Για το χειρισμό άνθρακα σε εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής και τη μεταφορά υλικού χύδην σε εργοστάσια τσιμέντου, πώς θα πρέπει να διαμορφωθεί μια διαδρομή μεταφοράς που εκτείνεται σε εκατοντάδες μέτρα: ένα εναέριο στέλεχος μεταφοράς από χάλυβα ή μια υπόγεια στοά μεταφοράς;
Πολλές ομάδες έργου αρχικά προτιμούν μια υπόγεια διαδρομή επειδή διατηρεί την τοποθεσία οπτικά καθαρή και φαίνεται πιο απλή. Αλλά από τη στιγμή που τα πολιτικά έργα, η πρόσβαση συντήρησης και η χρήση γης εξετάζονται μαζί, το συμπέρασμα αλλάζει συχνά. Όσο μεγαλύτερο είναι το άνοιγμα και όσο πιο σύνθετο είναι το έδαφος, τόσο πιο ξεκάθαρα γίνονται τα πλεονεκτήματα ενός μεταφορικού δοκού από χάλυβα.
Αυτός ο οδηγός παρέχει ένα πρακτικό πλαίσιο για την επιλογή μιας διαδρομής, χρησιμοποιώντας παραδοτέες μεταλλικές κατασκευές για συστήματα διαχείρισης άνθρακα ως αναφορές έργων.
Τρία κρυφά κόστη μιας υπόγειας γκαλερί μεταφορέων
Χωματουργικές Εργασίες και Υπόγειες Κατασκευές
Μια υπόγεια στοά μεταφοράς απαιτεί εκσκαφή, ασφάλιση και επίχωση. Όπου υπάρχουν υπόγεια ύδατα, απαιτούνται επίσης μέτρα αφυδάτωσης και στεγανοποίησης. Σε εργοστάσια με πολύπλοκες συνθήκες εδάφους, τα προγράμματα πολιτικών εργασιών και το κόστος μπορεί να είναι δύσκολο να ελεγχθούν. Η περίοδος των βροχών περιορίζει περαιτέρω το διαθέσιμο παράθυρο κατασκευής.
Συντήρηση και Λειτουργία
Όταν ένας μεταφορικός ιμάντας εγκαθίσταται υπόγεια, η απόσταση μεταξύ των ανοιγμάτων πρόσβασης είναι περιορισμένη και η αντικατάσταση σε αδράνεια και οι συνήθεις επιθεωρήσεις απαιτούν εργασία κάτω από το έδαφος. Το κόστος ασφάλειας που προκύπτει και η απώλεια της απόδοσης συντήρησης κατά τη διάρκεια ζωής του συστήματος συχνά υποτιμώνται κατά το στάδιο της επιλογής.
Μόνιμη Χρήση Επιφανειακού Χώρου
Η περιοχή πάνω από μια υπόγεια γκαλερί δεν μπορεί να φορτωθεί, να διαμορφωθεί ή να αναπτυχθεί ελεύθερα. Στην πράξη, αυτή η λωρίδα γης είναι μόνιμα αφοσιωμένη στο σύστημα μεταφοράς, μειώνοντας τη μελλοντική ευελιξία στη διάταξη της εγκατάστασης.
Η Δομική Λογική ενός Χαλύβδινου Μεταφορικού Τροχιού
Γιατί οι μεταλλικές κατασκευές ταιριάζουν σε ανυψωμένες διαδρομές μεταφοράς
Οι κατασκευές από χάλυβα συνδυάζουν σχετικά χαμηλό αυτό-βάρος με υψηλή αντοχή. Ένα εναέριο στέλεχος μεταφοράς στηρίζεται σε μεμονωμένες βάσεις, αποφεύγοντας την ανάγκη για συνεχή εκσκαφή τάφρου. Τα χαλύβδινα ζευκτά και οι κατασκευές διαστημικού πλαισίου είναι δύο κοινές μορφές που μπορούν να επιτύχουν μεγάλα ανοίγματα με λιγότερα στηρίγματα:
| Δομική μορφή | Τυπικό εύρος εύρους | Βασικά χαρακτηριστικά |
| Χαλύβδινο ζευκτό (επίπεδο ή διαστημικό ζευκτό) | Περίπου 30–100 μ | Υψηλή ακαμψία; κατάλληλο για βαριά φορτία και μεγάλες, συνεχείς διαδρομές |
| Διαστημικό πλαίσιο / δικτυωτό κέλυφος | 100 m και άνω | Εξαιρετική ικανότητα κάλυψης. τυποποιημένα μέλη |
Η απόσταση στηρίξεως για τα στηρίγματα μεταφοράς από ελαφρύ χάλυβα είναι γενικά 6–10 m. Τα μέλη σχεδιάζονται χρησιμοποιώντας τυποποιημένες μονάδες, προκατασκευασμένες στο εργαστήριο, μετά βιδώνονται μεταξύ τους και ανυψώνονται στη θέση τους επί τόπου.
