Клиенты, покупающие мобильные солнечные электростанции, часто упускают из виду одну стоимость: доставку от завода в Китае до места добычи полезных ископаемых.
Эту стоимость можно рассчитать еще на этапе выбора, с одним условием — само оборудование должно быть предназначено для транспортировки. В этой статье представлена полная стоимость трех видов транспорта, а также одна деталь дизайна, которую большинство покупателей упускают из виду.
Начните с дизайна: почему размер контейнера определяет стоимость перевозки
Контейнер мобильной солнечной электростанции ЗМ-Беста спроектирован по стандартным размерам контейнера:
| Модель | Спецификация контейнера | Собственный вес (без учета хранения) | Способ установки |
| 20 кВт | 3,6 м × 2,15 м × 2,2 м | Прибл. 3,5 т | Установка вилочного погрузчика |
| 56 кВт / 75 кВт | 20-футовый стандартный контейнер | 12-16 т | Установка крана |
| 150-200 кВт | 40 футовый контейнер | 20-32 т | Установка крана |
Это означает, что оборудование можно поднимать, штабелировать и подвергать таможенной очистке точно так же, как обычный контейнер. Никаких специальных грузовых каналов, никаких сборов за специальные грузы. Первые ворота в стоимости логистики уже сужены на стадии чертежа.
Контрпример: нестандартным станциям нужны контейнеры с плоскими стеллажами или контейнеры с открытым верхом, при этом фрахт обычно на 30–50% выше, плюс отдельное бронирование.
Сравнение затрат трех видов транспорта
Морские контейнерные перевозки: основа морских перевозок
Ориентировочные тарифы на перевозки из Китая (с учетом колебаний ±30 % в зависимости от цен на топливо и сезона):
| Пункт назначения | 20 футовый контейнер | 40 футовый контейнер | Время морских перевозок |
| Юго-Восточная Азия | $400-800 | $700-1300 | 1-2 недели |
| Ближний Восток | $1800-2600 | 2800-3800 долларов США | 3-4 недели |
| Южная Африка | 2400–3500 долларов США | 3600–5400 долларов США | 3-5 недель |
| Центральная Азия (порт перевалки + автоперевозки) | 2000–3200 долларов США | 3200–4800 долларов США | 3-4 недели |
Грузовые перевозки/перевозки с прицепами: по суше и «последняя миля»
Идеально подходит для внутренних перевозок, трансграничных автоперевозок и перевозки из порта на объект. Оплата покилометровая, с относительно контролируемыми затратами. Ключевой этап: заранее уточнить ограничения по высоте и ширине мостов и водопропускных труб на маршруте — здесь снова выигрывают стандартные размеры контейнеров; Контейнер размером 3,6 м даже не нуждается в кране, его можно установить напрямую с помощью вилочного погрузчика.
Авиаперевозки: только в чрезвычайных ситуациях
Стоимость морской перевозки более чем в 10 раз превышает стоимость перевозки за килограмм. Рекомендуется только в экстренных ситуациях, когда потери от остановки производства превышают стоимость перевозки, или для аварийного пополнения запасов небольших моделей мощностью 20 кВт.
Заключение: для более чем 90% зарубежных проектов мы рекомендуем комбинировать морские перевозки с местными автоперевозками.
После прибытия: скорость развертывания также является затратой
Конечным пунктом транспортировки является производство электроэнергии, а не порт. Эффективность мобильных станций БЕСТА на объекте:
- Установка направляющей: 4–20 часов (в зависимости от модели)
- Электрическое раскладывание: ≤30 мин.
- Степень защиты в походном состоянии: IP55.
- Сопротивление ветру в развернутом состоянии: ветер силой 9 баллов.
- Рабочая температура: от -20°C до +50°C.
- Модули: TOPCon N-типа, эффективность преобразования ≥22%
По сравнению с дизельными электростанциями: нет логистики топлива, нет шума, нет выбросов — исчезает давление соответствия на шахте. Один 40-футовый контейнер доставляет электростанцию мощностью 150-200 кВт, а не ящик с расходными материалами.
Как оценить стоимость сквозной логистики?
Три шага:
- Подтвердите модель и спецификацию контейнера (см. таблицу выше).
- Проверьте диапазон ставок морского фрахта от порта отправления до порта назначения.
- Добавьте стоимость грузоперевозок на расстояние от порта назначения до объекта.
Отправьте нам страну проекта и расстояние от рудника до порта, и наша техническая команда подготовит комплексную смету затрат на логистику и сравнительную таблицу полной стоимости с вариантом дизельной электростанции.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Как далеко были отправлены ваши мобильные солнечные электростанции?
Ответ: Наша продукция для солнечных батарей и стальных конструкций экспортируется в Индонезию, на Филиппины, в Болгарию и на другие зарубежные рынки, а мобильные электростанции могут поставляться по всему миру. Данные конкретного случая могут быть подтверждены у нас.
В2: Какую вместимость может вместить 40-футовый контейнер?
О: При стандартной компоновке 40-футового контейнера общая установленная мощность может достигать диапазона 150–200 кВт, а мощность можно точно настроить за счет количества рамных модулей.
Вопрос 3: Необходимо ли накопление энергии?
О: Это зависит от профиля нагрузки. Для непрерывных нагрузок рекомендуется использовать литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) (стандартно 40 кВтч для моделей мощностью 20 кВт, стандартно 121 кВтч для моделей мощностью 56 кВт, с возможностью расширения по запросу); для работы только в дневное время его можно уменьшить или исключить.
В4: Кто устанавливает его после прибытия?
О: Небольшие модели можно установить с помощью вилочного погрузчика и разложить с помощью электропривода — клиенты могут сделать это самостоятельно; для более крупных моделей может быть организовано техническое руководство или монтажная бригада.
В5: Будут ли повреждены модули во время транспортировки?
A: степень защиты IP55 в походном состоянии; Передние и задние листы модуля изготовлены из закаленного стекла с рамами из анодированного алюминия, рамы оцинкованы до толщины ≥55 мкм. Уровень потерь чрезвычайно низок при нормальных условиях морской перевозки, а груз загружается и закрепляется в соответствии со стандартами перед отправкой.
Хотите узнать, сколько стоит доставка мобильной солнечной электростанции на вашу шахту?
Электронная почта: info@xzbesta.com
