Klienti, kas iegādājas mobilās saules elektrostacijas, bieži vien neievēro vienu izmaksu: kravu pārvadāšanu no rūpnīcas Ķīnā uz ieguves vietu.
Šīs izmaksas var aprēķināt atlases posmā ar vienu nosacījumu — pašam aprīkojumam jābūt paredzētam transportēšanai. Šajā rakstā ir sniegta pilnīga izmaksu shēma trim transporta veidiem, kā arī viena dizaina detaļa, ko vairums pircēju neievēro.
Sāciet ar dizainu: kāpēc konteinera izmērs nosaka kravas izmaksas
ZM-Besta mobilās saules elektrostacijas konteiners ir paredzēts standarta konteinera izmēriem:
| Modelis | Konteinera spec | Self-weight (excl. storage) | Uzstādīšanas metode |
| 20 kW | 3.6 m × 2.15 m × 2.2 m | Apm. 3.5 t | Forklift set-down |
| 56 kW / 75 kW | 20 ft standard container | 12-16 t | Crane set-down |
| 150-200 kW | 40 ft container | 20-32 t | Crane set-down |
Tas nozīmē, ka aprīkojumu var pacelt, sakraut un muitot tieši tāpat kā parastu konteineru. Nav īpašu kravas kanālu, nav īpašu kravas maksu. Pirmie loģistikas izmaksu ierobežojumi jau ir sašaurināti zīmēšanas stadijā.
Pretpiemērs: nestandarta stacijām ir nepieciešami plakani plaukti vai atvērti konteineri, kuru kravas parasti ir par 30–50% augstākas, kā arī atsevišķa rezervācija.
Cost Comparison of Three Transport Modes
Jūras pārvadājumi konteineros: galvenais sūtījumu pāri okeānam
Atsauces tarifi no Ķīnas no ostas uz ostu (atkarībā no ±30% svārstībām atkarībā no degvielas cenām un sezonām):
| Galamērķis | 20 pēdu konteiners | 40 ft container | Sea freight time |
| Dienvidaustrumāzija | 400-800 USD | $700-1,300 | 1-2 nedēļas |
| Tuvie Austrumi | $1,800-2,600 | 2800–3800 USD | 3-4 nedēļas |
| Dienvidāfrika | 2400–3500 USD | 3600–5400 USD | 3-5 nedēļas |
| Central Asia (transshipment port + trucking) | 2000–3200 USD | 3200–4800 USD | 3-4 nedēļas |
Kravas automašīnu/piekabju transports: sauszeme un pēdējā jūdze
Ideāli piemērots iekšzemes pārvadājumiem, pārrobežu kravu pārvadājumiem un drenāžai no ostas uz objektu. Rēķina par kilometriem, ar salīdzinoši kontrolējamām izmaksām. Galvenais solis: iepriekš apstipriniet trasē esošo tiltu un caurteku augstuma un platuma ierobežojumus — šeit atkal uzvar standarta konteinera izmēri; 3,6 m konteineram pat nav nepieciešams celtnis, iekrāvējs to var tieši nolikt.
Air Freight: Only for Emergencies
Izmaksā vairāk nekā 10 reizes jūras kravu, rēķinot par kilogramu. Ieteicams tikai steidzamām situācijām, kad ražošanas apturēšanas radītie zaudējumi pārsniedz kravas izmaksas, vai mazo 20 kW modeļu avārijas papildināšanai.
Secinājums: vairāk nekā 90% ārzemju projektu mēs iesakām apvienot jūras kravu pārvadājumus ar vietējiem kravu pārvadājumiem.
Pēc ierašanās: izvietošanas ātrums ir arī izmaksas
Transporta galapunkts ir elektroenerģijas ražošana, nevis osta. BESTA mobile stations’ on-site efficiency:
- Sliežu uzstādīšana: 4-20 stundas (atkarībā no modeļa)
- Electric unfolding: ≤30 min
- Aizsardzības pakāpe noliktā stāvoklī: IP55
- Vēja pretestība izvēršanas laikā: spēkā 9 vējš
- Darba temperatūra: -20°C līdz +50°C
- Moduļi: N-tipa TOPCon, konversijas efektivitāte ≥22%
Salīdzinājumā ar dīzeļa jaudu: nav degvielas loģistikas, nav trokšņa, nav izmešu — atbilstības spiediens raktuvēs pazūd. Viens 40 pēdu konteiners nodrošina 150–200 kW spēkstaciju, nevis palīgmateriālu kasti.
How to Estimate Your End-to-End Logistics Cost?
Trīs soļi:
- Apstipriniet modeļa un konteinera specifikāciju (skatiet tabulu iepriekš)
- Pārbaudiet jūras kravas tarifu diapazonu no izbraukšanas ostas līdz galamērķa ostai
- Pievienojiet kravas pārvadājumu cenu attālumam no galamērķa ostas līdz vietnei
Nosūtiet mums projekta valsti un attālumu no raktuves līdz ostai, un mūsu tehniskā komanda sagatavos visaptverošu loģistikas izmaksu tāmi un pilnu izmaksu salīdzināšanas tabulu, salīdzinot ar dīzeļdegvielas iespēju.
FAQ
Q1: Cik tālu jūsu mobilās saules elektrostacijas ir piegādātas?
A: Mūsu saules un tērauda konstrukciju izstrādājumi ir eksportēti uz Indonēziju, Filipīnām, Bulgāriju un citiem aizjūras tirgiem, un mobilās spēkstacijas var piegādāt visā pasaulē. Konkrētu gadījuma datus var apstiprināt pie mums.
Q2: What capacity can a 40 ft container hold?
A: Izmantojot standarta 40 pēdu konteinera izkārtojumu, kopējā uzstādītā jauda var sasniegt 150–200 kW diapazonu, un jaudu var precīzi noregulēt, ņemot vērā rāmja moduļu skaitu.
Q3: Is energy storage needed?
A: Tas ir atkarīgs no slodzes profila. Nepārtrauktām slodzēm ieteicama litija dzelzs fosfāta (LFP) uzglabāšana (40 kWh standarts 20 kW modeļiem, 121 kWh standarts 56 kW modeļiem, paplašināms pēc pieprasījuma); darbam tikai dienas laikā, to var samazināt vai izlaist.
Q4: Who installs it after arrival?
A: Mazos modeļus var nolikt ar iekrāvēju un elektriski atlocīt — klienti to var izdarīt paši; Lielākiem modeļiem var tikt noorganizēti tehniskie norādījumi vai uzstādīšanas brigāde.
Q5: Will modules be damaged during transport?
A: IP55 aizsardzība noliktā stāvoklī; moduļa priekšējās un aizmugurējās loksnes ir rūdīts stikls ar anodēta alumīnija rāmjiem, un rāmji ir cinkoti līdz ≥55 μm. Zaudējumu rādītāji ir ārkārtīgi zemi normālos jūras kravas apstākļos, un pirms nosūtīšanas krava tiek iekrauta un nostiprināta atbilstoši standartam.
Vai vēlaties uzzināt, cik maksā mobilās saules elektrostacijas piegāde uz jūsu raktuvi?
E-pasts: info@xzbesta.com
