Ун ел эшләгән корыч конструкция заводы кояш өстәргә карар итә. Беренче киртә нинди?
Модуль сайламый. Электр бәяләре турында сөйләшүләр түгел. Бу структур бәяләү.
Бәяләү гадәттә нәтиҗә ясый: пурлиннар ассызыкланган, төп нурлар маргиналь - кояш мөмкин, ләкин ныгыганнан соң гына. Шуннан соң хуҗа ачыклый, проект электр энергиясен экономияләү өчен, башта җитештерүне көчәйтү өчен, хәтта җитештерүне туктату өчен акча таләп итә.
Бу акча сарыф ителергә тиеш түгел иде. Нәкъ бер аерма бар: структура эшләнгәндә кояш йөге кертеләме, яисә бина беткәч өстәлде. Бу мәкалә ике маршрут арасындагы бәя аермасын билгеләү өчен мәгълүмат куллана.
Кояш түбәсенең беренче киртәсе: структур йөкләр
Өстәлгән Кояш йөге: аз сан, даими басым
Өстәлгән (түбә) кояшның өстәмә йөге гадәттә квадрат метрга 15-25 кг диапазонында. Кечкенә яңгырый. Ләкин бу үле йөк - тәүлегенә 24 сәгать пурлиннарга һәм төп нурларга басыгыз, беркайчан да туктамыйсыз.
| Йөк төре | Зурлык | Озынлыгы | Структур таләп |
| Кояш системасының үз-үзен авырлыгы (модульләр + терәкләр + кабельләр) | 15-25 кг / м² | Deadле йөк, 24 сәгать | Пурлиннар һәм төп нурлар икесе дә тикшерелергә тиеш |
| Хезмәт күрсәтү йөге | Код кыйммәтләре буенча | Арадаш | Хезмәт күрсәтү юллары сакланган булырга тиеш |
| Windил йөге (модуль җилле йөзләр) | Төбәк белән арта | Арадаш биеклекләр | Бәйләнешнең күтәрелү каршылыгын тикшерегез |
Ретрофитинг һәм ныгыту өчен закон проекты
Хәзерге заводларда кояш ретрофитлары өчен, гадәттәгечә эш процессы һәм аның бәясе компонентлары:
| Ретрофит бәясе | Тасвирлау | Зурлык |
| Структур бәяләү + ныгыту дизайны | Тикшерү һәм ныгыту схемасы | Бер тапкыр бәя |
| Пурлиннар өстәү яки аларны тулысынча алыштыру | Иң еш очрый торган ныгыту чарасы | Материаллар + хезмәт |
| Эшләр өчен өлешчә җитештерүне туктату | Түбә эше җитештерүне боза | Туры бәя |
| Түбәне бетерү / яңадан урнаштыру һәм яңадан эшкәртү | Бозыклыктан соң саклауны торгызу | Еш кына игътибарсыз калалар |
Бергәләп, алар гадәттә ретрофит бюджетының 15% –25% ашыйлар.
Интеграль дизайн белән, киресенчә: йөкләр, модуль макеты, кабель маршрутлары һәм хезмәт күрсәтү рөхсәте барысы да дизайн этабындагы рәсемнәргә керәләр. Корыч куллану бераз гына күтәрелә, ныгыту бәясе нуль.
Интеграль дизайн: өч адым, бер тапкыр исәпләнә
Шул ук рәсем тактасында структур һәм кояш инженерлары
| Бердәм эш | Проблема чишелде | Традицион ике этаплы дизайн нәтиҗәләре |
| Пурлин аралыгы модуль үлчәмнәреннән алынган | Аралар баштан оптималь | Урнаштырылганнан соң туры килмәгән аралар - яңадан эшкәртү |
| Түбә панельләре һәм модуль бер итеп эшләнгән | Бер азрак тоташу катламы | Өстәмә тоташу катламы өстәмә агып чыгу куркынычын аңлата |
| Бер рәсемдә йөкләр, су үткәрми, кабель һәм яшен саклау | Бер сайт оешмасы | Ике экипаж эзлеклелектә - графикны икеләтә |
Гомуми бәя рәсеме
Measлчелгән мәгълүматларга нигезләнеп: интеграль дизайн корычның гомуми кулланылышында 8–12% экономияли, ике этаплы алым белән чагыштырганда, "башта структураны төзү, соңрак кояш өстәү".
