Klanten dy't mobile sinne-sintrales keapje, sjogge faaks ien kosten oer: fracht fan it fabryk yn Sina nei de mynbou.
Dizze kosten kinne wurde berekkene by de seleksje poadium, mei ien betingst - de apparatuer sels moat wurde ûntwurpen foar ferfier. Dit artikel jout in folslein kostenkader foar trije ferfiermodi, plus ien ûntwerpdetail dat de measte keapers oersjen.
Begjin mei ûntwerp: Wêrom kontenergrutte bepaalt frachtkosten
De kontener fan ZM-Besta's mobile sinne-sintrale is ûntworpen foar standert kontenerdimensjes:
| Model | Container spec | Selsgewicht (ekskl. opslach) | Ynstallaasje metoade |
| 20 kW | 3,6 m × 2,15 m × 2,2 m | Ca. 3,5 t | Forklift set-down |
| 56 kW / 75 kW | 20 ft standert kontener | 12-16 t | Kraan set-down |
| 150-200 kW | 40 ft kontener | 20-32 t | Kraan set-down |
Dit betsjut dat de apparatuer krekt as in gewoane kontener opheft, steapele en dûane kin wurde opheft. Gjin spesjale frachtkanalen, gjin spesjale ladingskosten. De earste poarte op logistike kosten is al beheind by it tekenjen.
It tsjinfoarbyld: net-standert stasjons moatte platte rack of iepen-top containers, mei fracht typysk 30% -50% heger, plus aparte boeking.
Kosten ferliking fan trije ferfier Modes
Container Sea Freight: De haadstiel foar Cross-Ocean Shipments
Referinsje fan haven-nei-haven tariven út Sina (ûnder foarbehâld fan ± 30% fluktuaasje mei brânstofprizen en seizoenen):
| Bestimming | 20 ft kontener | 40 ft kontener | Sea fracht tiid |
| Súdeast-Aazje | $400-800 | $700-1.300 | 1-2 wiken |
| Midden-Easten | $1.800-2.600 | $2.800-3.800 | 3-4 wiken |
| Súd-Afrika | $2.400-3.500 | $3.600-5.400 | 3-5 wiken |
| Sintraal-Aazje (oerslachhaven + frachtwein) | $2.000-3.200 | $3.200-4.800 | 3-4 wiken |
Frachtwein / trailerferfier: Overland en de "Last Mile"
Ideaal foar ynlânske oerdracht, grinsferfier, en drayage fan 'e haven nei de side. Berekkene troch de kilometer, mei relatyf kontrolearbere kosten. Key stap: befêstigje de hichte en breedte grinzen fan brêgen en culverts lâns de rûte foarôf - standert container ôfmjittings win wer hjir; in kontener fan 3,6 m hat net iens in kraan nedich, in heftruck kin it direkt delsette.
Air Freight: Allinnich foar needgevallen
Kosten mear as 10 kear seefracht, gefactureerd per kilogram. Allinich oanrikkemandearre foar driuwende situaasjes wêrby't it ferlies fan produksjestop de frachtkosten grutter is as foar needferfanging fan lytse 20 kW-modellen.
Konklúzje: foar mear as 90% fan bûtenlânske projekten riede wy oan om seefracht te kombinearjen mei lokale frachtweinen.
Nei oankomst: Ynsetsnelheid is ek in kosten
It einpunt fan ferfier is enerzjyopwekking, net de haven. Effisjinsje op it plak fan BESTA mobile stasjons:
- Rail ynstallaasje: 4-20 oeren (ôfhinklik fan model)
- Elektrysk útfold: ≤30 min
- Beskermingswurdearring yn opsleine steat: IP55
- Wind ferset as ynset: Force 9 wyn
- Bedriuwstemperatuer: -20°C oant +50°C
- Modules: N-type TOPCon, konverzje-effisjinsje ≥22%
Yn ferliking mei dieselkrêft: gjin brânstoflogistyk, gjin lûd, gjin útstjit - de konformiteitsdruk by de myn ferdwynt. In inkele kontener fan 40 ft leveret in krêftstasjon fan 150-200 kW, net in doaze mei verbruiksartikelen.
Hoe kinne jo jo end-to-end logistykkosten skatte?
Trije stappen:
- Befêstigje de spesifikaasje fan model en kontener (sjoch tabel hjirboppe)
- Kontrolearje it berik fan 'e frachtferfier fan' e haven fan fertrek nei de bestimmingshaven
- Foegje it offerte foar frachtweinen ta foar de ôfstân fan 'e bestimmingshaven nei de side
Stjoer ús it projektlân en de ôfstân fan 'e myn nei de haven, en ús technysk team sil in end-to-end logistike kostenskatting en in folsleine-kostenfergelikingstabel tariede tsjin de opsje foar dieselkrêft.
FAQ
Q1: Hoe fier binne jo mobile sinnekrêftstasjons ferstjoerd?
A: Us sinne- en stielstruktuerprodukten binne eksportearre nei Yndoneezje, de Filipinen, Bulgarije en oare oerseeske merken, en mobile krêftstasjons kinne wrâldwiid ferstjoerd wurde. Spesifike saakgegevens kinne by ús befêstige wurde.
Q2: Hokker kapasiteit kin in kontener fan 40 ft hâlde?
A: Mei in standert 40 ft container layout, totale ynstallearre kapasiteit kin berikke de 150-200 kW berik, en kapasiteit kin fine-tuned troch it oantal frame modules.
Q3: Is enerzjy opslach nedich?
A: It hinget ôf fan it loadprofyl. Foar trochgeande loads, lithium izer fosfaat (LFP) opslach wurdt oanrikkemandearre (40 kWh standert op 20 kW modellen, 121 kWh standert op 56 kW modellen, útwreidzjen op oanfraach); foar deis-allinne operaasje, it kin wurde fermindere of weilitten.
Q4: Wa ynstallearret it nei oankomst?
A: Lytse modellen kinne wurde set del troch heftruck en unfolded elektrysk - klanten kinne dwaan it sels; foar gruttere modellen kin technyske begelieding of in ynstallaasjebemanning regele wurde.
Q5: Sille modules wurde skansearre tidens ferfier?
A: IP55 beskerming yn stowed steat; module foar- en efterblêden binne temperearre glês mei anodisearre aluminium frames, en de frames binne galvanisearre oant ≥55 μm. Ferlies tariven binne ekstreem leech ûnder normale see fracht omstannichheden, en fracht wurdt laden en befeilige oan standert foar shipment.
Wolle jo witte hoefolle it kostet om in mobile sinne-sintrale nei jo myn te ferstjoeren?
E-post: info@xzbesta.com
