പത്ത് വർഷമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റീൽ സ്ട്രക്ചർ പ്ലാൻ്റ് സോളാർ ചേർക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു. എന്താണ് ആദ്യത്തെ തടസ്സം?
മൊഡ്യൂളുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നില്ല. വൈദ്യുതി വില ചർച്ച ചെയ്യുന്നില്ല. അത് ഘടനാപരമായ വിലയിരുത്തലാണ്.
മൂല്യനിർണ്ണയം സാധാരണയായി അവസാനിക്കുന്നു: purlins undersized, പ്രധാന ബീമുകൾ നാമമാത്രമാണ് - സോളാർ സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ ശക്തിപ്പെടുത്തിയതിനുശേഷം മാത്രം. വൈദ്യുതി ലാഭിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഉൽപ്പാദനം മുടങ്ങിയതിനും പണം ചെലവാക്കുമെന്ന് ഉടമ പിന്നീട് കണ്ടെത്തുന്നു.
ആ പണം ചെലവഴിക്കേണ്ടി വന്നില്ല. കൃത്യമായി ഒരു വ്യത്യാസമുണ്ട്: ഘടന രൂപകൽപന ചെയ്യുമ്പോൾ സോളാർ ലോഡ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ കെട്ടിടം പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ പിന്നീട് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക. രണ്ട് റൂട്ടുകൾ തമ്മിലുള്ള ചെലവ് വ്യത്യാസം വ്യക്തമാക്കാൻ ഈ ലേഖനം ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റൂഫ്ടോപ്പ് സോളാറിൻ്റെ ആദ്യ തടസ്സം: ഘടനാപരമായ ലോഡ്സ്
ചേർത്ത സോളാർ ലോഡ്: ഒരു ചെറിയ സംഖ്യ, സ്ഥിരമായ മർദ്ദം
വിതരണം ചെയ്ത (മേൽക്കൂര) സോളാറിൻ്റെ അധിക ലോഡ് സാധാരണയായി ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 15-25 കിലോഗ്രാം പരിധിയിലാണ്. ചെറുതായി തോന്നുന്നു. എന്നാൽ ഇത് ഒരു ഡെഡ് ലോഡാണ് - 24 മണിക്കൂറും പർലിനുകളിലും മെയിൻ ബീമുകളിലും അമർത്തുക, ഒരിക്കലും ക്ലോക്ക് ഔട്ട് ആകില്ല.
| ലോഡ് തരം | മാഗ്നിറ്റ്യൂഡ് | ദൈർഘ്യം | ഘടനാപരമായ ആവശ്യകത |
| സൗരയൂഥത്തിൻ്റെ സ്വയം ഭാരം (മൊഡ്യൂളുകൾ + പിന്തുണകൾ + കേബിളുകൾ) | 15-25 കി.ഗ്രാം/മീ² | ഡെഡ് ലോഡ്, 24 മണിക്കൂർ | പർലിനുകളും പ്രധാന ബീമുകളും രണ്ടും വീണ്ടും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ് |
| മെയിൻ്റനൻസ് ലോഡ് | ഓരോ കോഡ് മൂല്യങ്ങളും | ഇടവിട്ടുള്ള | മെയിൻ്റനൻസ് നടപ്പാതകൾ സംവരണം ചെയ്യണം |
| കാറ്റ് ലോഡ് (കാറ്റ് മുഖങ്ങൾ മൊഡ്യൂൾ ചെയ്യുക) | പ്രദേശത്തിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നു | ഇടവിട്ടുള്ള കൊടുമുടികൾ | കണക്ഷൻ അപ്ലിഫ്റ്റ് പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുക |
റിട്രോഫിറ്റിംഗിനും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള ബിൽ
നിലവിലുള്ള പ്ലാൻ്റുകളിലെ സോളാർ റിട്രോഫിറ്റുകൾക്ക്, ഒരു സാധാരണ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന വർക്ക്ഫ്ലോയും അതിൻ്റെ വില ഘടകങ്ങളും:
| റിട്രോഫിറ്റ് ചെലവ് ഇനം | വിവരണം | മാഗ്നിറ്റ്യൂഡ് |
| ഘടനാപരമായ വിലയിരുത്തൽ + ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന രൂപകൽപ്പന | പരിശോധനയും ശക്തിപ്പെടുത്തലും പദ്ധതി | ഒറ്റത്തവണ ചെലവ് |
| purlins ചേർക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അവയെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു | ഏറ്റവും സാധാരണമായ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ അളവ് | മെറ്റീരിയലുകൾ + അധ്വാനം |
| പ്രവൃത്തികളുടെ ഭാഗിക ഉൽപ്പാദനം നിർത്തി | മേൽക്കൂര പണികൾ ഉൽപാദനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു | പരോക്ഷ ചെലവ് |
| മേൽക്കൂര നീക്കംചെയ്യൽ/പുനഃസ്ഥാപിക്കൽ, പുനർചികിത്സ | അസ്വസ്ഥതയ്ക്ക് ശേഷം സംരക്ഷണം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു | പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു |
ഇവ ഒരുമിച്ച്, റിട്രോഫിറ്റ് ബജറ്റിൻ്റെ 15%–25% വരെ ഭക്ഷിക്കുന്നു.
