилна соларна енергија во рудник не значи итно отстранување на дизел генераторот. Почест пристап е хибридна микромрежа со соларна складирање-дизел:
- Во текот на денот, ФВ најпрво се напојува, а вишокот електрична енергија го полни системот за складирање на батериите.
- Во текот на ноќта, системот за складирање на батерии се празне.
- Дизел генераторот станува резервен извор и покрива периоди на екстремни временски услови.
Работното време на дизел генератор може да се намали за 60-80%, намалувајќи ги пропорционално трошоците за гориво и одржување додека ја одржува сигурноста на напојувањето.
Како да се пресмета периодот на созревање
Едноставна проценка за враќање врз основа на типично оптоварување на рударската локација:
- Почетна инвестиција:Цената на мобилната соларна централа (вклучувајќи складирање) варира во зависност од капацитетот и конфигурацијата за складирање. Јавно достапните индустриски цитати покриваат широк опсег, па затоа е потребен цитат специфичен за проектот врз основа на профилот на оптоварување.
- Дневни заштеди:Трошоци за kWh на поместена електрична енергија произведена од дизел × заменета количина на електрична енергија.
- Едноставен период на созревање: Проценките на индустријата најчесто паѓаат во 3-5 годиниопсег за далечински рударски локации. Колку е поскап дизелот и колку е подолго растојанието на дестинацијата, толку е пократок периодот на враќање.
- Рок на траење на опремата:25 години за ФВ системот. По периодот на враќање, секој генериран kWh дава нето корист.
Колку е поголема цената на електричната енергија на рудникот, толку е поповолна економичноста на PV. На места каде што енергијата произведена од дизел чини повеќе од 0,60 $/kWh, периодот на враќање често се движи кон границата од 3 години.
Што да се процени за време на шест месеци работа во реалниот свет
Надвор од листот со спецификации, клиентите за рударство најмногу се грижат за реалните перформанси откако опремата работи. При преглед на шестмесечни оперативни податоци, препорачуваме да се проценат четири димензии:
| Димензија | Што да се оцени |
| Генерација крива | Отстапување помеѓу вистинскиот излез и теоретската проценка на PVsyst |
| Достапност | Удел на денови кои работат без дефекти |
| Обемот на работа за одржување | Реалните работни часови се потребни од персоналот на лице место |
| Хибридна стратегија | Вистинска логика на префрлување помеѓу PV, складирање и дизел, плус резултираното намалување на употребата на дизелот |
Најчесто поставувани прашања
П1: Како мобилната соларна централа се транспортира во рудник?
Системот се испорачува во стандарден контејнер користејќи конвенционален контејнерски товар. Моделите со моќност од 20–75 kW користат контејнери од 20 стапки или 40 стапки; Моделите од 150–200 kW користат рамка од 40 стапки. Единицата се крева во позиција на лице место, без конкретна основа.
П2: Дали прашината и високите температури можат да влијаат на производството на енергија?
Опсегот на работна температура е -20°C до +50°C. Прашината може да го намали излезот на PV модулот, затоа се препорачува план за чистење и одржување; фреквенцијата зависи од локалното ниво на прашина. Местата на голема надморска височина со силно сончево зрачење генерално генерираат повеќе енергија отколку во стандардни услови.
П3: Што се случува во дождливи или облачни денови?
Складирањето е димензионирано според профилот на оптоварување. LFP батериите можат да напојуваат преку ноќ и да премостат кратки облачни периоди. За време на долготрајни тешки временски услови, дизел генераторот обезбедува резервна копија, со префрлување управувано автоматски со стратегијата за контрола на микромрежата.
П4: Како да изберам помеѓу 20 kW и 200 kW?
Усогласете го системот со дневниот профил на оптоварување и максималната побарувачка на енергија. Моделите со помал капацитет одговараат на кампови и оптоварувања за следење; повеќе единици во паралелни или модели со поголем капацитет можат да поддржуваат помошна опрема за рударство и линии за обработка со средна големина. Испратете ни го вашиот профил за оптоварување и ние можеме да конфигурираме соодветно решение.
Планирате енергетско решение за рударски проект? Испратете ни го вашиот профил за вчитување и локацијата на локацијата. Е-пошта: info@xzbesta.com
