Xerîdarên ku santralên enerjiya rojê ya mobîl dikirin, bi gelemperî yek lêçûn ji bîr dikin: barkêşiya ji kargeha li Chinaînê berbi cîhê madenê.
Ev lêçûn dikare di qonaxa hilbijartinê de, bi yek şertê were hesibandin - pêdivî ye ku amûr bixwe ji bo veguhastinê were sêwirandin. Ev gotar ji bo sê awayên veguheztinê çarçoveyek lêçûnek bêkêmasî peyda dike, plus yek hûrguliya sêwiranê ku pir kiryaran çav lê digirin.
Bi sêwiranê re dest pê bikin: Çima Mezinahiya Konteyner Mesrefa Barkirinê Diyar dike
Konteynera santrala tavê ya mobîl a ZM-Besta li gorî pîvanên konteynerê standard hatî çêkirin:
| Model | Taybetmendiya konteyner | giraniya xwe (ji bilî hilanînê) | Rêbaza sazkirinê |
| 20 kW | 3,6 m × 2,15 m × 2,2 m | Approx. 3,5 t | Forklift set-down |
| 56 kW / 75 kW | 20 ft konteynir standard | 12-16 t | Crane set-down |
| 150-200 kW | konteynir 40 ft | 20-32 t | Crane set-down |
Ev tê vê wateyê ku amûr dikare tam mîna konteynirek asayî were hildan, hilanîn û gumrikê. Ne kanalên kargoyê yên taybetî, ne xercên barkirina taybetî. Deriyê yekem li ser lêçûna lojîstîkê jixwe di qonaxa kişandinê de teng bûye.
Mînaka berevajî: stasyonên ne-standard pêdivî bi refikek guncan an konteynerên jor ên vekirî hene, ku bar bi gelemperî 30% -50% bilindtir e, plus veqetandina cihêreng.
Berhevdana Mesrefa Sê Modên Veguhastinê
Barkêşiya Deryaya Konteynirê: Ji bo Barkirina Xaçer-Okyanûsê Sereke
Rêjeyên referansa port-to-portê ji Chinaînê (mijara ±30% guheztina bi bihayên sotemeniyê û demsalan):
| Destination | konteynir 20 ft | konteynir 40 ft | dema barkirina deryayê |
| Başûrê Rojhilatê Asyayê | $400-800 | 700-1300 dolar | 1-2 hefte |
| Rojhilata Navîn | 1800-2600 dolar | $ 2,800-3,800 | 3-4 hefte |
| Afrîkaya Başûr | $2,400-3,500 | $ 3,600-5,400 | 3-5 hefte |
| Asyaya Navîn (Bendera veguheztinê + barkirin) | 2000-3200 dolar | $ 3,200-4,800 | 3-4 hefte |
Veguhastina kamyon / trailer: Li ser erdê & "Mîloya Dawî"
Ji bo veguheztina navxwe, barkêşiya navborî, û dravê ji portê berbi malperê îdeal e. Bi kîlometrê, bi lêçûnên nisbeten kontrolkirî têne fatûre kirin. Pêngava sereke: sînorên bilindî û firehiyê yên pir û kelûpelên li ser rêyê di pêş de piştrast bikin - pîvanên konteynerê yên standard dîsa li vir qezenc dikin; konteynirek 3,6 m ne hewceyî vîncê ye jî, forklift dikare wê rasterast datîne.
Barkirina Hewayî: Tenê ji bo Rewşên Awarte
Mesrefa wê ji 10 caran zêdetir barkêşiya deryayê ye, ji bo her kîlogramek heqê. Tenê ji bo rewşên lezgîn ên ku windabûna ji rawestandina hilberînê ji lêçûna barkêşiyê zêdetir e, an jî ji bo dagirtina awarte ya modelên piçûk ên 20 kW tê pêşniyar kirin.
Encam: ji bo zêdetirî 90% ji projeyên derveyî welêt, em pêşniyar dikin ku barkêşiya deryayê bi barkêşiya herêmî re bikin yek.
