Для транспортування вугілля на електростанціях і транспортування сипучих матеріалів на цементних заводах, як має бути прокладений конвеєрний маршрут довжиною в сотні метрів: підвісна естакада сталевого конвеєра чи підземна конвеєрна галерея?
Багато проектних команд спочатку віддають перевагу підземному маршруту, оскільки він зберігає візуальну чіткість сайту та виглядає простішим. Але як тільки будівельні роботи, доступ до технічного обслуговування та землекористування розглядаються разом, висновок часто змінюється. Чим довший проліт і складніший рельєф, тим очевиднішими стають переваги конвеєрної естакади зі сталевої конструкції.
Цей посібник містить практичну основу для вибору маршруту, використовуючи доставлені сталеві конструкції для систем транспортування вугілля як еталонні проекти.

Підземна конвеєрна галерея потребує котловану, кріплення та засипки. Там, де є ґрунтові води, також необхідні заходи по осушенню та гідроізоляції. На підприємствах зі складними ґрунтовими умовами складно контролювати графіки будівельних робіт і витрати. Сезон дощів додатково обмежує доступне вікно будівництва.
Коли стрічковий конвеєр встановлено під землею, відстань між отворами для доступу обмежена, а заміна направляючого ролика та регулярні перевірки вимагають роботи під землею. Результуючі витрати на безпеку та втрату ефективності обслуговування протягом терміну служби системи часто недооцінюються на етапі вибору.
Територію над підземною галереєю не можна вільно навантажувати, озеленювати та забудовувати. На практиці ця смуга землі назавжди закріплена за транспортною системою, зменшуючи майбутню гнучкість планування заводу.
Сталеві конструкції поєднують відносно невелику власну вагу з високою міцністю. Естакада підвісного конвеєра підтримується на окремих опорах, що дозволяє уникнути необхідності постійного викопування траншеї. Сталеві ферми та каркасні конструкції є двома поширеними формами, які можуть досягати великих прольотів з меншою кількістю опор:
| Структурна форма | Типовий діапазон діапазону | Ключові характеристики |
| Сталева ферма (площинна або просторова) | прибл. 30–100 м | Висока жорсткість; підходить для великих навантажень і довгих безперервних маршрутів |
| Космічний каркас / гратчаста оболонка | 100 м і вище | Відмінна здатність охоплення; стандартизовані члени |
Відстань між опорами для легких сталевих конвеєрних естакад зазвичай становить 6–10 м. Елементи розроблені з використанням стандартизованих модулів, попередньо виготовлених у майстерні, потім з’єднаних болтами та встановлених на місці.
Сталеві елементи зварюють і покривають у цеху, залишаючи підйом і з’єднання основними видами діяльності на місці. Це зменшує вплив затримок у сезон дощів, пов’язаних із земляними роботами, і монтаж може бути завершений значно швидше, ніж рішення підземних будівельних робіт. Довідка про проект ZM-Besta: гратчасто-оболонкова конструкція круглого вугільного двору діаметром 90 м була виконана загалом за 3 місяці.
Підвісні сталеві конвеєрні естакади можуть бути захищені системами покриття, що наносяться цехом, або гарячим цинкуванням. У промислових атмосферних середовищах система покриття може мати проектний термін служби 15–25 років, з одноразовим повторним обслуговуванням протягом цього періоду. Хоча бетонна конструкція підземної галереї не іржавіє, погіршення гідроізоляції та вартість ремонту водопроникнення все одно потрібно враховувати.

