לקוחות שקונים תחנות כוח סולאריות ניידות מתעלמים לעתים קרובות ממחיר אחד: הובלה מהמפעל בסין לאתר הכרייה.
ניתן לחשב עלות זו בשלב הבחירה, בתנאי אחד - הציוד עצמו חייב להיות מתוכנן להובלה. מאמר זה מספק מסגרת עלות מלאה עבור שלושה מצבי תחבורה, בתוספת פרט עיצוב אחד שרוב הקונים מתעלמים ממנו.
המכולה של תחנת הכוח הסולארית הניידת של ZM-Besta מיועדת למידות מיכל סטנדרטיות:
| דגם | מפרט מיכל | משקל עצמי (לא כולל אחסון) | שיטת התקנה |
| 20 קילוואט | 3.6 מ' × 2.15 מ' × 2.2 מ' | כ. 3.5 ט | הנחת מלגזה |
| 56 קילוואט / 75 קילוואט | מיכל סטנדרטי 20 רגל | 12-16 ט | הנחת מנוף |
| 150-200 קילוואט | מיכל 40 רגל | 20-32 ט | הנחת מנוף |
המשמעות היא שניתן להרים, לערום את הציוד ולבצע שחרור ממכס בדיוק כמו מכולה רגילה. אין ערוצי מטען מיוחדים, אין דמי מטען מיוחדים. השער הראשון לעלות לוגיסטית הצטמצם כבר בשלב השרטוט.
הדוגמה הנגדית: תחנות לא סטנדרטיות צריכות מתלה שטוחה או מכולות פתוחות, עם הובלה בדרך כלל גבוהה יותר ב-30%-50%, בתוספת הזמנה נפרדת.
תעריפי ייחוס נמל לנמל מסין (כפוף לתנודות של ±30% עם מחירי הדלק ועונות השנה):
| יעד | מיכל 20 רגל | מיכל 40 רגל | זמן הובלה ימית |
| דרום מזרח אסיה | 400-800 דולר | 700-1,300 דולר | 1-2 שבועות |
| מזרח תיכון | $1,800-2,600 | $2,800-3,800 | 3-4 שבועות |
| דרום אפריקה | $2,400-3,500 | 3,600-5,400 דולר | 3-5 שבועות |
| מרכז אסיה (נמל שינוע + הובלות) | $2,000-3,200 | 3,200-4,800 דולר | 3-4 שבועות |
אידיאלי להעברה פנים-ארצית, הובלות חוצות גבולות, וחילוץ מהנמל לאתר. מחויב לפי קילומטר, בעלויות ניתנות לשליטה יחסית. שלב מפתח: אשר מראש את מגבלות הגובה והרוחב של גשרים וגשרים לאורך המסלול - מידות המכולה הסטנדרטיות מנצחות כאן שוב; מיכל של 3.6 מ' אפילו לא צריך מנוף, מלגזה יכולה להוריד אותו ישירות.
עולה יותר מפי 10 הובלה ימית, מחויב לכל קילוגרם. מומלץ רק למצבים דחופים שבהם ההפסד מהפסקת ייצור עולה על עלות ההובלה, או לחידוש חירום של דגמים קטנים של 20 קילוואט.
מסקנה: עבור למעלה מ-90% מהפרויקטים בחו"ל, אנו ממליצים לשלב הובלה ימית עם הובלות מקומיות.

נקודת הסיום של התחבורה היא ייצור חשמל, לא הנמל. היעילות באתר של תחנות ניידות BESTA:

בהשוואה להספק דיזל: ללא לוגיסטיקה של דלק, ללא רעש, ללא פליטות - לחץ הציות במכרה נעלם. מכולה בודדת של 40 רגל מספקת תחנת כוח של 150-200 קילוואט, לא קופסה של חומרים מתכלים.

שלושה שלבים:
שלחו לנו את מדינת הפרויקט והמרחק מהמכרה לנמל, והצוות הטכני שלנו יכין אומדן עלויות לוגיסטיות מקצה לקצה וטבלת השוואה של עלות מלאה מול אופציית כוח הדיזל.
ת: מוצרי מבנה השמש והפלדה שלנו יוצאו לאינדונזיה, הפיליפינים, בולגריה ושווקים נוספים בחו"ל, וניתן לשלוח תחנות כוח ניידות לכל העולם. ניתן לאשר אצלנו נתוני מקרה ספציפיים.
ת: עם פריסת מכולה סטנדרטית של 40 רגל, קיבולת מותקנת כוללת יכולה להגיע לטווח של 150-200 קילוואט, וניתן לכוונן את הקיבולת לפי מספר מודולי המסגרת.
ת: זה תלוי בפרופיל העומס. לעומסים מתמשכים, מומלץ אחסון ליתיום ברזל פוספט (LFP) (תקן 40 קילוואט בדגמי 20 קילוואט, תקן 121 קילוואט בדגמי 56 קילוואט, ניתן להרחבה לפי בקשה); עבור הפעלה בשעות היום בלבד, ניתן להפחיתו או להשמיט אותו.
ת: ניתן להניח דגמים קטנים באמצעות מלגזה ולפרוס אותם חשמלית - לקוחות יכולים לעשות זאת בעצמם; עבור דגמים גדולים יותר, ניתן לארגן הדרכה טכנית או צוות התקנה.
ת: הגנת IP55 במצב מאוחסן; היריעות הקדמיות והאחוריות של מודול הן זכוכית מחוסמת עם מסגרות אלומיניום אנודייזות, והמסגרות מגולוונות עד ≥55 מיקרומטר. שיעורי ההפסדים נמוכים ביותר בתנאי הובלה ימיים רגילים, והמטען נטען ומאובטח בתקן לפני המשלוח.
רוצה לדעת כמה עולה לשלוח תחנת כוח סולארית ניידת למכרה שלך?
דוא"ל: info@xzbesta.com
חדשות קודמות
אחסון כיפות גדולות: מדוע מבצעים אחסון בכמות גדולה...החדשות הבאות
כיצד יכולים מבני פלדה לעמוד בקצב "Ac...
היתרונות של גג BIPV: החלפת מסורתית...
היתרונות של גג BIPV: החלפת מסורתית...