Хөдөлгөөнт нарны цахилгаан станц худалдан авагчид Хятад дахь үйлдвэрээс олборлолтын талбай хүртэл ачаа тээвэрлэх гэсэн нэг зардлыг үл тоомсорлодог.
Энэ зардлыг сонгох үе шатанд тооцоолж болно, нэг нөхцөлтэй - тоног төхөөрөмж өөрөө тээвэрлэхэд зориулагдсан байх ёстой. Энэхүү нийтлэл нь тээврийн гурван горимын зардлын иж бүрэн хүрээг багтаасан бөгөөд ихэнх худалдан авагчдын үл тоомсорлодог дизайны нэг нарийн ширийн зүйлийг багтаасан болно.
Дизайнаар эхэл: Яагаад савны хэмжээ ачаа тээврийн зардлыг тодорхойлдог вэ?
ZM-Besta-ийн зөөврийн нарны цахилгаан станцын чингэлэг нь савны стандарт хэмжээнүүдэд зориулагдсан:
| Загвар | Контейнерийн үзүүлэлт | Өөрийнхөө жин (хадгалахаас бусад) | Суурилуулах арга |
| 20 кВт | 3.6 м × 2.15 м × 2.2 м | Ойролцоогоор 3.5 т | Сэрээт өргөгчийг буулгах |
| 56 кВт / 75 кВт | 20 фут стандарт сав | 12-16 ц | Краныг буулгах |
| 150-200 кВт | 40 фут сав | 20-32 т | Краныг буулгах |
Энэ нь тоног төхөөрөмжийг яг л энгийн чингэлэг шиг өргөх, овоолох, гаалийн бүрдүүлэлт хийх боломжтой гэсэн үг юм. Ачааны тусгай суваг, ачааны тусгай төлбөр байхгүй. Логистикийн зардлын эхний хаалгыг зургийн шатанд аль хэдийн нарийсгасан.
Эсрэг жишээ: стандарт бус станцуудад ачаа нь ихэвчлэн 30% -50% -иар илүү байдаг хавтгай тавиур эсвэл дээд нээлттэй чингэлэг, тусдаа захиалга хийх шаардлагатай.
Тээврийн гурван горимын зардлын харьцуулалт
Далайн чингэлэг ачаа: Далай дамнасан тээвэрлэлтийн гол тулгуур
Хятадаас боомт хоорондын жишиг тариф (шатахууны үнэ болон улирлын ±30%-ийн хэлбэлзлээс хамаарч):
| Очих газар | 20 фут сав | 40 фут сав | Далайн ачааны цаг |
| Зүүн өмнөд Ази | 400-800 доллар | 700-1300 доллар | 1-2 долоо хоног |
| Ойрхи Дорнод | 1800-2600 доллар | 2800-3800 доллар | 3-4 долоо хоног |
| Өмнөд Африк | 2400-3500 доллар | 3600-5400 доллар | 3-5 долоо хоног |
| Төв Ази (шилжүүлэн ачих боомт + ачааны тээвэр) | 2000-3200 доллар | 3200-4800 доллар | 3-4 долоо хоног |
Ачааны машин / чиргүүлтэй тээвэр: Газар ба "Сүүлчийн миль"
Дотоодын тээвэрлэлт, хил дамнасан ачааны тээвэрлэлт, боомтоос талбай руу ус зайлуулах зориулалттай. Харьцангуй хяналттай зардалтай, километрээр тооцдог. Гол алхам: маршрутын дагуух гүүр, хоолойн өндөр, өргөний хязгаарыг урьдчилан баталгаажуулах - стандарт савны хэмжээсүүд энд дахин ялах болно; 3.6 м-ийн чингэлэгт кран ч хэрэггүй, өргөгч шууд буулгаж болно.