സംയോജിത രൂപകൽപ്പനയിൽ, വിപരീതമായി: ലോഡുകൾ, മൊഡ്യൂൾ ലേഔട്ട്, കേബിൾ റൂട്ടിംഗ്, മെയിൻ്റനൻസ് ആക്സസ് എന്നിവയെല്ലാം ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിലെ ഡ്രോയിംഗുകളിലേക്ക് പോകുന്നു. ഉരുക്ക് ഉപഭോഗം ചെറുതായി ഉയരുന്നു, ശക്തിപ്പെടുത്തൽ ചെലവ് പൂജ്യമാണ്.
സംയോജിത ഡിസൈൻ: മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ, ഒരിക്കൽ കണക്കാക്കി
ഒരേ ഡ്രോയിംഗ് ബോർഡിലെ സ്ട്രക്ചറൽ, സോളാർ എഞ്ചിനീയർമാർ
| കൂട്ടായ പ്രവർത്തനം | പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു | പരമ്പരാഗത ടു-ഫേസ് ഡിസൈനിൻ്റെ അനന്തരഫലം |
| മൊഡ്യൂൾ അളവുകളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ പർലിൻ സ്പെയ്സിംഗ് | തുടക്കം മുതൽ അകലം അനുയോജ്യമാണ് | ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിന് ശേഷം പൊരുത്തമില്ലാത്ത സ്പെയ്സിംഗ് കണ്ടെത്തി - വീണ്ടും വർക്ക് |
| റൂഫ് പാനലുകളും മൊഡ്യൂൾ സപ്പോർട്ടുകളും ഒന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട് | ഒരു കുറവ് കണക്ഷൻ ലെയർ | ഒരു അധിക കണക്ഷൻ ലെയർ അർത്ഥമാക്കുന്നത് അധിക ലീക്ക് റിസ്ക് എന്നാണ് |
| ഒരു ഡ്രോയിംഗിൽ ലോഡ്സ്, വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ്, കേബിളിംഗ്, മിന്നൽ സംരക്ഷണം | ഒരൊറ്റ സൈറ്റ് ഓർഗനൈസേഷൻ | ക്രമത്തിൽ രണ്ട് ജോലിക്കാർ - ഷെഡ്യൂളിൻ്റെ ഇരട്ടി |
ആകെ ചിലവ് ചിത്രം
അളന്ന ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി: "ആദ്യം ഘടന നിർമ്മിക്കുക, പിന്നീട് സോളാർ ചേർക്കുക" എന്ന രണ്ട്-ഘട്ട സമീപനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സംയോജിത രൂപകൽപ്പന മൊത്തത്തിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഉപഭോഗത്തിൽ 8-12% ലാഭിക്കുന്നു.
ശക്തിപ്പെടുത്തൽ, പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം, ഓവർലാപ്പിംഗ് ഷെഡ്യൂളുകൾ എന്നിവ ചേർക്കുക - ഒരു പുതിയ പ്ലാൻ്റ് പ്രോജക്റ്റിനായി, സംയോജിത രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്നുള്ള മൊത്തം ലാഭം ആ സംഖ്യയ്ക്ക് അപ്പുറമാണ്:
| വിലയുള്ള ഇനം | ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഡിസൈൻ | ആദ്യം നിർമ്മിക്കുക, പിന്നീട് റിട്രോഫിറ്റ് ചെയ്യുക |
| ചെലവ് ശക്തിപ്പെടുത്തൽ | 0 | ബജറ്റിൻ്റെ 15%-25% |
| പ്രവർത്തനരഹിതമായ നഷ്ടങ്ങൾ | 0 | പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു |
| സ്റ്റീൽ ഉപഭോഗം | അടിസ്ഥാനരേഖ (8–12% ലാഭിക്കുന്നു) | അടിസ്ഥാനം + ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന വസ്തുക്കൾ |
| സൈറ്റ് ഓർഗനൈസേഷൻ | ഒരു ക്രൂ, ഒരു പാസ് | രണ്ട് ഡിസൈൻ ഘട്ടങ്ങൾ, രണ്ട് മൊബിലൈസേഷനുകൾ |
എന്തിന് സോളാർ-സ്റ്റീൽ സംയോജനം അപൂർവ്വമാണ്
ഉരുക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നവർക്ക് സോളാർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മനസ്സിലാകുന്നില്ല; സോളാർ വിതരണക്കാർക്ക് ഘടനാപരമായ ഭാരം മനസ്സിലാകുന്നില്ല. രണ്ടും മനസ്സിലാക്കുന്ന ടീമുകൾ വിപണിയിൽ വിരളമാണ്.