Συντομότερα χρονοδιαγράμματα μέσω εργοστασιακής προκατασκευής
Τα χαλύβδινα μέλη συγκολλούνται και επικαλύπτονται στο εργαστήριο, αφήνοντας την ανύψωση και τις συνδέσεις ως τις κύριες δραστηριότητες επί τόπου. Αυτό μειώνει την έκθεση σε καθυστερήσεις της εποχής των βροχών που σχετίζονται με τις χωματουργικές εργασίες και η εγκατάσταση μπορεί να ολοκληρωθεί πολύ πιο γρήγορα από μια λύση υπόγειων πολιτικών έργων. Αναφορά έργου ZM-Besta: ολοκληρώθηκε μια κατασκευή με δικτυωτό κέλυφος για μια κυκλική αυλή άνθρακα με διάμετρο 90 m σε συνολικά 3 μήνες.
Προστασία από τη διάβρωση και κόστος κύκλου ζωής
Οι ατσάλινες μεταφορικές βάσεις μπορούν να προστατεύονται με συστήματα επίστρωσης που εφαρμόζονται στο κατάστημα ή με γαλβανισμό εν θερμώ. Σε βιομηχανικά ατμοσφαιρικά περιβάλλοντα, ένα σύστημα επίστρωσης μπορεί να έχει διάρκεια ζωής σχεδιασμού 15–25 ετών, με μία επαναβαφή συντήρησης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αν και η δομή από σκυρόδεμα μιας υπόγειας στοάς δεν σκουριάζει, η φθορά της στεγανοποίησης και το κόστος επισκευής της εισροής νερού πρέπει ακόμα να ληφθούν υπόψη.
Πλαίσιο επιλογής: Πότε να επιλέξετε ένα εναέριο ατσάλι μεταφορικής βάσης
Ελέγξτε τους όρους του έργου με βάση τα ακόλουθα κριτήρια:
| Κατάσταση έργου | Προτεινόμενη επιλογή | Λόγος |
| Η διαδρομή διασχίζει δρόμους, σιδηροδρόμους, ποτάμια ή υπάρχουσες σχάρες σωλήνων | Ατσάλινο μεταφορικό στέλεχος πάνω από το κεφάλι | Συχνά η μόνη βιώσιμη επιλογή. η ικανότητα εμβέλειας είναι κρίσιμη |
| Περιορισμένος χώρος εδάφους. Οι διαδρομές εφοδιαστικής πρέπει να παραμείνουν διαθέσιμες | Ατσάλινο μεταφορικό στέλεχος πάνω από το κεφάλι | Διατηρεί διαθέσιμες διαδρομές κυκλοφορίας στο επίπεδο του εδάφους |
| Υψηλό επίπεδο υπόγειων υδάτων, σύνθετη γεωλογία ή μακρά περίοδος βροχών | Ατσάλινο μεταφορικό στέλεχος πάνω από το κεφάλι | Αποφεύγει μεγάλο μέρος του κόστους εκσκαφής, αφυδάτωσης και στερέωσης |
| Οι περιβαλλοντικές απαιτήσεις απαιτούν κλειστή, ελεγχόμενη από τη σκόνη μεταφορά | Καγκελάκι + κλειστή στοά | Μια κλειστή γκαλερί από χάλυβα διαστημικού πλαισίου συνδυάζει τη διέλευση μεγάλου ανοίγματος με τον περιορισμό |
| Επίπεδο έδαφος, χωρίς διαβάσεις και καμία προγραμματισμένη χρήση της επιφάνειας | Συγκρίνετε με μια υπόγεια γκαλερί | Μια υπόγεια επιλογή μπορεί να είναι ανταγωνιστική σε σχέση με το κόστος πολιτικών εργασιών σε αυτήν την περίπτωση |
Μία κατευθυντήρια αρχή: Όσο περισσότερες διασταυρώσεις έχει μια διαδρομή και όσο μεγαλύτερα είναι τα ανοίγματά της, τόσο ισχυρότερο τείνει να είναι το πλεονέκτημα συνολικού κόστους ενός ατσάλινου μεταφορικού ποδιού. Το άμεσο κόστος ανά μέτρο μιας υπόγειας στοάς μπορεί να είναι χαμηλότερο, αλλά από τη στιγμή που περιλαμβάνονται τα έργα πολιτικού, το χρονοδιάγραμμα, η συντήρηση και η χρήση γης, μια γενική λύση είναι συχνά πιο ανταγωνιστική για διαδρομές μεγάλης διάρκειας.
