მომხმარებლები, რომლებიც ყიდულობენ მობილურ მზის ელექტროსადგურებს, ხშირად უგულებელყოფენ ერთ ხარჯს: ტვირთის გადაზიდვა ჩინეთში ქარხნიდან სამთო ობიექტამდე.
ეს ღირებულება შეიძლება გამოითვალოს შერჩევის ეტაპზე, ერთი პირობით - თავად აღჭურვილობა უნდა იყოს განკუთვნილი ტრანსპორტირებისთვის. ეს სტატია გთავაზობთ სრულ ხარჯების ჩარჩოს ტრანსპორტის სამი რეჟიმისთვის, პლუს ერთი დიზაინის დეტალი, რომელსაც მყიდველების უმეტესობა უგულებელყოფს.
ZM-Besta-ს მობილური მზის ელექტროსადგურის კონტეინერი შექმნილია კონტეინერის სტანდარტული ზომებისთვის:
| მოდელი | კონტეინერის სპეც | თვითწონა (შენახვის გარდა) | ინსტალაციის მეთოდი |
| 20 კვტ | 3,6 მ × 2,15 მ × 2,2 მ | დაახლ. 3,5 ტ | სატვირთო მანქანის დაყენება |
| 56 კვტ / 75 კვტ | 20 ფუტი სტანდარტული კონტეინერი | 12-16 ტ | ამწე ჩადგმა |
| 150-200 კვტ | 40 ფუტი კონტეინერი | 20-32 ტ | ამწე ჩადგმა |
ეს ნიშნავს, რომ აღჭურვილობის აწევა, დაწყობა და განბაჟება შესაძლებელია ზუსტად ისე, როგორც ჩვეულებრივი კონტეინერი. არ არის სპეციალური ტვირთის არხები, არ არის სპეციალური ტვირთის გადასახადი. ლოგისტიკის ღირებულების პირველი კარი უკვე შევიწროებულია შედგენის ეტაპზე.
საპირისპირო მაგალითი: არასტანდარტულ სადგურებს ესაჭიროებათ ბრტყელი თაროები ან ღია სახურავი კონტეინერები, ტვირთის გადაზიდვა ჩვეულებრივ 30%-50%-ით მეტია, პლუს ცალკე დაჯავშნა.
მინიშნება პორტიდან პორტის ტარიფები ჩინეთიდან (ექვემდებარება ±30% რყევას საწვავის ფასებისა და სეზონების მიხედვით):
| დანიშნულება | 20 ფუტი კონტეინერი | 40 ფუტი კონტეინერი | საზღვაო გადაზიდვის დრო |
| სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია | 400-800$ | 700-1300 დოლარი | 1-2 კვირა |
| ახლო აღმოსავლეთი | 1800-2600 დოლარი | 2800-3800$ | 3-4 კვირა |
| სამხრეთ აფრიკა | 2400-3500$ | $3600-5400$ | 3-5 კვირა |
| ცენტრალური აზია (გადატვირთვის პორტი + სატვირთო გადაზიდვები) | 2000-3200$ | 3200-4800$ | 3-4 კვირა |
იდეალურია შიდა გადაზიდვისთვის, ტრანსსასაზღვრო სატვირთო გადაზიდვისთვის და პორტიდან ადგილზე გასასვლელად. დარიცხულია კილომეტრით, შედარებით კონტროლირებადი ხარჯებით. ძირითადი ნაბიჯი: წინასწარ დაადასტურეთ მარშრუტის გასწვრივ ხიდებისა და მილების სიმაღლისა და სიგანის ლიმიტები — კონტეინერის სტანდარტული ზომები კვლავ იმარჯვებს აქ; 3,6 მეტრიანი კონტეინერს ამწე არც კი სჭირდება, ჩანგალი შეიძლება პირდაპირ დააყენოს.
ღირს 10-ჯერ მეტი საზღვაო ტვირთი, დარიცხული კილოგრამზე. რეკომენდირებულია მხოლოდ გადაუდებელ სიტუაციებში, როდესაც წარმოების შეწყვეტის შედეგად დანაკარგი აღემატება ტვირთის ღირებულებას, ან მცირე 20 კვტ მოდელების გადაუდებელი შევსებისთვის.
დასკვნა: საზღვარგარეთული პროექტების 90%-ზე მეტისთვის, ჩვენ გირჩევთ საზღვაო ტვირთების გაერთიანებას ადგილობრივ სატვირთო გადაზიდვებთან.

