പല വ്യാവസായിക പദ്ധതികളും ആദ്യം ഉരുക്ക് ഘടന രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുസ്ഥിരമാക്കിയതിന് ശേഷം സോളാർ ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ റിട്രോഫിറ്റിംഗ് എന്നത് "പിന്നീട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക" എന്നല്ല; അത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതും മന്ദഗതിയിലുള്ളതും കൂടുതൽ വിനാശകരവുമാകാം. സംയോജിത BIPV (ബിൽഡിംഗ്-ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക്സ്) ഡിസൈൻ സോളാർ ലോഡുകൾ, റൂഫ്-പാനൽ പ്രൊഫൈലുകൾ, മെയിൻ്റനൻസ് ആക്‌സസ്, കേബിൾ-ട്രേ റൂട്ടുകൾ എന്നിവ പ്രാരംഭ ഡ്രോയിംഗുകളിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഫാക്ടറി-പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ഘടകങ്ങൾക്ക് പരമ്പരാഗത മെറ്റൽ റൂഫിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. കെട്ടിടവും സൗരയൂഥവും ഒരുമിച്ചാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഒരു ഏകോപിത പദ്ധതിയായി കമ്മീഷൻ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

ഈ ലേഖനം സംയോജിത രൂപകൽപ്പനയെ മൂന്ന് ചെലവ് ഘടകങ്ങളിൽ പിന്നീട് പുനർനിർമ്മാണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നു - ശക്തിപ്പെടുത്തൽ, ഷെഡ്യൂൾ, മൊത്തം ചെലവ് - കൂടാതെ വ്യാവസായിക പദ്ധതികൾക്ക് ഒരു തീരുമാന ചട്ടക്കൂട് നൽകുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് റിട്രോഫിറ്റിംഗിന് പലപ്പോഴും കൂടുതൽ ചിലവ് വരുന്നത്

നിലവിലുള്ള മേൽക്കൂരകൾക്ക് മതിയായ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ഇല്ലായിരിക്കാം

ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടഡ് സോളാർ സിസ്റ്റങ്ങൾ സാധാരണയായി ഏകദേശം സ്ഥിരമായ ലോഡ് ചേർക്കുന്നു 15-26 കി.ഗ്രാം/മീ². നിലവിലുള്ള റൂഫ് ഡിസൈനുകൾ സാധാരണ പ്രവേശനത്തിനായി ഉദ്ദേശിക്കാത്ത മേൽക്കൂരകൾക്ക് 0.5 kN/m² ചുമത്തിയ ലോഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാകാം. സോളാർ ലോഡുകൾ കാറ്റ്, മഞ്ഞ് ലോഡ് കേസുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചാൽ, പല പഴയ മേൽക്കൂരകൾക്കും ശേഷി കുറവാണ്.

ഉറവിടത്തിൽ ഉദ്ധരിച്ച ചരിത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ അത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു 50% ൽ കുറവ് നിലവിലുള്ള മെറ്റൽ മേൽക്കൂരകൾ സോളാർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഘടനാപരമായ ലോഡ് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാണ്. മൊഡ്യൂളുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പകുതിയോളം പേർക്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ബലപ്പെടുത്തൽ ബജറ്റ് ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്നു

മൂല്യനിർണ്ണയം മതിയായ ശേഷിയില്ലെന്ന് തിരിച്ചറിയുകയാണെങ്കിൽ, ശക്തിപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം-വലിയ ഭാഗങ്ങൾ, അധിക ബ്രേസിംഗ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ purlins, അല്ലെങ്കിൽ സാന്ദ്രമായ കണക്ഷൻ വിശദാംശങ്ങൾ. ബലപ്പെടുത്തൽ സാധാരണയായി കണക്കിലെടുക്കുന്നു 15%–25% മൊത്തം റിട്രോഫിറ്റ് ബജറ്റിൻ്റെ.

സംയോജിത രൂപകൽപ്പനയിൽ, ലോഡുകൾ, മേൽക്കൂര-പാനൽ കനം, പർലിൻ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പ്രാരംഭ ഡ്രോയിംഗുകളിൽ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു, ഒരു പ്രത്യേക ബലപ്പെടുത്തൽ ഘട്ടം ഒഴിവാക്കുന്നു.

ഷെഡ്യൂളും പ്രൊഡക്ഷൻ ഡൌൺടൈമും

റിട്രോഫിറ്റിംഗിന് പലപ്പോഴും ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഉൽപാദന തടസ്സങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്: ആദ്യം പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക, മേൽക്കൂരയുടെ ഭാഗങ്ങൾ സേവനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുക, കുറച്ച് ക്ലാഡിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക, സൗരയൂഥം സ്ഥാപിക്കുക, മേൽക്കൂര പുനഃസ്ഥാപിക്കുക.

