Kaip turėtų būti nutiesta šimtų metrų ilgio konvejerio trasa, skirta anglies krovimui elektrinėse ir birioms medžiagoms transportuoti cemento gamyklose: viršutinė plieninė konvejerio estakada ar požeminė konvejerio galerija?
Daugelis projekto komandų iš pradžių teikia pirmenybę požeminiam maršrutui, nes taip svetainė yra vizualiai aiški ir atrodo paprastesnė. Tačiau kartu nagrinėjant civilinius darbus, techninės priežiūros prieigą ir žemės naudojimą, išvada dažnai pasikeičia. Kuo ilgesnis tarpatramis ir sudėtingesnis reljefas, tuo aiškesni plieninės konstrukcijos konvejerio estakados pranašumai.
Šiame vadove pateikiama praktinė maršruto parinkimo sistema, naudojant pristatytas plienines anglių tvarkymo sistemų konstrukcijas kaip projekto nuorodas.

Požeminei konvejerio galerijai reikia iškasti, atremti ir užpildyti. Ten, kur yra gruntinio vandens, taip pat reikalingos sausinimo ir hidroizoliacijos priemonės. Įrenginiuose su sudėtingomis žemės sąlygomis civilinio darbo grafikus ir išlaidas gali būti sunku kontroliuoti. Lietaus sezonas dar labiau apriboja galimą statybų langą.
Įrengus juostinį konvejerį po žeme, atstumas tarp prieigos angų yra ribotas, o tuščiosios eigos keitimas ir įprastinės apžiūros reikalauja darbų po žeme. Dėl to kylančios saugos išlaidos ir priežiūros efektyvumo sumažėjimas per sistemos eksploatavimo laiką dažnai neįvertinami pasirinkimo etape.
Teritorija virš požeminės galerijos negali būti laisvai apkrauta, sutvarkyta ar vystoma. Praktiškai ši žemės juosta visam laikui priskiriama transportavimo sistemai, todėl ateityje bus sumažintas įrenginio išdėstymo lankstumas.
Plieninės konstrukcijos derina santykinai mažą savo svorį ir didelį stiprumą. Viršutinė konvejerio estakada yra paremta ant atskirų pamatų, todėl nereikia nuolat kasti tranšėjos. Plieninės santvaros ir erdvės rėmo konstrukcijos yra dvi įprastos formos, kuriomis galima pasiekti ilgus tarpus su mažiau atramų:
| Struktūrinė forma | Tipiškas intervalo diapazonas | Pagrindinės charakteristikos |
| Plieninė santvara (plokštuminė arba erdvinė santvara) | apytiksliai 30–100 m | Didelis standumas; tinka sunkiems kroviniams ir ilgiems, nenutrūkstamiems maršrutams |
| Erdvės rėmas / grotelių apvalkalas | 100 m ir daugiau | Puikios perdangos galimybės; standartizuoti nariai |
Atstumas tarp lengvųjų plieninių konvejerių estakadų atramų paprastai yra 6–10 m. Nariai suprojektuoti naudojant standartizuotus modulius, surenkamus dirbtuvėse, tada sujungiami varžtais ir pakeliami į vietą vietoje.
Plieniniai elementai suvirinami ir padengiami dirbtuvėse, todėl pagrindinė veikla vietoje yra kėlimas ir sujungimai. Tai sumažina lietaus sezono vėlavimą, susijusį su žemės darbais, o įrengimas gali būti baigtas žymiai greičiau nei požeminis civilinių darbų sprendimas. Projekto „ZM-Besta“ nuoroda: 90 m skersmens apskritos anglies aikštelės grotelių-kevalų konstrukcija buvo baigta iš viso per 3 mėnesius.
Viršutinės plieninės konvejerio estakados gali būti apsaugotos ceche dengimo sistemomis arba karštuoju cinkavimu. Pramoninėje atmosferos aplinkoje dangų sistemos projektinis eksploatavimo laikas gali būti 15–25 metai, per tą laikotarpį atliekant vieną techninę priežiūrą. Nors požeminės galerijos betoninė konstrukcija nerūdija, vis tiek reikia atsižvelgti į hidroizoliacijos pablogėjimą ir vandens patekimo remonto išlaidas.

