Khách hàng mua trạm năng lượng mặt trời di động thường bỏ qua một khoản chi phí: vận chuyển hàng hóa từ nhà máy ở Trung Quốc đến địa điểm khai thác.
Chi phí này có thể được tính toán ở giai đoạn lựa chọn với một điều kiện - bản thân thiết bị phải được thiết kế để vận chuyển. Bài viết này cung cấp một khung chi phí hoàn chỉnh cho ba phương thức vận tải, cộng với một chi tiết thiết kế mà hầu hết người mua đều bỏ qua.
Bắt đầu với Thiết kế: Tại sao Kích thước Container quyết định Chi phí Vận chuyển
Container của trạm điện năng lượng mặt trời di động ZM-Besta được thiết kế theo kích thước container tiêu chuẩn:
| người mẫu | Thông số vùng chứa | Trọng lượng bản thân (không bao gồm lưu trữ) | Phương pháp cài đặt |
| 20 kW | 3,6 m × 2,15 m × 2,2 m | Xấp xỉ. 3,5 tấn | Lắp đặt xe nâng |
| 56 kW / 75 kW | container tiêu chuẩn 20ft | 12-16 phút | Hạ cánh cần cẩu |
| 150-200 kW | container 40ft | 20-32 phút | Hạ cánh cần cẩu |
Điều này có nghĩa là thiết bị có thể được nâng lên, xếp chồng lên nhau và làm thủ tục hải quan giống hệt như một container thông thường. Không có kênh hàng hóa đặc biệt, không có phí vận chuyển hàng hóa đặc biệt. Cánh cửa đầu tiên về chi phí hậu cần đã được thu hẹp ở giai đoạn vẽ.
Ví dụ ngược lại: các ga không tiêu chuẩn cần có giá đỡ phẳng hoặc container mui trần, với cước vận chuyển thường cao hơn 30%-50%, cộng với việc đặt chỗ riêng.
So sánh chi phí của ba phương thức vận tải
Vận tải container đường biển: Trụ cột cho các chuyến hàng xuyên đại dương
Giá cước tham khảo từ cảng đến cảng từ Trung Quốc (có thể dao động ±30% theo giá nhiên liệu và các mùa):
| Điểm đến | container 20ft | container 40ft | Thời gian vận chuyển đường biển |
| Đông Nam Á | $400-800 | $700-1,300 | 1-2 tuần |
| Trung Đông | $1,800-2,600 | $2,800-3,800 | 3-4 tuần |
| Nam Phi | 2.400-3.500 USD | $3,600-5,400 | 3-5 tuần |
| Trung Á (cảng trung chuyển + vận tải đường bộ) | 2.000-3.200 USD | $3,200-4,800 | 3-4 tuần |
Vận tải bằng xe tải / xe moóc: Đường bộ & “Dặm cuối”
Lý tưởng cho việc vận chuyển nội địa, vận tải đường bộ xuyên biên giới và vận chuyển từ cảng đến địa điểm. Tính phí theo km, với chi phí tương đối dễ kiểm soát. Bước quan trọng: xác nhận trước giới hạn chiều cao và chiều rộng của cầu và cống dọc tuyến - kích thước container tiêu chuẩn lại giành chiến thắng ở đây; container 3,6m thậm chí không cần cẩu, xe nâng có thể hạ trực tiếp.
Vận tải hàng không: Chỉ dành cho trường hợp khẩn cấp
Chi phí gấp hơn 10 lần cước vận chuyển đường biển, tính theo kg. Chỉ khuyến nghị cho các tình huống khẩn cấp khi tổn thất do ngừng sản xuất vượt quá chi phí vận chuyển hoặc để bổ sung khẩn cấp các mẫu máy nhỏ 20 kW.
Kết luận: đối với hơn 90% dự án ở nước ngoài, chúng tôi khuyến nghị kết hợp vận tải đường biển với vận tải đường bộ địa phương.