ബിഐഎം മോഡലിൽ മൊഡ്യൂളുകൾ, മൗണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റം, കേബിൾ ട്രേകൾ, റൂഫ് പാനലുകൾ എന്നിവ സംയോജിത ഡിസൈൻ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നു. ഘടകങ്ങൾ ഫാക്ടറിയിൽ മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സൈറ്റ് വർക്ക് പ്രധാനമായും ലിഫ്റ്റിംഗും പ്ലഗ്-ഇൻ കണക്ഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ടാമത്തെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘട്ടം കൂടാതെ, മേൽക്കൂര പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ വൈദ്യുതി ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാം.

സിൻക്രണസ് ഡിസൈൻ vs റിട്രോഫിറ്റ് ചെലവും ഷെഡ്യൂൾ താരതമ്യ പട്ടികയും

മൂന്ന് ചെലവ് ഘടകങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു

താഴെയുള്ള താരതമ്യത്തിൽ ഏകദേശം 1.2 MWp (മെഗാവാട്ട്-പീക്ക്) സ്ഥാപിത ശേഷിയുള്ള 10,000 m² വ്യാവസായിക മേൽക്കൂര ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വശം	സംയോജിത BIPV ഡിസൈൻ	റിട്രോഫിറ്റ് (BAPV)	വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ ഉറവിടം
ഘടനാപരമായ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ	0	റിട്രോഫിറ്റ് ബജറ്റിൻ്റെ 15%–25%	നിലവിലുള്ള മേൽക്കൂര ലോഡ് പരിശോധന പരാജയപ്പെടുന്നു
മേൽക്കൂരയുള്ള വസ്തുക്കൾ	സംയോജിത എൻവലപ്പ് + മൊഡ്യൂളുകൾ	മെറ്റൽ ഷീറ്റുകൾ + പിന്നീട് മൗണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റം	മേൽക്കൂരയും മൊഡ്യൂളുകളും സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന്
ഓൺ-സൈറ്റ് ഷെഡ്യൂൾ	പ്ലാൻ്റ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം	പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഒന്നോ രണ്ടോ ഘട്ടമായുള്ള ഷട്ട്ഡൗൺ	ഘട്ടം ഘട്ടമായിട്ടാണോ പ്രവൃത്തി നടക്കുന്നത്
സ്റ്റീൽ ഉപയോഗം	8%–12% കുറവ് (റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ)	0	പങ്കിട്ട കണക്ഷനുകൾ + ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത വിഭാഗങ്ങൾ + സംയോജിത മേൽക്കൂര
കേബിൾ ട്രേകളും മെയിൻ്റനൻസ് ആക്‌സസ്സും	ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ റിസർവ് ചെയ്തു	പിന്നീട് ഡ്രില്ലിംഗ് + ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ	ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ സോളാർ പരിഗണിക്കപ്പെടുമോ
25 വർഷത്തെ വൈദ്യുതി ഉൽപാദന വരുമാനം	മാറ്റമില്ലാത്തത്	മാറ്റമില്ലാത്തത്	തുല്യ സ്ഥാപിത ശേഷിക്ക് സമാനമാണ്

ഒരുമിച്ച് എടുത്തത്, സംയോജിത രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് 15%-25% കുറയ്ക്കാനും റിട്രോഫിറ്റിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഷെഡ്യൂൾ 30%-50% കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

ശ്രദ്ധിക്കുക: പട്ടികയിലെ "റിട്രോഫിറ്റ് ബജറ്റ്" എന്നത് മൊഡ്യൂൾ വിലകൾ ഒഴികെയുള്ള മേൽക്കൂര പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുടെ ആകെ ചെലവ് എന്നാണ്. ഘടനാപരമായ ബലപ്പെടുത്തൽ സാധാരണയായി ആ ബജറ്റിൻ്റെ 15%-25% വരും.

സംയോജിത രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ പ്രോജക്ടുകൾ ഏതാണ്?