Piştî Gihîştinê: Leza Bicihkirinê Di heman demê de lêçûnek e
Xala dawî ya veguhastinê hilberîna hêzê ye, ne port. Karbidestiya li ser cîhê stasyonên mobîl BESTA:
- Sazkirina rêwîtiyê: 4-20 demjimêr (li gorî modelê ve girêdayî ye)
- Vekirina elektrîkê: ≤30 min
- Rêjeya parastinê di rewşa hilanîn de: IP55
- Berxwedana bayê dema ku were bicîh kirin: Hêza bayê 9
- Germahiya xebatê: -20°C heta +50°C
- Modul: N-type TOPCon, karbidestiya veguherînê ≥22%
Li gorî hêza mazotê: bê lojîstîka sotemeniyê, bê deng, bê emîsyonê - zexta lihevhatina li kanê winda dibe. Konteynirek yek 40 ft santralek elektrîkê ya 150-200 kW peyda dike, ne qutiyek xerckirinê.
Meriv Çawa Mesrefa Lojîstîka Xweya End-to-End Texmîn bike?
Sê gav:
- Taybetmendiya model û konteynerê piştrast bikin (tabloya li jor binêre)
- Rêjeya rêjeya barkêşiya deryayê ji bendera derketinê heya bendera armancê kontrol bikin
- Ji bo dûrbûna ji bendera mebestê ji malperê re gotara barkirinê zêde bikin
Welatê projeyê û dûrahiya ji kaniyê heya benderê ji me re bişînin, û tîmê meya teknîkî dê texmînek lêçûna lojîstîkê ya dawî-bi-dawî û tabloyek berhevdana tevahî lêçûn li dijî vebijarka hêza mazotê amade bike.
FAQ
Q1: Qereqolên weya enerjiya rojê ya desta heta ku derê hatine şandin?
A: Berhemên meya strukturên tavê û pola ji Endonezya, Fîlîpîn, Bulgaristan, û bazarên din ên derveyî welêt hatine hinardekirin, û santralên elektrîkê yên mobîl dikarin li çaraliyê cîhanê werin şandin. Daneyên dozê yên taybetî dikarin bi me re bêne piştrast kirin.
Q2: Kîjan kapasîteyê dikare konteynerek 40 ft bigire?
A: Bi sêwirana konteynerê ya standard 40 ft, kapasîteya sazkirî ya tevahî dikare bigihîje rêza 150-200 kW, û kapasîteyê dikare ji hêla hejmara modulên çarçovê ve baş were guheztin.
Q3: Ma hilanîna enerjiyê hewce ye?
A: Ew bi profîla barkirinê ve girêdayî ye. Ji bo barkirinên domdar, hilanîna fosfata hesin a lîtium (LFP) tê pêşniyar kirin (standard 40 kWh li ser modelên 20 kW, standard 121 kWh li ser modelên 56 kW, li gorî daxwazê tê berfireh kirin); ji bo operasyona tenê ya rojê, ew dikare were kêm kirin an jêbirin.
Q4: Kî piştî hatina wê saz dike?
A: Modelên piçûk dikarin bi forkliftê werin danîn û bi elektrîkê werin vedan - xerîdar dikarin wê bi xwe bikin; ji bo modelên mezintir, rêbernameya teknîkî an ekîbek sazkirinê dikare were saz kirin.
Q5: Ma dê modul di dema veguhastinê de zirarê bibin?
A: Parastina IP55 di rewşa stûyê de; Pelên pêş û paşîn ên modulê bi çarçoveyên alûmînyûmê anodîzekirî cam in, û çarçove bi ≥55 μm galvanîzekirî ne. Rêjeyên windabûnê di bin şert û mercên barkêşiya behrê de pir kêm in, û bar berî barkirinê li gorî standard tê barkirin û ewledar kirin.
Dixwazin zanibin ku şandina stasyonek enerjiya rojê ya mobîl ji kana we re çiqas lêçûn e?
Email: info@xzbesta.com
