Яңа сәнәгать заводы түбәсе - һәм киләсе 25 ел эчендә аның электр энергиясе чыгымнары күбесенчә рәсем этабында билгеләнә.
Күпчелек промышленность проектлары башта корыч структураны проектлый һәм операцияләр тотрыкланганнан соң кояш өсти. Ләкин ретрофитинг "соңрак урнаштыру" гына түгел. ул кыйбатрак, әкренрәк һәм өзгеч булырга мөмкин. Интеграль BIPV (бинаның интеграль фотоволтаикасы) дизайны кояш йөкләрен, түбә панель профильләрен, хезмәт күрсәтү мөмкинлеген һәм кабель-подшипник маршрутларын беренче рәсемнәргә кертә. Завод-префабрикацияләнгән компонентлар гадәти металл түбәне алыштыра ала. Бина һәм кояш системасы бергә урнаштырылган һәм бер координацияләнгән проект буларак файдалануга тапшырылырга мөмкин.
Бу мәкәлә интеграль дизайнны соңрак өч реформирование белән чагыштыра, ныгыту, график һәм гомуми бәя - һәм сәнәгать проектлары өчен карар базасы бирә.
Ни өчен ретрофитинг ешрак кыйммәткә төшә
Хәзерге түбәләр җитәрлек йөк куәтенә ия булмаска мөмкин
Бәйләнгән кояш системалары гадәттә даими йөк өстиләр 15–26 кг / м². Хәзерге түбә конструкцияләре регуляр керү өчен түгел, түбәләр өчен 0,5 кН / м² йөкләнгән. Кояш йөкләре җил һәм кар йөкләү очраклары белән берләшкәч, күпчелек иске түбәләрнең көче аз.
Чыганакта китерелгән тарихи мәгълүматлар моны күрсәтә 50% тан ким булган металл түбәләрнең структур йөкне кояш урнаштырганчы узалар. Модульләр урнаштырылганчы, яртысы диярлек ныгытуга мохтаҗ булырга мөмкин.
Арматура бюджетны куллана
Әгәр бәяләү җитәрлек сыйдырышлыкны ачыкласа, ныгыту таләп ителергә мөмкин - зуррак бүлекләр, өстәмә аралар, пурлиннарны алыштыру яки тыгызрак тоташу детальләре. Арматура гадәттә исәпләнә 15% –25% гомуми ретрофит бюджеты.
Интеграль дизайн белән, йөкләр, түбә панель калынлыгы, пурлин спецификасы башлангыч рәсемнәрдә карала, аерым ныгыту этабыннан качу.
График һәм җитештерү вакыты
Ретрофитинг еш кына этаплы җитештерү өзеклекләрен таләп итә: башта завод төзегез һәм эшләгез, түбә бүлекләрен хезмәттән алыгыз, кайбер ябыкларны бетерегез, кояш системасын урнаштырыгыз һәм түбәне торгызыгыз.
Интеграль дизайн BIM моделендәге модульләрне, монтаж системасын, кабель подшипникларын, түбә панельләрен координацияли. Заводта компонентлар префабрикацияләнгән, һәм сайт эше күтәрү һәм плагин тоташуларын үз эченә ала. Энергия җитештерү түбә тәмамлангач, икенче урнаштыру этабыннан башка башланырга мөмкин.
Өч бәя факторын санлау
Түбәндәге чагыштыру 1,2 МВт (мегаватт-пик) урнаштырылган сыйдырышлыгы белән 10,000 м² индустриаль түбә куллана.
| Аспект | Интеграль BIPV дизайны | Ретрофит (BAPV) | Аерма чыганагы |
| Структур ныгыту | 0 | Ретрофит бюджетының 15% –25% | Хәзерге түбә йөкне тикшерә алмый |
| Түбә материаллары | Интеграль конверт + модульләр | Металл таблицалар + соңрак монтаж системасы | Түбә һәм модульләр берләштерелгәнме |
| Сайттагы график | Завод беткәч энергия җитештерү | Операцияләр башланганнан соң бер-ике этаплы ябу | Эш этапларда алып барыламы |
| Корыч куллану | 8% –12% киметү (хәбәр ителгәнчә) | 0 | Уртак тоташулар + оптимальләштерелгән бүлекләр + интеграль түбә |
| Кабель поднослары һәм хезмәт күрсәтү мөмкинлеге | Дизайн этабында сакланган | Соңрак бораулау + урнаштыру | Дизайн этабында кояш караламы |
| 25 еллык энергия җитештерү кереме | .Згәртелмәгән | .Згәртелмәгән | Тигез урнаштырылган сыйдырышлык өчен бер үк |
Бергә алынды, интеграль дизайн гомуми бәяне 15% –25% ка киметергә һәм графикны 30% –50% кыскартырга мөмкин.
Искәрмә: таблицада "Ретрофит бюджеты" модуль бәяләрен исәпкә алмаганда, түбә үзгәртүләренең гомуми бәясен аңлата. Структур ныгыту гадәттә бу бюджетның 15% –25% тәшкил итә.
Кайсы проектлар интеграль дизайнга туры килә?
Newәрбер яңа завод башлангыч рәсемнәргә кояш кертергә тиеш түгел. Интеграль дизайн бу дүрт проект төре өчен аеруча яраклы:
- Регуляр түбә геометриясе -Турыпочмаклы, күп байлы яки пыяла макетлары модульләрне нәтиҗәле куллана ала.