Sau khi đến: Tốc độ triển khai cũng là một chi phí
Điểm cuối của hoạt động vận tải là phát điện chứ không phải cảng. Hiệu suất tại chỗ của trạm di động BESTA:
- Lắp đặt đường ray: 4-20 giờ (tùy theo model)
- Mở điện: 30 phút
- Xếp hạng bảo vệ ở trạng thái xếp gọn: IP55
- Sức cản của gió khi triển khai: Gió cấp 9
- Nhiệt độ hoạt động: -20°C đến +50°C
- Mô-đun: TOPCon loại N, hiệu suất chuyển đổi ≥22%
So với năng lượng diesel: không cần nhiên liệu hậu cần, không tiếng ồn, không khí thải — áp lực tuân thủ tại mỏ biến mất. Một container 40 ft duy nhất cung cấp một trạm điện 150-200 kW chứ không phải một hộp vật tư tiêu hao.
Làm thế nào để ước tính chi phí hậu cần từ đầu đến cuối của bạn?
Ba bước:
- Xác nhận thông số kỹ thuật của model và thùng chứa (xem bảng trên)
- Kiểm tra bảng giá cước vận tải đường biển từ cảng đi đến cảng đích
- Thêm báo giá vận tải đường bộ cho khoảng cách từ cảng đích đến địa điểm
Hãy gửi cho chúng tôi quốc gia dự án và khoảng cách từ mỏ đến cảng, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ chuẩn bị ước tính chi phí hậu cần toàn diện và bảng so sánh chi phí đầy đủ so với tùy chọn năng lượng diesel.
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Các trạm năng lượng mặt trời di động của bạn đã được vận chuyển bao xa?
Trả lời: Các sản phẩm kết cấu thép và năng lượng mặt trời của chúng tôi đã được xuất khẩu sang Indonesia, Philippines, Bulgaria và các thị trường nước ngoài khác, đồng thời các trạm điện di động có thể được vận chuyển trên toàn thế giới. Dữ liệu trường hợp cụ thể có thể được xác nhận với chúng tôi.
Câu 2: Container 40 ft có thể chứa được sức chứa bao nhiêu?
Trả lời: Với cách bố trí container 40 ft tiêu chuẩn, tổng công suất lắp đặt có thể đạt tới phạm vi 150-200 kW và công suất có thể được tinh chỉnh theo số lượng mô-đun khung.
Câu 3: Có cần lưu trữ năng lượng không?
A: Nó phụ thuộc vào cấu hình tải. Đối với tải liên tục, nên sử dụng bộ lưu trữ lithium iron phosphate (LFP) (tiêu chuẩn 40 kWh trên kiểu máy 20 kW, tiêu chuẩn 121 kWh trên kiểu máy 56 kW, có thể mở rộng theo yêu cầu); đối với hoạt động chỉ vào ban ngày, nó có thể được giảm bớt hoặc bỏ qua.
Q4: Ai cài đặt nó sau khi đến?
Trả lời: Các mô hình nhỏ có thể được đặt xuống bằng xe nâng và mở bằng điện - khách hàng có thể tự làm việc đó; đối với các mô hình lớn hơn, có thể bố trí hướng dẫn kỹ thuật hoặc đội lắp đặt.
Câu 5: Các mô-đun có bị hỏng trong quá trình vận chuyển không?
A: Bảo vệ IP55 ở trạng thái xếp gọn; Các tấm mặt trước và mặt sau của mô-đun là kính cường lực với khung nhôm anod hóa và các khung được mạ kẽm đến ≥55 μm. Tỷ lệ tổn thất cực kỳ thấp trong điều kiện vận tải đường biển thông thường và hàng hóa được chất tải và bảo đảm theo tiêu chuẩn trước khi vận chuyển.
Bạn muốn biết chi phí vận chuyển một trạm năng lượng mặt trời di động đến mỏ của bạn là bao nhiêu?
Email: info@xzbesta.com