ZM-Besta-യുടെ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രി ശേഷിക്ക് അടിവരയിടുന്നതെന്താണ്: 300,000 m² ഫാക്ടറി കെട്ടിടങ്ങളുള്ള അഞ്ച് ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങൾ; ലൈറ്റ് സ്റ്റീൽ സ്ട്രക്ചർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈനിലെ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ഗ്രേഡ് എ യോഗ്യത, ചൈന സ്റ്റീൽ സ്ട്രക്ചർ ഫാബ്രിക്കേഷൻ യോഗ്യത (സ്പെഷ്യൽ ഗ്രേഡ്), ഗ്രേഡ് I ജനറൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോൺട്രാക്ടിംഗ്, സ്റ്റീൽ സ്ട്രക്ചർ വർക്കുകൾക്കുള്ള ഗ്രേഡ് I പ്രൊഫഷണൽ കരാർ; കൂടാതെ സ്വയം വികസിപ്പിച്ച സൗരോർജ്ജ ഉൽപ്പന്ന ലൈൻ (മൊബൈൽ സോളാർ പവർ സ്റ്റേഷനുകളും BIPV സൊല്യൂഷനുകളും).
സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ: EN 1090 (CE), ISO 9001 / 14001 / 45001 മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം ട്രിയോ.
ഘടനയും സോളാറും ഒരേ കമ്പനിയിൽ ജീവിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഡ്രോയിംഗുകൾ കണ്ടുമുട്ടാൻ അവസരം ലഭിക്കൂ.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
Q1: BIPV ഉം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ് BAPV?
A: പൂർത്തിയായ കെട്ടിടത്തിലേക്ക് BAPV മൊഡ്യൂളുകൾ മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഘടന വീണ്ടും പരിശോധിക്കുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും വേണം; കെട്ടിടത്തിൻ്റെ എൻവലപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായി ബിഐപിവി സൗരോർജ്ജത്തെ പരിഗണിക്കുന്നു, മേൽക്കൂരയും ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ നിന്നുള്ള ലോഡുകളും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ ചർച്ച ചെയ്ത സംയോജിത രൂപകൽപ്പന BIPV സമീപനമാണ്.
Q2: നിലവിലുള്ള പ്ലാൻ്റിന് ഇപ്പോഴും മേൽക്കൂര സോളാർ ലഭിക്കുമോ?
ഉത്തരം: അതെ, എന്നാൽ ഒരു ഘടനാപരമായ വിലയിരുത്തലോടെ ആരംഭിക്കുക. purlins മതിയായ മാർജിൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക; ഇല്ലെങ്കിൽ, പ്രാദേശികമായി ശക്തിപ്പെടുത്തുക. മൂല്യനിർണ്ണയ റിപ്പോർട്ട് ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക, ഞങ്ങൾ ഒരു സൗജന്യ വിലയിരുത്തൽ നടത്തും.
എ: ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ മോഡലിൽ ലോഡ് ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റീൽ ഉപഭോഗം ചെറുതായി ഉയരുന്നു - മൊത്തത്തിൽ, സംയോജിത രൂപകൽപ്പന ഇപ്പോഴും രണ്ട്-ഘട്ട സമീപനത്തിൽ നിന്ന് 8-12% ലാഭിക്കുന്നു.
Q4: ഒരു ഡോം സ്റ്റോറേജ് സൈലോയുടെ മുകളിൽ സോളാറിന് പോകാൻ കഴിയുമോ?
ഉ: അതെ. താഴികക്കുടം ഒരു സ്പേസ് ഫ്രെയിം ഘടനയാണ്; വളഞ്ഞ സോളാർ പാനലുകൾ ഷെല്ലിനെ പിന്തുടരുന്നു, ലോഡുകൾ ഷെല്ലിനെ റിംഗ് ബീമിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. ഇത് നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. വിശദാംശങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ ഡോം സോളാർ സൊല്യൂഷനുകൾ കാണുക.
Q5: ഒരു സംയോജിത പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ആരാണ് ഏറ്റെടുക്കുന്നത്?
A: ZM-Besta ഡിസൈൻ, ഫാബ്രിക്കേഷൻ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരൊറ്റ കക്ഷിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഘടനയും സോളാറും ഒരേ കമ്പനിയാണ് വരയ്ക്കുന്നത് - ഏറ്റവും കുറച്ച് ഇൻ്റർഫേസുകളും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ക്ലെയിം റിസ്കും.
നിങ്ങളുടെ പ്ലാൻ്റ് പ്രോജക്റ്റിൽ എത്രത്തോളം സംയോജിത ഡിസൈൻ ലാഭിക്കുമെന്ന് അറിയണോ? സ്പാൻ, ഏരിയ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ലോഡ് എന്നിവ ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക:
ഇമെയിൽ: info@xzbesta.com