Peržiūrėkite projekto sąlygas pagal šiuos kriterijus:
| Projekto būklė | Rekomenduojamas variantas | Priežastis |
| Maršrutas kerta kelius, geležinkelius, upes ar esamas vamzdžių lentynas | Viršutinė plieninė konvejerio estakada | Dažnai vienintelis tinkamas pasirinkimas; atstumo galimybė yra labai svarbi |
| Ribota žemės erdvė; turi likti prieinami logistikos maršrutai | Viršutinė plieninė konvejerio estakada | Palaiko žemės lygio cirkuliacijos maršrutus |
| Aukštas gruntinio vandens lygis, sudėtinga geologija arba ilgas lietaus sezonas | Viršutinė plieninė konvejerio estakada | Išvengia daug kasimo, vandens nusausinimo ir tvirtinimo išlaidų |
| Aplinkosaugos reikalavimai reikalauja uždaro, nuo dulkių kontroliuojamo transportavimo | Viršutinė estakada + uždara galerija | Uždara plieninė erdvės rėmo galerija sujungia ilgo tarpatramio kirtimą ir izoliavimą |
| Lygus reljefas, jokių sankryžų ir neplanuoto paviršiaus naudojimo | Palyginkite su požemine galerija | Požeminis pasirinkimas šioje situacijoje gali būti konkurencingas civilinio darbo sąnaudomis |
Vienas iš pagrindinių principų: kuo daugiau maršruto sankryžų ir kuo ilgesni tarpatramiai, tuo stipresnis yra plieninės konvejerio estakados bendrųjų sąnaudų pranašumas. Tiesioginės požeminės galerijos metro sąnaudos gali būti mažesnės, tačiau įtraukus civilinius darbus, tvarkaraštį, techninę priežiūrą ir žemės panaudojimą, ilgo tarpatramio maršrutų sprendimas dažnai yra konkurencingesnis.
Ilgo tarpatramio konvejerių estakados ir plieno konstrukcijos, skirtos anglies tvarkymo sistemoms, yra speciali Xuzhou ZM-Besta produktų linija, apimanti visą grandinę nuo projektavimo ir gamybos iki tiekimo ir montavimo. Pateikti projektai apima:
| Projektas | Struktūriniai parametrai | Pristatymo apimtis |
| Anglies tvarkymo sistema 2 × 350 MW bendros šilumos ir elektros energijos projektui Turpane | Bendras ilgis: 145 m; atstumas: 107 m | EPC: erdvės rėmo projektavimas, pirkimas, gamyba ir montavimas |
| Anglies krovimo erdvės karkasas elektrinei su 2 × 1000 MW blokais | Atstumas: 121,8 m; ilgis: 388 m | Projektavimas, gamyba, tiekimas ir montavimas |
| Anglies kiemo erdvės karkasas šiluminėje elektrinėje | Anglies aikštelės ilgis: 214 m; atstumas: 107 m | EPC pristatymas; 5 mėnesių grafikas |
| Išsamus anglies-dujų panaudojimo kokso gamykloje projektas | Konvejerių estakados, vamzdžių stelažai ir įrangos plieninės konstrukcijos | Gamyba |
Įkurta 2006 m., Xuzhou ZM-Besta yra įtraukta į Pekino vertybinių popierių biržą (akcijų kodas: 920057) ir yra tarp 50 geriausių Kinijos konkurencingų įmonių statybinių plieno konstrukcijų pramonėje. Įmonė valdo penkias gamybines bazes su 300 000 m² gamyklos ploto, turi A klasės specialiosios kvalifikacijos lengvųjų plieninių konstrukcijų inžinerinio projektavimo, specialiosios laipsnio plieno konstrukcijų gamybos ir I laipsnio statybos generalinės rangos kvalifikaciją. Ji taip pat teikia užsienio klientams projektavimo paslaugas pagal Europos standartus, įskaitant EN 1090, ir kitus nacionalinius kodeksus.

Vamzdžių santvaros paprastai apima 30–100 m tarpatramius, o tarpatramių ir grotelių-apvalkalų konstrukcijos gali tarpti daugiau nei 100 m. Tikrasis tarpatramis priklauso nuo apkrovų, vėjo sukeltos vibracijos ir atramos išdėstymo ir turi būti patikrintas atliekant konkretaus projekto inžinerinius skaičiavimus.
Nėra universalaus tiesioginio metro sąnaudų skaičiaus, nes jis skiriasi priklausomai nuo vietos ir projekto sąlygų. Atrankos metu palyginkite gyvavimo ciklo išlaidas, įtraukdami žemės darbus ir požeminę statybą, grafiko išlaidas, techninę priežiūrą ir operacijas bei užimamą žemę. Viršutiniai sprendimai dažnai yra naudingi maršrutuose su daugybe sankryžų ir ilgų tarpatramių.
Įprastos parinktys apima parduotuvėse naudojamas dangų sistemas, tinkamas C2–C4 pramoninei atmosferai arba karštam cinkavimui. Projektinis dangos tarnavimo laikas gali būti 15–25 metai, per tą laikotarpį atliekant vieną priežiūros perdengimą. Pakrantės projektams rekomenduojamas aukštesnis apsaugos nuo korozijos lygis ir trumpesni tikrinimo intervalai.
Projektai gali būti rengiami pagal atitinkamus Eurokodų ir EN 1090 reikalavimus arba derinami su paskirties šalyje galiojančiais kodeksais. Galima projektavimo programinė įranga apima PKPM, 3D3S, MIDAS ir STAAD.Pro.
Vertinate jėgainės, cemento gamyklos ar chemijos pramonės projektą? Atsiųskite mums savo konvejerio maršruto parametrus pirminiam įvertinimui. paštas: info@xzbesta.com
Ankstesnės naujienos
Sunkiosios pramonės BIPV integracijos ekspertas: kaip ZM-...Kitos naujienos
jokios
BIPV stogo privalumai: Pakeiskite tradicinį...
BIPV stogo privalumai: Pakeiskite tradicinį...