ტრანსპორტის ბოლო წერტილი არის ელექტროენერგიის წარმოება და არა პორტი. BESTA მობილური სადგურების ადგილზე ეფექტურობა:

დიზელის სიმძლავრესთან შედარებით: არ არის საწვავის ლოჯისტიკა, არ არის ხმაური, არ არის გამონაბოლქვი - მაღაროში შესაბამისობის წნევა ქრება. ერთი 40 ფუტიანი კონტეინერი აწვდის 150-200 კვტ ელექტროსადგურს და არა სახარჯო მასალის ყუთს.

სამი ნაბიჯი:
გამოგვიგზავნეთ საპროექტო ქვეყანა და მანძილი მაღაროდან პორტამდე და ჩვენი ტექნიკური გუნდი მოამზადებს ლოჯისტიკური ხარჯების საბოლოო შეფასებას და სრული ღირებულების შედარების ცხრილს დიზელის ენერგიის ვარიანტთან.
პასუხი: ჩვენი მზის და ფოლადის კონსტრუქციების პროდუქტები ექსპორტირებულია ინდონეზიაში, ფილიპინებში, ბულგარეთში და სხვა საზღვარგარეთის ბაზრებზე და მობილური ელექტროსადგურების გაგზავნა შესაძლებელია მთელ მსოფლიოში. კონკრეტული შემთხვევის მონაცემები შეიძლება დადასტურდეს ჩვენთან.
პასუხი: სტანდარტული 40 ფუტი კონტეინერის განლაგებით, მთლიანი დაყენებული სიმძლავრე შეიძლება მიაღწიოს 150-200 კვტ დიაპაზონს, ხოლო სიმძლავრე შეიძლება დაზუსტდეს ჩარჩო მოდულების რაოდენობის მიხედვით.
პასუხი: ეს დამოკიდებულია დატვირთვის პროფილზე. უწყვეტი დატვირთვისთვის რეკომენდებულია ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LFP) შენახვა (40 კვტ/სთ სტანდარტი 20 კვტ მოდელებზე, 121 კვტ/სთ სტანდარტი 56 კვტ მოდელებზე, გაფართოება მოთხოვნით); მხოლოდ დღის მუშაობისთვის, ის შეიძლება შემცირდეს ან გამოტოვოთ.
პასუხი: მცირე მოდელების დაყენება შესაძლებელია ჩანგლით და ელექტრონულად გაშლა - მომხმარებელს შეუძლია ამის გაკეთება თავად; უფრო დიდი მოდელებისთვის შეიძლება მოეწყოს ტექნიკური ხელმძღვანელობა ან სამონტაჟო ჯგუფი.
A: IP55 დაცვა ჩაწყობილ მდგომარეობაში; მოდულის წინა და უკანა ფურცლები არის გამაგრებული მინა ანოდირებული ალუმინის ჩარჩოებით, ხოლო ჩარჩოები გალვანზირებულია ≥55 μm-მდე. ზარალის განაკვეთები უკიდურესად დაბალია საზღვაო გადაზიდვის ნორმალურ პირობებში და ტვირთი იტვირთება და უზრუნველყოფილია სტანდარტზე გადაზიდვამდე.
გსურთ იცოდეთ რა ღირს მობილური მზის ელექტროსადგურის თქვენს მაღაროში გაგზავნა?
ფოსტა: info@xzbesta.com
წინა სიახლე
დიდი ზომის გუმბათის საცავი: რატომ ხდება გლობალური ნაყარი...შემდეგი სიახლე
როგორ შეუძლიათ ფოლადის კონსტრუქციებს „Ac...
BIPV სახურავის უპირატესობები: შეცვალეთ ტრადიციული...
BIPV სახურავის უპირატესობები: შეცვალეთ ტრადიციული...