សម្រាប់ការដោះស្រាយធ្យូងថ្មនៅរោងចក្រថាមពល និងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈភាគច្រើននៅរោងចក្រស៊ីម៉ងត៍ តើផ្លូវបញ្ជូនបន្តដែលមានប្រវែងរាប់រយម៉ែត្រគួរដាក់ចេញដោយរបៀបណា៖ ជើងទ្ររនាំងដែកលើសដើម ឬវិចិត្រសាលដឹកជញ្ជូនក្រោមដី?
ក្រុមគម្រោងជាច្រើនដំបូងចូលចិត្តផ្លូវក្រោមដី ព្រោះវារក្សាគេហទំព័រឱ្យមើលឃើញច្បាស់ និងហាក់ដូចជាសាមញ្ញជាង។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការងាររដ្ឋប្បវេណី ការទទួលបានការថែទាំ និងការប្រើប្រាស់ដីត្រូវបានពិចារណារួមគ្នា ការសន្និដ្ឋានតែងតែផ្លាស់ប្តូរ។ វិសាលភាពកាន់តែយូរ និងដីកាន់តែស្មុគស្មាញ គុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកកាន់តែច្បាស់ ទ្រនុងទ្រវែងនឹងក្លាយទៅជា។
មគ្គុទ្ទេសក៍នេះផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌជាក់ស្តែងសម្រាប់ការជ្រើសរើសផ្លូវមួយ ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធដែកដែលបានបញ្ជូនសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធ្យូងថ្មជាឯកសារយោងគម្រោង។
ការចំណាយលាក់បាំងចំនួនបីនៃវិចិត្រសាលដឹកជញ្ជូនក្រោមដី
ការងារដី និងសំណង់ក្រោមដី
វិចិត្រសាលដឹកជញ្ជូនក្រោមដីទាមទារឱ្យមានការជីកកកាយ ការច្រូត និងការចាក់ទឹកខាងក្រោយ។ នៅកន្លែងដែលមានទឹកក្រោមដី ការជ្រាបទឹក និងវិធានការការពារទឹកជ្រាបក៏ត្រូវការផងដែរ។ នៅរោងចក្រដែលមានលក្ខខណ្ឌដីស្មុគស្មាញ កាលវិភាគការងារស៊ីវិល និងការចំណាយអាចពិបាកគ្រប់គ្រង។ រដូវវស្សាកំណត់បន្ថែមទៀតនូវបង្អួចសំណង់ដែលមាន។
ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការ
នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមដី គម្លាតនៃការបើកច្រកចូលត្រូវបានកំណត់ ហើយការជំនួសកន្លែងទំនេរ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំទាមទារឱ្យមានការងារនៅក្រោមដី។ ការចំណាយសុវត្ថិភាពជាលទ្ធផល និងការបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពនៃការថែទាំលើអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប្រព័ន្ធ ជារឿយៗត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនដល់ក្នុងដំណាក់កាលជ្រើសរើស។
ការប្រើប្រាស់អចិន្រ្តៃយ៍នៃផ្ទៃ
តំបន់ខាងលើវិចិត្រសាលក្រោមដីមិនអាចផ្ទុកដោយសេរី ទេសភាព ឬអភិវឌ្ឍន៍បានទេ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង បន្ទះដីនេះត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តជាអចិន្ត្រៃយ៍ចំពោះប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដោយកាត់បន្ថយភាពបត់បែននាពេលអនាគតនៅក្នុងប្លង់រោងចក្រ។
តក្កវិជ្ជារចនាសម្ព័នរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនដែកលើសក្បាល
ហេតុអ្វីបានជារចនាសម្ព័ន្ធដែកសាកសមនឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនកើនឡើង
រចនាសម្ព័ន្ធដែករួមបញ្ចូលគ្នានូវទំងន់ខ្លួនឯងទាបជាមួយនឹងកម្លាំងខ្ពស់។ ជើងទ្ររបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនខាងលើត្រូវបានគាំទ្រនៅលើជើងនីមួយៗ ជៀសវាងតម្រូវការសម្រាប់លេណដ្ឋានដែលបានជីកជាបន្តបន្ទាប់។ គ្រោងដែក និងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមលំហគឺជាទម្រង់ទូទៅពីរដែលអាចសម្រេចបាននូវវិសាលភាពដ៏វែងដោយមានការគាំទ្រតិចជាង៖
| ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ | វិសាលភាពធម្មតា។ | លក្ខណៈសំខាន់ៗ |
| ទ្រុងដែក (planar or space truss) | ប្រហែល ៣០-១០០ ម។ | ភាពរឹងខ្ពស់; ស័ក្តិសមសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់ និងផ្លូវវែងបន្តបន្ទាប់ |
| ស៊ុមលំហ / សំបកបន្ទះឈើ | 100 ម៉ែត្រនិងខ្ពស់ជាងនេះ។ | សមត្ថភាពពង្រីកដ៏អស្ចារ្យ; សមាជិកស្តង់ដារ |
គម្លាតនៃការគាំទ្រសម្រាប់ trestles conveyor ដែកស្រាលជាទូទៅគឺ 6-10 ម៉ែត្រ។ សមាជិកត្រូវបានរចនាឡើងដោយប្រើម៉ូឌុលស្តង់ដារ រៀបចំរួចជាស្រេចនៅក្នុងសិក្ខាសាលា បន្ទាប់មកភ្ជាប់មកជាមួយ និងលើកដាក់នៅនឹងកន្លែង។
កាលវិភាគខ្លីជាងតាមរយៈការសាងសង់រោងចក្រ
សមាជិកដែកត្រូវបានផ្សារដែក និងស្រោបនៅក្នុងសិក្ខាសាលា ដោយបន្សល់ទុកការលើក និងការតភ្ជាប់ជាសកម្មភាពសំខាន់នៅនឹងកន្លែង។ នេះកាត់បន្ថយការប្រឈមនឹងការពន្យារពេលរដូវវស្សាដែលទាក់ទងនឹងការដ្ឋានដី ហើយការដំឡើងអាចបញ្ចប់បានលឿនជាងដំណោះស្រាយការងារស៊ីវិលក្រោមដី។ ឯកសារយោងគម្រោង ZM-Besta៖ រចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះឈើសម្រាប់ទីធ្លាធ្យូងថ្មរាងជារង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 90 ម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលសរុប 3 ខែ។
ការការពារការ corrosion និងតម្លៃវដ្តជីវិត
ជើងទ្ររបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនដែកលើសអាចត្រូវបានការពារដោយប្រព័ន្ធស្រោបតាមហាង ឬការជ្រលក់ទឹកក្ដៅ។ នៅក្នុងបរិយាកាសឧស្សាហកម្ម ប្រព័ន្ធស្រោបអាចមានអាយុកាលសេវាកម្មនៃការរចនាពី 15 ទៅ 25 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងការថែទាំមួយឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ ទោះបីជារចនាសម្ព័ន្ធបេតុងនៃវិចិត្រសាលក្រោមដីមិនច្រេះក៏ដោយក៏ការខ្សោះជីវជាតិនៃការជ្រាបទឹកនិងតម្លៃនៃការជួសជុលទឹក ingress នៅតែត្រូវយកមកពិចារណា។
ក្របខណ្ឌជ្រើសរើស៖ ពេលណាត្រូវជ្រើសរើសឧបករណ៍បញ្ជូនដែកលើសក្បាល
ពិនិត្យលក្ខខណ្ឌនៃគម្រោងប្រឆាំងនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យខាងក្រោម៖
| លក្ខខណ្ឌគម្រោង | ជម្រើសដែលបានណែនាំ | ហេតុផល |
| ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ផ្លូវដែក ទន្លេ ឬបំពង់ទុយោដែលមានស្រាប់ | កន្ត្រៃដឹកដែកលើសក្បាល | ជាញឹកញាប់ជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានតែមួយគត់; សមត្ថភាពវិសាលភាពគឺសំខាន់ |
| ដីមានកំណត់; ផ្លូវដឹកជញ្ជូនត្រូវតែនៅតែមាន | កន្ត្រៃដឹកដែកលើសក្បាល | រក្សាផ្លូវចរាចរកម្រិតដី |
| តារាងទឹកក្រោមដីខ្ពស់ ភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគ្រស្មាញ ឬរដូវវស្សាយូរ | កន្ត្រៃដឹកដែកលើសក្បាល | ជៀសវាងការចំណាយច្រើនលើការជីកកកាយ ការបង្ហូរទឹក និងច្រាំងទន្លេ |
| តម្រូវការបរិស្ថានអំពាវនាវឱ្យមានការរុំព័ទ្ធ និងគ្រប់គ្រងដោយធូលី | ជើងទម្រពីលើ + វិចិត្រសាលព័ទ្ធជុំវិញ | វិចិត្រសាលស៊ុមលំហដែកដែលរុំព័ទ្ធដោយរួមបញ្ចូលការឆ្លងកាត់ដ៏វែងជាមួយនឹងកន្លែងផ្ទុក |