Αναφορές από Παραδοθέντα Έργα
Οι μεταφορείς μεγάλου ανοίγματος και οι μεταλλικές κατασκευές για συστήματα διαχείρισης άνθρακα είναι μια εξειδικευμένη σειρά προϊόντων της Xuzhou ZM-Besta, που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα από το σχεδιασμό και την κατασκευή έως την προμήθεια και την εγκατάσταση. Τα έργα που παραδόθηκαν περιλαμβάνουν:
| Έργο | Δομικές παράμετροι | Πεδίο παράδοσης |
| Σύστημα διαχείρισης άνθρακα για έργο συνδυασμένης θερμότητας και ισχύος 2 × 350 MW στο Turpan | Συνολικό μήκος: 145 m; άνοιγμα: 107 m | EPC: σχεδιασμός, προμήθεια, κατασκευή και εγκατάσταση χώρου-πλαισίου |
| Χώρος χειρισμού άνθρακα για μονάδα παραγωγής ενέργειας με μονάδες 2 × 1.000 MW | Άνοιγμα: 121,8 m; μήκος: 388 μ | Σχεδιασμός, κατασκευή, προμήθεια και εγκατάσταση |
| Πλαίσιο χώρου αυλής άνθρακα σε θερμοηλεκτρικό σταθμό | Μήκος ανθρακωρυχείου: 214 m; άνοιγμα: 107 m | Παράδοση EPC. Πρόγραμμα 5 μηνών |
| Ολοκληρωμένο έργο αξιοποίησης άνθρακα-αερίου σε μονάδα οπτανθρακοποίησης | Μεταφορικές βάσεις, σχάρες σωλήνων και μεταλλικές κατασκευές εξοπλισμού | Κατασκευή |
Η Xuzhou ZM-Besta, που ιδρύθηκε το 2006, είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Πεκίνου (κωδικός μετοχής: 920057) και συγκαταλέγεται στις 50 κορυφαίες ανταγωνιστικές εταιρείες της Κίνας στον κλάδο των δομικών κατασκευών από χάλυβα. Η εταιρεία λειτουργεί πέντε βάσεις παραγωγής με 300.000 m² εργοστασιακού χώρου, κατέχει πτυχίο Κατηγορίας Α ειδικής ποιότητας για σχεδιασμό μηχανικών κατασκευών από ελαφρύ χάλυβα, πτυχίο ειδικής ποιότητας για κατασκευή μεταλλικών κατασκευών και πτυχίο Βαθμού Ι για γενική ανάθεση κατασκευαστικών έργων. Παρέχει επίσης σε πελάτες στο εξωτερικό υπηρεσίες σχεδιασμού σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, συμπεριλαμβανομένου του EN 1090, και άλλων εθνικών κωδίκων.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Ποιο είναι το μέγιστο άνοιγμα ενός χαλύβδινου μεταφορικού ποδιού;
Τα δικτυώματα σωλήνων καλύπτουν συνήθως ανοίγματα στην περιοχή 30-100 m, ενώ οι κατασκευές διαστημικού πλαισίου και δικτυωτού κελύφους μπορούν να εκτείνονται περισσότερο από 100 m. Το πραγματικό διάστημα εξαρτάται από τα φορτία, τους κραδασμούς που προκαλούνται από τον άνεμο και τη διάταξη στήριξης και πρέπει να επαληθεύεται μέσω μηχανικών υπολογισμών για συγκεκριμένο έργο.
Ε2: Πόσο κοστίζει ένα χαλύβδινο ποδήλατο σε σύγκριση με μια υπόγεια γκαλερί μεταφορέων;
Δεν υπάρχει καθολικός αριθμός για το άμεσο κόστος ανά μέτρο, επειδή ποικίλλει ανάλογα με την τοποθεσία και τις συνθήκες του έργου. Κατά την επιλογή, συγκρίνετε το κόστος του κύκλου ζωής συμπεριλαμβάνοντας τις χωματουργικές εργασίες και τις υπόγειες κατασκευές, το κόστος προγραμματισμού, τη συντήρηση και τη λειτουργία και τη γη που καταλαμβάνεται. Οι εναέριες λύσεις είναι συχνά συμφέρουσες σε διαδρομές με πολλές διασταυρώσεις και μεγάλες αποστάσεις.
Ε3: Πώς προστατεύεται ένα ατσάλι από τη διάβρωση και πόσο συχνά χρειάζεται συντήρηση;
Οι κοινές επιλογές περιλαμβάνουν συστήματα επίστρωσης που εφαρμόζονται στο κατάστημα κατάλληλα για βιομηχανικά ατμοσφαιρικά περιβάλλοντα C2–C4 ή γαλβανισμό εν θερμώ. Η διάρκεια ζωής σχεδιασμού της επίστρωσης μπορεί να είναι 15–25 χρόνια, με μία επαναβαφή συντήρησης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Για παράκτια έργα, συνιστάται υψηλότερο επίπεδο αντιδιαβρωτικής προστασίας και μικρότερα διαστήματα επιθεώρησης.
Ε4: Ποια πρότυπα σχεδιασμού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για έργα στο εξωτερικό;
Τα έργα μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με τους σχετικούς Ευρωκώδικες και τις απαιτήσεις του EN 1090 ή να συντονιστούν με τους κωδικούς που ισχύουν στη χώρα προορισμού. Το διαθέσιμο λογισμικό σχεδίασης περιλαμβάνει PKPM, 3D3S, MIDAS και STAAD.Pro.
Αξιολόγηση ενός εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ενός εργοστασίου τσιμέντου ή ενός έργου χημικής βιομηχανίας; Στείλτε μας τις παραμέτρους της διαδρομής του μεταφορέα για μια αρχική αξιολόγηση. Email: info@xzbesta.com