Көчләндерү, эштән туктату һәм кабатлану графигын өстәгез - яңа завод проекты өчен, интеграль дизайннан гомуми экономия бу саннан артып китә:
| Кыйммәт пункты | Интеграль дизайн | Башта төзегез, соңрак ретрофит |
| Көчне ныгыту | 0 | Бюджетның 15% –25% |
| Эш вакыты | 0 | Производство линиясенә бәйле |
| Корыч куллану | Төп база (8–12% саклый) | Төп + ныгыту материаллары |
| Сайтны оештыру | Бер экипаж, бер пасс | Ике дизайн этабы, ике мобилизация |
Нигә Кояш - Корыч интеграция Сирәк
Корыч җитештерүчеләр кояш сайлауны аңламыйлар; кояш белән тәэмин итүчеләр структур йөкләрне аңламыйлар. Икесен дә аңлаган командалар базарда бик сирәк.
ZM-Besta-ның авыр сәнәгать мөмкинлегенә нигезләнгән нәрсә: 300,000 м² завод биналары булган биш җитештерү базасы; Lightиңел корыч структурасы инженерлык дизайнында махсуслаштырылган квалификация, Кытай корыч структурасы җитештерү квалификациясе (махсус класс), I класс гомуми төзелеш контрактлары, корыч конструкция эшләре өчен I класс профессиональ контракт; плюс үзеннән-үзе эшләнгән кояш продукт линиясе (мобиль кояш электр станцияләре һәм BIPV чишелешләре).
Сертификатлар: EN 1090 (CE) һәм ISO 9001/14001/45001 идарә итү системасы триосы.
Структура һәм кояш бер компаниядә яшәгәндә генә рәсемнәр очрашу мөмкинлеген ала.
Сораулар
1 нче сорау: BIPV белән нинди аерма бар БАПВ?
А: BAPV модульләрне тәмамланган бинага урнаштыра, шуңа күрә структураны тикшерергә һәм ныгытырга кирәк; BIPV кояшны төзелеш конвертының бер өлеше итеп карый, түбә белән интеграцияләнгән һәм дизайн этабыннан йөкләр. Монда каралган интеграль дизайн - BIPV алымы.
2 нче сорау: Хәзерге завод түбә кояшын ала аламы?
К: Әйе, ләкин структур бәяләүдән башлый. Пурлиннарның маржасы җитәрлек булса, турыдан-туры урнаштырыгыз; булмаса, җирле итеп ныгытыгыз. Безгә бәяләү отчетын җибәрегез, без бушлай бәяләячәкбез.
:: Дизайн этабында йөк модельгә кертелгәч, корыч куллану бераз гына күтәрелә - һәм гомумән алганда, интеграль дизайн ике фазалы ысул белән чагыштырганда 8–12% саклый.
4-нче сорау: Кояш гөмбәз саклаучы силос өстенә чыга аламы?
К: Әйе. Гөмбәз - космик рам структурасы; кәкре кояш панельләре кабыкка иярәләр, һәм йөкләр кабыкны боҗра нурына күчерәләр. Яхшы җайлаша. Гөмбәз кояш чишелешләрен карагыз.
5 нче сорау: Интеграль проект өчен гомуми җаваплылыкны кем үз өстенә ала?
:: ЗМ-Беста дизайн, ясалма һәм монтаж өчен бердәнбер җаваплы партия ролен башкара. Структура һәм кояш бер үк компания тарафыннан тартыла - иң аз интерфейс һәм иң түбән таләпләр.
Сезнең завод проектында күпме интеграль дизайн саклый алуын беләсегез киләме? Безгә араны, мәйданны һәм электр йөген җибәрегез:
Электрон почта: info@xzbesta.com