| ដីរាបស្មើ គ្មានផ្លូវឆ្លងកាត់ និងមិនមានគម្រោងប្រើប្រាស់ផ្ទៃដី | ប្រៀបធៀបជាមួយវិចិត្រសាលក្រោមដី | ជម្រើសក្រោមដីអាចមានការប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃការងារស៊ីវិលក្នុងស្ថានភាពនេះ។ |
គោលការណ៍ណែនាំមួយ៖ ផ្លូវឆ្លងកាត់កាន់តែច្រើន និងប្រវែងរបស់វាកាន់តែវែង អត្ថប្រយោជន៍សរុបនៃតម្លៃសរុបនៃ trestle conveyor ដែកកាន់តែរឹងមាំ។ ការចំណាយផ្ទាល់ក្នុងមួយម៉ែត្រនៃវិចិត្រសាលក្រោមដីអាចទាបជាង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការងារស៊ីវិល កាលវិភាគ ការថែទាំ និងការប្រើប្រាស់ដីត្រូវបានរួមបញ្ចូល ដំណោះស្រាយលើសចំណាយច្រើនតែប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ផ្លូវវែងឆ្ងាយ។
ឯកសារយោងពីគម្រោងដែលបានបញ្ជូន
ជើងទ្រវែង និងរចនាសម្ព័ន្ធដែកសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធ្យូងថ្មគឺជាផលិតផលពិសេសរបស់ Xuzhou ZM-Besta ដែលគ្របដណ្តប់ខ្សែសង្វាក់ពេញលេញចាប់ពីការរចនា និងការប្រឌិតរហូតដល់ការផ្គត់ផ្គង់ និងការដំឡើង។ គម្រោងដែលបានប្រគល់ជូនរួមមាន៖
| គម្រោង | ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធ | វិសាលភាពនៃការដឹកជញ្ជូន |
| ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធ្យូងថ្មសម្រាប់គម្រោងកំដៅ និងថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 2 × 350 MW នៅ Turpan | ប្រវែងសរុប៖ ១៤៥ ម; វិសាលភាព៖ ១០៧ ម។ | EPC: ការរចនាស៊ុមលំហ លទ្ធកម្ម ការផលិត និងការដំឡើង |
| ស៊ុមលំហអាកាសសម្រាប់រោងចក្រថាមពល 2×1,000 MW | វិសាលភាព: 121.8 m; ប្រវែង៖ ៣៨៨ ម។ | ការរចនា ការផលិត ការផ្គត់ផ្គង់ និងការដំឡើង |
| ស៊ុមលំហអាកាសធ្យូងថ្មនៅរោងចក្រថាមពលកំដៅ | ប្រវែង 214 ម៉ែត្រ; វិសាលភាព៖ ១០៧ ម។ | ការដឹកជញ្ជូន EPC; កាលវិភាគ 5 ខែ |
| គម្រោងប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធ្យូងថ្មយ៉ាងទូលំទូលាយនៅរោងចក្រផលិតធ្យូងថ្ម | ជើងទ្ររបស់ឧបករណ៍បញ្ជូន ប្រដាប់ដាក់បំពង់ និងរចនាសម្ព័ន្ធដែកឧបករណ៍ | ការផលិត |
ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 ក្រុមហ៊ុន Xuzhou ZM-Besta ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងផ្សារហ៊ុនក្រុងប៉េកាំង (លេខកូដភាគហ៊ុន: 920057) និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនប្រកួតប្រជែងកំពូលទាំង 50 របស់ប្រទេសចិននៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់ដែក។ ក្រុមហ៊ុនដំណើរការមូលដ្ឋានផលិតកម្មចំនួន 5 ជាមួយនឹងទំហំរោងចក្រ 300,000 ម៉ែត្រការ៉េ ទទួលសញ្ញាបត្រពិសេសថ្នាក់ A សម្រាប់ការរចនាវិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធដែកស្រាល គុណវុឌ្ឍិកម្រិតពិសេសសម្រាប់ការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធដែក និងគុណវុឌ្ឍិថ្នាក់ទី 1 សម្រាប់កិច្ចសន្យាទូទៅនៃការងារសំណង់។ វាក៏ផ្តល់ជូនអតិថិជននៅក្រៅប្រទេសនូវសេវាកម្មរចនាស្របតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប រួមទាំង EN 1090 និងលេខកូដជាតិផ្សេងទៀត។
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
សំណួរទី 1: តើអ្វីទៅជាវិសាលភាពអតិបរមានៃ trestle conveyor ដែក?