ഓരോ പുതിയ പ്ലാൻ്റും പ്രാരംഭ ഡ്രോയിംഗുകളിൽ സോളാർ ഉൾപ്പെടുത്തരുത്. ഈ നാല് പ്രോജക്റ്റ് തരങ്ങൾക്ക് സംയോജിത രൂപകൽപ്പന പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്:

സാധാരണ മേൽക്കൂര ജ്യാമിതി-ചതുരാകൃതിയിലുള്ള, മൾട്ടി-ബേ അല്ലെങ്കിൽ സോടൂത്ത് ലേഔട്ടുകൾക്ക് മൊഡ്യൂളുകൾ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
ഉയർന്ന പകൽ വൈദ്യുതി ആവശ്യം-ലോഡ് പ്രൊഫൈൽ സോളാർ ഉൽപ്പാദനവുമായി അടുത്ത് വിന്യസിക്കുന്നു, ഇത് 70%-ന് മുകളിൽ സ്വയം ഉപഭോഗം സാധ്യമാക്കുന്നു.
മേൽക്കൂരകൾ 15 വർഷത്തിലധികം സേവനത്തിൽ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു-പ്രാരംഭ നിക്ഷേപം ഒരു നീണ്ട സേവന കാലയളവിൽ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
പ്രായപൂർത്തിയായ ഒരു പ്രാദേശിക BIPV വിതരണ ശൃംഖല-എൻവലപ്പും സോളാർ ഘടകങ്ങളും ഒരു വിതരണക്കാരന് പൊരുത്തപ്പെടുത്താനാകും, പിന്നീടുള്ള വിതരണക്കാരുടെ തിരയൽ ഒഴിവാക്കുക.

അനുയോജ്യമായ കേസുകൾ കുറവാണ് ചെറിയ ചെടികൾ, ക്രമരഹിതമായ മേൽക്കൂരകൾ, വളരെ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപയോഗം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മുതിർന്ന BIPV വിതരണ ശൃംഖലയില്ലാത്ത മാർക്കറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; പിന്നീടുള്ള BAPV റിട്രോഫിറ്റ് കൂടുതൽ ലാഭകരമായിരിക്കും.

മൂന്ന് പ്രധാന കോർഡിനേഷൻ പോയിൻ്റുകൾ

അനുമാനങ്ങൾ ലോഡ് ചെയ്യുക

പ്രാഥമിക ഘടനാപരമായ കണക്കുകൂട്ടലുകളിൽ 15-26 കി.ഗ്രാം/മീ² സ്ഥിരമായ സോളാർ ലോഡ് ഉൾപ്പെടുത്തുക. മേൽക്കൂരകൾ, പർലിനുകൾ, ട്രസ്സുകൾ, സെക്ഷനുകൾ, കണക്ഷനുകൾ എന്നിവ ആദ്യം മുതൽ സംയോജിത ലോഡിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം, പിന്നീടുള്ള കൂട്ടിച്ചേർക്കലിനുള്ള ശേഷി ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിനുപകരം.

മേൽക്കൂരയും സോളാർ മൊഡ്യൂളുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു

ഒരു പരമ്പരാഗത മെറ്റൽ മേൽക്കൂരയിൽ, മേൽക്കൂര ആദ്യം സ്ഥാപിക്കുകയും അതിന് മുകളിൽ സോളാർ മൊഡ്യൂളുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് BIPV ഒരു മേൽക്കൂര സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ മേൽക്കൂര പാനൽ തന്നെ സോളാർ അസംബ്ലിയുടെ ഭാഗമാണ്.

ഇത് മൂന്ന് സാധ്യതയുള്ള നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:

അനുയോജ്യമായ സേവന ജീവിതത്തിനായി (25 വർഷം) മേൽക്കൂരയും സോളാർ ഘടകങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
മൊഡ്യൂളുകളും മേൽക്കൂരയും ഒരു സംയോജിത സംവിധാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ കാറ്റ് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട പ്രതിരോധം.
തുറന്ന മൗണ്ടിംഗ് ഫ്രെയിമുകൾ ഇല്ലാതെ ഒരു വൃത്തിയുള്ള രൂപം.

കേബിൾ ട്രേകളും മെയിൻ്റനൻസ് ആക്സസും

കേബിൾ ട്രേകൾ, കോമ്പിനർ-ബോക്സ് ലൊക്കേഷനുകൾ, മൊഡ്യൂൾ-ക്ലീനിംഗ് റൂട്ടുകൾ, മെയിൻ്റനൻസ് നടപ്പാതകൾ എന്നിവ റിസർവ് ചെയ്യുക ഡ്രോയിംഗുകളിൽ. പിന്നീട് ദ്വാരങ്ങൾ തുരക്കുന്നത് മേൽക്കൂരയെ നശിപ്പിക്കുകയും അധിക ചോർച്ച പോയിൻ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

Q1: ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഡിസൈൻ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണം വൈകിപ്പിക്കുമോ?