- Көндезге электр энергиясе ихтыяҗы -йөк профиле кояш җитештерү белән тыгыз тигезләшә, потенциаль рәвештә үз-үзеңне кулланырга мөмкинлек бирә 70%.
- Түбәләр 15 елдан артык хезмәт итәрләр дип көтелә -башлангыч инвестицияләр озаграк хезмәт чорында таралырга мөмкин.
- Localитлеккән BIPV тәэмин итү чылбыры -конверт һәм кояш компонентлары бер тәэмин итүче белән туры килергә мөмкин, соңрак тәэмин итүче эзләүдән кача.
Азрак очраклар кечкенә үсемлекләр, тәртипсез түбәләр, бик аз электр куллану, яисә җитлеккән BIPV тәэмин итү чылбыры булмаган базарлар кертү; соңрак BAPV ретрофиты экономияле булырга мөмкин.
Өч төп координация пункты
Фаразларны йөкләү
Башлангыч структур исәпләүләргә 15–26 кг / м² даими кояш йөген кертегез. Түбәләр, пурлиннар, трубалар, бүлекләр, тоташулар баштан ук берләштерелгән йөк өчен эшләнергә тиеш, соңрак өстәү өчен мөмкинлек калдыру урынына.
Түбә һәм Кояш модулларын берләштерү
Гадәттәге металл түбәдә түбә башта урнаштырыла, өстенә кояш модуллары куелган. Интеграль BIPV түбә системасын куллана, анда түбә панель үзе кояш җыю өлешен тәшкил итә.
Бу өч потенциаль файда тәкъдим итә:
- Тиешле хезмәт срокы өчен түбә һәм кояш компонентларын сайлагыз (25 ел).
- Windил күтәрелүенә каршы тору яхшырды, чөнки модульләр һәм түбә интеграль система булып эшли.
- Ачык монтаж рамкаларыннан чиста күренеш.
Кабель подшипниклары һәм хезмәт күрсәтү мөмкинлеге
Резерв кабель подшипниклары, комбайн-тартма урнашкан урыннар, модуль чистарту маршрутлары, хезмәт күрсәтү юллары рәсемнәрдә. Соңрак бораулау тишекләре түбәгә зыян китерергә һәм өстәмә агып чыгу нокталарын булдырырга мөмкин.
Сораулар
1 нче сорау: Интеграль дизайн завод төзелешен тоткарлыймы?
.К. BIPV координациясе, нигездә, проектлау вакытында була, завод префабрикасы һәм мәйданны монтажлау гадәти корыч төзелеше белән бергә дәвам итә ала. Модульләр, монтаж компонентлары, кабель подшипниклары, түбә панельләре бер координацияләнгән пакет кысаларында килеп җитәләр, шулай гомуми график күпчелек үзгәрешсез калырга мөмкин.
2 нче сорау: Корыч куллануның 8% –12% кимүе ничек исәпләнә?
Смета өч эффектны берләштерә: түбә һәм модульләр интеграцияләнгәннән соң уртак тоташу детальләре, соңгы кояш йөкләренә нигезләнеп оптимальләштерелгән бүлекләр, гадиләштерелгән түбә / конверт системасы.
3 нче сорау: 15–26 кг / м² түбә йөген ничек сайларга кирәк?
Бу модуль төренә, монтаж аранжировкасына һәм ябышу почмагына бәйле. Тигез түбәдәге яссы урнаштырылган модульләр якынча 15–20 кг / м² өстәргә мөмкин, ә эретелгән монтаж системалары якынча 20–26 кг / м² өстәргә мөмкин. Структур инженер җирле җил һәм кар йөкләү таләпләренә каршы конструкцияне тикшерергә тиеш.
4-нче сорау: Әгәр булган түбә структур бәяләүне үтәмәсә, бу кояш урнаштырып булмый дигәнне аңлатамы?
No.к. Арматура - стандарт һәм билгеләнгән чишелеш. Мәсьәлә монтажлау мөмкинме-юкмы, ә күпме торачак һәм интеграль дизайн белән чагыштырганда күпме җитештерү өзелергә мөмкин.
5 нче сорау: BIPV интеграль түбәсе чыннан да 25 ел дәвам итә аламы?
Түбә, модульләр, монтаж компонентлары, мөһерләр барысы да 25 еллык хезмәт срокы өчен сайланырга тиеш. Әгәр дә 5-10 еллык металл түбә 25 еллык модуль белән берләштерелсә, гомуми система гомере кыска гомерле компонент белән чикләнә. Хезмәт итү вакытына туры килү - BIPV дизайн принцибы.
Проект хуҗалары өчен практик киңәш
Проект планлаштыру һәм концепция-дизайн этабында - төзелеш рәсемнәре тәмамланганнан соң түгел - кояшны өстәмә өстәмә түгел, кирәкле субсистема итеп карагыз.
Бу карар тәэсир итә:
- Түбә структурасы баштан кояш йөкләре өчен эшләнгәнме.
- Интеграль түбә-панель системасы сайланганмы.
- Кабель подшипниклары һәм хезмәт күрсәтү мөмкинлеге алдан сакланганмы.
- Челтәр тоташуы төп проект графигына кертелгәнме.
Беренче дизайн карау вакытында бу дүрт сорауны чишү соңрак рәсемнәрне карау белән чагыштырганда күпкә арзанрак.
Яңа сәнәгать заводы планлаштырасызмы? Электрон почта: info@xzbesta.com