បំពង់ទុយោជាទូទៅគ្របដណ្តប់លើវិសាលភាពក្នុងចន្លោះពី 30-100 ម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុម និងបន្ទះឈើអាចលាតសន្ធឹងលើសពី 100 ម៉ែត្រ។ វិសាលភាពជាក់ស្តែងអាស្រ័យលើបន្ទុក ការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីខ្យល់ និងការរៀបចំការគាំទ្រ ហើយត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈការគណនាវិស្វកម្មជាក់លាក់នៃគម្រោង។
សំណួរទី 2: តើជើងទម្រដែកមានតម្លៃប៉ុន្មានបើធៀបនឹងវិចិត្រសាលដឹកជញ្ជូនក្រោមដី?
មិនមានតួលេខសកលសម្រាប់តម្លៃផ្ទាល់ក្នុងមួយម៉ែត្រទេ ព្រោះវាប្រែប្រួលទៅតាមទីតាំង និងលក្ខខណ្ឌគម្រោង។ កំឡុងពេលជ្រើសរើស ប្រៀបធៀបការចំណាយលើវដ្តជីវិតដោយរាប់បញ្ចូលទាំងការងារដី និងការសាងសង់ក្រោមដី ការចំណាយលើកាលវិភាគ ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការ និងដីដែលបានកាន់កាប់។ ដំណោះស្រាយលើសចំណុះ ច្រើនតែមានគុណសម្បត្តិលើផ្លូវដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ជាច្រើន និងផ្លូវវែងឆ្ងាយ។
សំណួរទី 3: តើជើងទ្រដែកត្រូវបានការពារពីការច្រេះ ហើយតើវាត្រូវការការថែទាំញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
ជម្រើសទូទៅរួមមានប្រព័ន្ធស្រោបដែលប្រើតាមហាងដែលសមស្របទៅនឹងបរិយាកាសឧស្សាហកម្ម C2-C4 ឬ galvanizing hot-dip ។ អាយុកាលសេវាកម្មនៃការរចនានៃថ្នាំកូតអាចមានពី 15 ទៅ 25 ឆ្នាំជាមួយនឹងការថែទាំមួយឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ សម្រាប់គម្រោងឆ្នេរ កម្រិតការពារច្រេះខ្ពស់ជាង និងចន្លោះពេលត្រួតពិនិត្យខ្លីជាងត្រូវបានណែនាំ។
សំណួរទី 4: តើស្តង់ដាររចនាណាមួយអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គម្រោងក្រៅប្រទេស?
គម្រោងអាចត្រូវបានរចនាដោយអនុលោមតាមតម្រូវការ Eurocodes និង EN 1090 ដែលពាក់ព័ន្ធ ឬសម្របសម្រួលជាមួយលេខកូដដែលអាចអនុវត្តបាននៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ។ កម្មវិធីរចនាដែលអាចប្រើបានរួមមាន PKPM, 3D3S, MIDAS, និង STAAD.Pro ។
ការវាយតម្លៃរោងចក្រថាមពល រោងចក្រស៊ីម៉ងត៍ ឬគម្រោងឧស្សាហកម្មគីមី? ផ្ញើមកយើងនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្លូវបញ្ជូនរបស់អ្នកសម្រាប់ការវាយតម្លៃដំបូង។ អ៊ីមែល៖ info@xzbesta.com