Перегляньте умови проекту за такими критеріями:
| Стан проекту | Рекомендований варіант | Причина |
| Траса перетинає дороги, залізниці, річки або існуючі трубопровід | Підвісна конвеєрна естакада | Часто єдиний життєздатний варіант; можливість прольоту є критичною |
| Обмежений простір землі; логістичні маршрути повинні залишатися доступними | Підвісна конвеєрна естакада | Забезпечує доступність шляхів циркуляції на рівні землі |
| Високий рівень грунтових вод, складна геологія або тривалий сезон дощів | Підвісна конвеєрна естакада | Уникає значної частини витрат на земляні роботи, осушення та кріплення |
| Вимоги до навколишнього середовища вимагають транспортування в закритих приміщеннях із захистом від пилу | Накладна естакада + закрита галерея | Галерея із закритою сталевою просторовою рамою поєднує в собі перетин великого прольоту з утримуванням |
| Рівнинна місцевість, без переходів, без планового використання поверхні | Порівняйте з підземною галереєю | У цій ситуації підземний варіант може бути конкурентоспроможним за вартістю будівельних робіт |
Один керівний принцип: чим більше перехресть має маршрут і чим довші його прольоти, тим сильнішою є перевага сталевих конвеєрних естакад у загальних витратах. Пряма вартість метру підземної галереї може бути нижчою, але якщо включити будівельні роботи, графік, технічне обслуговування та землекористування, рішення з накладними витратами часто є більш конкурентоспроможним для великих маршрутів.
Довгопролітні конвеєрні естакади та сталеві конструкції для систем транспортування вугілля є спеціальною лінійкою продукції Xuzhou ZM-Besta, яка охоплює весь ланцюжок від проектування та виготовлення до постачання та монтажу. Поставлені проекти включають:
| Проект | Структурні параметри | Обсяг поставки |
| Система обробки вугілля для проекту комбінованого виробництва тепла та електроенергії 2 × 350 МВт у Турпані | Загальна довжина: 145 м; проліт: 107 м | EPC: проектування просторової рами, закупівля, виготовлення та монтаж |
| Каркас вугільного простору для електростанції з блоками 2 × 1000 МВт | Проліт: 121,8 м; довжина: 388 м | Проектування, виготовлення, поставка та монтаж |
| Каркас простору вугільного двору на ТЕС | Довжина вугільного двору: 214 м; проліт: 107 м | доставка EPC; 5-місячний графік |
| Комплексний проект утилізації вугільного газу на коксохімічному заводі | Естакади конвеєрів, естакади труб, металоконструкції обладнання | Виготовлення |
Заснована в 2006 році компанія Xuzhou ZM-Besta зареєстрована на Пекінській фондовій біржі (код біржі: 920057) і входить до 50 найкращих конкурентоспроможних компаній Китаю в промисловості будівельних сталевих конструкцій. Компанія управляє п’ятьма виробничими базами з 300 000 м² заводських площ, має спеціальну кваліфікацію класу A для проектування легких сталевих конструкцій, спеціальну кваліфікацію для виробництва сталевих конструкцій і кваліфікацію I рівня для генерального підряду на будівельні роботи. Він також надає закордонним клієнтам послуги з проектування відповідно до європейських стандартів, включаючи EN 1090, та інших національних норм.

Трубчасті ферми зазвичай охоплюють прольоти в діапазоні 30-100 м, тоді як просторові каркасні та гратчасті конструкції можуть мати проліт більше 100 м. Фактичний проміжок залежить від навантажень, вібрації, викликаної вітром, і розташування опор, і повинен бути перевірений за допомогою інженерних розрахунків для конкретного проекту.
Немає універсальної цифри прямої вартості метра, оскільки вона залежить від місця розташування та умов проекту. Під час вибору порівняйте витрати протягом життєвого циклу, включаючи земляні роботи та підземне будівництво, витрати за графіком, технічне обслуговування та експлуатацію, а також зайняту землю. Рішення над головою часто є вигідними на маршрутах з великою кількістю перехресть і великими прольотами.
Загальні варіанти включають цехові системи покриття, які підходять для промислових атмосферних середовищ C2–C4 або гаряче цинкування. Розрахунковий термін служби покриття може становити 15-25 років при одному ремонтному перекритті протягом цього періоду. Для прибережних проектів рекомендується вищий рівень захисту від корозії та менші інтервали перевірок.
Проекти можуть бути розроблені відповідно до відповідних Єврокодів і вимог EN 1090 або узгоджені з кодами, що застосовуються в країні призначення. Доступне програмне забезпечення для проектування включає PKPM, 3D3S, MIDAS і STAAD.Pro.
Оцінюєте проект електростанції, цементного заводу чи хімічної промисловості? Надішліть нам параметри маршруту конвеєра для первинної оцінки. Електронна адреса: info@xzbesta.com
Переваги даху BIPV: заміна традиційних...
Переваги даху BIPV: заміна традиційних...