നിർബന്ധമില്ല. ബിഐപിവി ഏകോപനം പ്രധാനമായും ഡിസൈൻ സമയത്ത് നടക്കുന്നു, അതേസമയം ഫാക്ടറി പ്രീ ഫാബ്രിക്കേഷനും സൈറ്റ് എറക്ഷനും പരമ്പരാഗത സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണത്തിനൊപ്പം തുടരാം. മൊഡ്യൂളുകൾ, മൗണ്ടിംഗ് ഘടകങ്ങൾ, കേബിൾ ട്രേകൾ, മേൽക്കൂര പാനലുകൾ എന്നിവ ഒരു ഏകോപിത പാക്കേജിൻ്റെ ഭാഗമായി എത്തിച്ചേരുന്നു, അതിനാൽ മൊത്തത്തിലുള്ള ഷെഡ്യൂൾ വലിയ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരാം.

Q2: സ്റ്റീൽ ഉപയോഗത്തിലെ 8%–12% കുറവ് എങ്ങനെയാണ് കണക്കാക്കുന്നത്?

എസ്റ്റിമേറ്റ് മൂന്ന് ഇഫക്റ്റുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു: മേൽക്കൂരയും മൊഡ്യൂളുകളും സംയോജിപ്പിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള പങ്കിട്ട കണക്ഷൻ വിശദാംശങ്ങൾ, അന്തിമ സോളാർ ലോഡുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത വിഭാഗങ്ങൾ, ഒരു ലളിതമായ മേൽക്കൂര/എൻവലപ്പ് സിസ്റ്റം.

Q3: 15-26 കിലോഗ്രാം/m² മേൽക്കൂര ലോഡ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കണം?

ഇത് മൊഡ്യൂൾ തരം, മൗണ്ടിംഗ് ക്രമീകരണം, ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പരന്ന മേൽക്കൂരയിൽ ഫ്ലാറ്റ് മൗണ്ടഡ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഏകദേശം 15-20 കി.ഗ്രാം/മീ² കൂട്ടിച്ചേർത്തേക്കാം, ചരിഞ്ഞ മൗണ്ടിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഏകദേശം 20-26 കി.ഗ്രാം/മീ. ഒരു സ്ട്രക്ചറൽ എഞ്ചിനീയർ, പ്രാദേശിക കാറ്റ്, മഞ്ഞ്-ലോഡ് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയ്ക്കെതിരായ യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ പരിശോധിക്കണം.

Q4: നിലവിലുള്ള മേൽക്കൂര ഘടനാപരമായ വിലയിരുത്തലിൽ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം സോളാർ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നാണോ?

നമ്പർ ബലപ്പെടുത്തൽ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ്, സ്ഥാപിതമായ പരിഹാരമാണ്. സംയോജിത രൂപകൽപ്പനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സാധ്യമാണോ എന്നത് മാത്രമല്ല, ഇതിന് എത്രമാത്രം ചിലവ് വരും, എത്രത്തോളം ഉൽപ്പാദനം തടസ്സപ്പെടുത്താം എന്നതാണ് പ്രശ്നം.

Q5: ഒരു സംയോജിത BIPV മേൽക്കൂര ശരിക്കും 25 വർഷം നിലനിൽക്കുമോ?

മേൽക്കൂര, മൊഡ്യൂളുകൾ, മൗണ്ടിംഗ് ഘടകങ്ങൾ, സീലുകൾ എന്നിവയെല്ലാം അനുയോജ്യമായ 25 വർഷത്തെ സേവന ജീവിതത്തിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കണം. 5-10 വർഷത്തെ മെറ്റൽ മേൽക്കൂര 25 വർഷത്തെ മൊഡ്യൂളുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചാൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം ആയുസ്സ് ഇപ്പോഴും ഹ്രസ്വകാല ഘടകത്താൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. സേവന ജീവിതവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത് ഒരു പ്രധാന BIPV ഡിസൈൻ തത്വമാണ്.

പ്രോജക്റ്റ് ഉടമകൾക്കുള്ള പ്രായോഗിക ഉപദേശം

പ്രോജക്റ്റ് ആസൂത്രണത്തിലും കൺസെപ്റ്റ്-ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിലും-നിർമ്മാണ ഡ്രോയിംഗുകൾ പൂർത്തിയായതിന് ശേഷമല്ല-സോളാർ ഒരു ഓപ്ഷണൽ ആഡ്-ഓൺ എന്നതിലുപരി ആവശ്യമായ ഉപസിസ്റ്റമായി പരിഗണിക്കുക.

ഈ തീരുമാനം ബാധിക്കുന്നു: