អតិថិជនដែលទិញស្ថានីយ៍ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យចល័តតែងតែមើលរំលងការចំណាយមួយ: ការដឹកជញ្ជូនពីរោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសចិនទៅកាន់កន្លែងរុករករ៉ែ។
ការចំណាយនេះអាចត្រូវបានគណនានៅដំណាក់កាលជ្រើសរើសដោយមានលក្ខខណ្ឌមួយ - ឧបករណ៍ខ្លួនវាត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ អត្ថបទនេះផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌការចំណាយពេញលេញសម្រាប់របៀបដឹកជញ្ជូនចំនួនបី បូករួមទាំងព័ត៌មានលម្អិតការរចនាមួយដែលអ្នកទិញភាគច្រើនមើលរំលង។
ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរចនា៖ ហេតុអ្វីបានជាទំហំកុងតឺន័រកំណត់ថ្លៃដឹកជញ្ជូន
កុងតឺន័រនៃស្ថានីយ៍ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យចល័តរបស់ ZM-Besta ត្រូវបានរចនាឡើងតាមទំហំកុងតឺន័រស្តង់ដារ៖
| គំរូ | លក្ខណៈពិសេសកុងតឺន័រ | ទំងន់ខ្លួនឯង (មិនរាប់បញ្ចូលការផ្ទុក) | វិធីសាស្រ្តដំឡើង |
| 20 kW | 3.6 m × 2.15 m × 2.2 m | ប្រហែល 3.5 t | ការដំឡើង Forklift |
| 56 kW / 75 kW | ធុងស្តង់ដារ 20 ហ្វីត | 12-16 t | ការដំឡើងស្ទូច |
| 150-200 kW | ធុង 40 ហ្វីត | 20-32 ទំ | ការដំឡើងស្ទូច |
នេះមានន័យថា គ្រឿងបរិក្ខារអាចត្រូវបានលើក ជង់ និងជម្រះគយដូចធុងធម្មតាដែរ។ គ្មានបណ្តាញដឹកទំនិញពិសេស គ្មានការគិតថ្លៃទំនិញពិសេស។ ច្រកទ្វារទីមួយលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរួមតូចរួចហើយនៅដំណាក់កាលគំនូរ។
ឧទាហរណ៍៖ ស្ថានីយ៍មិនស្តង់ដារ ត្រូវការធុងរាបស្មើ ឬធុងចំហរ ដោយមានការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាធម្មតាខ្ពស់ជាង 30%-50% រួមទាំងការកក់ដាច់ដោយឡែក។
ការប្រៀបធៀបតម្លៃនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបី
ទំនិញតាមសមុទ្រតាមកុងតឺន័រ៖ ជាមេសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ
យោងអត្រាពីច្រកទៅកំពង់ផែពីប្រទេសចិន (មានការប្រែប្រួល ±30% ជាមួយនឹងតម្លៃប្រេង និងរដូវកាល)៖
| គោលដៅ | ធុង 20 ហ្វីត | ធុង 40 ហ្វីត | ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ |
| អាស៊ីអាគ្នេយ៍ | ៤០០-៨០០ ដុល្លារ | $700-1,300 | 1-2 សប្តាហ៍ |
| មជ្ឈិមបូព៌ា | 1,800-2,600 ដុល្លារ | 2,800-3,800 ដុល្លារ | 3-4 សប្តាហ៍ |
| អាហ្វ្រិកខាងត្បូង | 2,400-3,500 ដុល្លារ | 3,600-5,400 ដុល្លារ | 3-5 សប្តាហ៍ |
| អាស៊ីកណ្តាល (កំពង់ផែដឹកជញ្ជូន + ការដឹកជញ្ជូន) | 2,000-3,200 ដុល្លារ | 3,200-4,800 ដុល្លារ | 3-4 សប្តាហ៍ |
ការដឹកជញ្ជូនតាមឡានដឹកទំនិញ៖ ផ្លូវគោក និង "ម៉ាយល៍ចុងក្រោយ"
ល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្ទេរក្នុងស្រុក ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែន និងការបង្ហូរចេញពីកំពង់ផែទៅកាន់កន្លែងនោះ។ គិតថ្លៃគិតជាគីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការចំណាយដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ជំហានសំខាន់៖ បញ្ជាក់ដែនកំណត់កម្ពស់ និងទទឹងនៃស្ពាន និងផ្លូវកាត់ជាមុន — ទំហំកុងតឺន័រស្តង់ដារឈ្នះម្តងទៀតនៅទីនេះ។ កុងតឺន័រ 3.6 ម៉ែត្រមិនត្រូវការស្ទូចទេ ឡានដឹកទំនិញអាចកំណត់វាដោយផ្ទាល់។
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស៖ សម្រាប់តែពេលមានអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។
ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រលើសពី 10 ដង គិតថ្លៃក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់តែស្ថានភាពបន្ទាន់ដែលការបាត់បង់ពីការបញ្ឈប់ផលិតកម្មលើសពីតម្លៃដឹកជញ្ជូន ឬសម្រាប់ការបំពេញបន្ថែមជាបន្ទាន់នៃម៉ូដែលតូច 20 kW ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សម្រាប់ជាង 90% នៃគម្រោងក្រៅប្រទេស យើងសូមណែនាំឱ្យរួមបញ្ចូលគ្នានូវការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។
បន្ទាប់ពីមកដល់៖ ល្បឿនដាក់ពង្រាយក៏ជាការចំណាយផងដែរ។
ចំណុចបញ្ចប់នៃការដឹកជញ្ជូនគឺការផលិតថាមពល មិនមែនកំពង់ផែទេ។ ប្រសិទ្ធភាពនៅនឹងកន្លែងរបស់ស្ថានីយ៍ទូរស័ព្ទ BESTA៖
- ការដំឡើងផ្លូវដែក: 4-20 ម៉ោង (អាស្រ័យលើម៉ូដែល)
- ចរន្តអគ្គិសនី៖ ≤30 នាទី។
- ការវាយតម្លៃការពារក្នុងស្ថានភាពរក្សាទុក៖ IP55
- ធន់នឹងខ្យល់នៅពេលដាក់ពង្រាយ៖ កម្លាំងខ្យល់ 9
- សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ: -20 ° C ទៅ +50 ° C
- ម៉ូឌុល៖ N-type TOPCon ប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែង≥22%
បើប្រៀបធៀបជាមួយថាមពលម៉ាស៊ូត៖ គ្មានការដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈ គ្មានសំលេងរំខាន គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន - សម្ពាធនៃការអនុលោមតាមអណ្តូងរ៉ែបាត់។ កុងតឺន័រ 40 ហ្វីតតែមួយផ្តល់ស្ថានីយ៍ថាមពល 150-200 kW មិនមែនប្រអប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទេ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយរបស់អ្នក?
បីជំហាន៖
- បញ្ជាក់គំរូនិងលក្ខណៈពិសេសកុងតឺន័រ (សូមមើលតារាងខាងលើ)
- ពិនិត្យមើលជួរអត្រាទំនិញតាមសមុទ្រពីកំពង់ផែនៃការចាកចេញទៅកំពង់ផែគោលដៅ
- បន្ថែមសម្រង់ដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ចម្ងាយពីច្រកគោលដៅទៅកាន់គេហទំព័រ
ផ្ញើមកយើងនូវប្រទេសនៃគម្រោង និងចម្ងាយពីអណ្តូងរ៉ែទៅកាន់កំពង់ផែ ហើយក្រុមបច្ចេកទេសរបស់យើងនឹងរៀបចំការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃដឹកជញ្ជូនដល់ទីបញ្ចប់ និងតារាងប្រៀបធៀបតម្លៃពេញលេញធៀបនឹងជម្រើសថាមពលម៉ាស៊ូត។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរទី 1: តើស្ថានីយ៍ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យចល័តរបស់អ្នកត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដល់កម្រិតណា?
A: ផលិតផលរចនាសម្ព័ន្ធថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងដែករបស់យើងត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ហ្វីលីពីន ប៊ុលហ្គារី និងទីផ្សារក្រៅប្រទេសផ្សេងទៀត ហើយស្ថានីយ៍ថាមពលចល័តអាចដឹកជញ្ជូនបានទូទាំងពិភពលោក។ ទិន្នន័យករណីជាក់លាក់អាចត្រូវបានបញ្ជាក់ជាមួយយើង។
សំណួរទី 2: តើធុង 40 ហ្វីតអាចផ្ទុកសមត្ថភាពអ្វីខ្លះ?
A: ជាមួយនឹងប្លង់កុងតឺន័រ 40 ហ្វីតស្តង់ដារ សមត្ថភាពដែលបានដំឡើងសរុបអាចឈានដល់ជួរ 150-200 kW ហើយសមត្ថភាពអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយចំនួនម៉ូឌុលស៊ុម។
សំណួរទី 3: តើត្រូវការការផ្ទុកថាមពលទេ?
A: វាអាស្រ័យលើទម្រង់ផ្ទុក។ សម្រាប់ការផ្ទុកជាបន្តបន្ទាប់ការស្តុកទុកលីចូមដែកផូស្វាត (LFP) ត្រូវបានណែនាំ (ស្តង់ដារ 40 kWh នៅលើម៉ូដែល 20 kW, ស្តង់ដារ 121 kWh នៅលើម៉ូដែល 56 kW អាចពង្រីកបានតាមការស្នើសុំ); សម្រាប់ប្រតិបត្តិការតែពេលថ្ងៃ វាអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ឬលុបចោល។
សំណួរទី 4: តើអ្នកណាដំឡើងវាបន្ទាប់ពីមកដល់?
ចម្លើយ៖ ម៉ូដែលតូចៗអាចត្រូវបានកំណត់ដោយ forklift និង unfolded អគ្គិសនី — អតិថិជនអាចធ្វើវាបានដោយខ្លួនឯង; សម្រាប់ម៉ូដែលធំ ការណែនាំបច្ចេកទេស ឬក្រុមការងារដំឡើងអាចត្រូវបានរៀបចំ។
សំណួរទី 5: តើម៉ូឌុលនឹងត្រូវខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដែរឬទេ?
A: ការការពារ IP55 នៅក្នុងរដ្ឋ stowed; សន្លឹកខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់ម៉ូឌុលគឺជាកញ្ចក់ tempered ជាមួយនឹងស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម anodized ហើយស៊ុមត្រូវបាន galvanized ទៅ≥55 μm។ អត្រានៃការបាត់បង់គឺទាបបំផុតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រធម្មតា ហើយទំនិញត្រូវបានផ្ទុក និងធានាសុវត្ថិភាពតាមស្តង់ដារមុនពេលដឹកជញ្ជូន។
ចង់ដឹងថាតើថ្លៃប៉ុន្មានក្នុងការបញ្ជូនស្ថានីយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យចល័តទៅអណ្តូងរ៉ែរបស់អ្នក?
អ៊ីមែល៖ info@xzbesta.com