Агаарын тээвэр: Зөвхөн онцгой байдлын үед
Далайн ачааны үнэ килограмм тутамд тооцогдон 10 дахин их. Үйлдвэрлэлийн зогсолтоос үүсэх алдагдал нь ачааны зардлаас давсан яаралтай нөхцөлд эсвэл 20 кВт-ын жижиг загваруудыг яаралтай нөхөхөд ашиглахыг зөвлөж байна.
Дүгнэлт: хилийн чанад дахь төслүүдийн 90 гаруй хувьд бид далайн тээврийг орон нутгийн тээврийн хэрэгсэлтэй хослуулахыг зөвлөж байна.
Ирсэний дараа: Байршуулах хурд нь бас зардал юм
Тээврийн эцсийн цэг нь порт биш харин эрчим хүч үйлдвэрлэх явдал юм. BESTA хөдөлгөөнт станцуудын газар дээрх үр ашиг:
- Төмөр замын суурилуулалт: 4-20 цаг (загвараас хамаарч)
- Цахилгаан задлах: ≤30 мин
- Хадгалах төлөвт хамгаалалтын зэрэглэл: IP55
- Байршуулсан үед салхины эсэргүүцэл: Хүч 9 салхи
- Ашиглалтын температур: -20 ° C-аас + 50 ° C хүртэл
- Модуль: N төрлийн TOPCon, хувиргах үр ашиг ≥22%
Дизель түлштэй харьцуулахад: түлшний логистик байхгүй, дуу чимээ байхгүй, утаа ялгаруулахгүй - уурхайд дагаж мөрдөх дарамт алга болдог. Ганц 40 фут чингэлэг нь 150-200 кВт-ын цахилгаан станцыг нийлүүлдэг болохоос нэг хайрцаг хэрэглээний материал биш.
Төгсгөлийн логистикийн зардлыг хэрхэн тооцоолох вэ?
Гурван алхам:
- Загвар болон савны тодорхойлолтыг баталгаажуулна уу (дээрх хүснэгтийг харна уу)
- Явах боомтоос хүрэх боомт хүртэлх далайн тээврийн тарифын хүрээг шалгана уу
- Очих боомтоос сайт хүртэлх зайд тээврийн хэрэгслийн үнийн саналыг нэмнэ үү
Төслийн улс болон уурхайгаас боомт хүртэлх зайг бидэнд илгээснээр манай техникийн баг логистикийн эцсийн тооцоо, дизель түлшний сонголттой харьцуулах бүрэн зардлын хүснэгтийг гаргах болно.
Түгээмэл асуултууд
Асуулт 1: Танай зөөврийн нарны цахилгаан станцууд хэр хол тээвэрлэгдсэн бэ?
Х: Манай нарны болон ган хийцийн бүтээгдэхүүнийг Индонез, Филиппин, Болгар болон бусад гадаад зах зээлд экспортолсон бөгөөд хөдөлгөөнт цахилгаан станцуудыг дэлхий даяар тээвэрлэх боломжтой. Тодорхой тохиолдлын мэдээллийг бидэнтэй хамт баталгаажуулж болно.
Асуулт 2: 40 фут чингэлэг ямар багтаамжтай вэ?
Х: Стандарт 40 фут савны зохион байгуулалттай бол нийт суурилагдсан хүчин чадал нь 150-200 кВт хүрэх боломжтой бөгөөд багтаамжийг хүрээний модулийн тоогоор нарийн тааруулж болно.
Асуулт 3: Эрчим хүч хадгалах шаардлагатай юу?
Х: Энэ нь ачааллын профайлаас хамаарна. Тасралтгүй ачааллын хувьд литийн төмрийн фосфат (LFP) хадгалахыг зөвлөж байна (20 кВт загварт 40 кВт.ц стандарт, 56 кВт загварт 121 кВт. цаг стандарт, хүсэлтийн дагуу өргөтгөх боломжтой); зөвхөн өдрийн цагаар ажиллахын тулд үүнийг багасгаж эсвэл орхиж болно.
Асуулт 4: Ирсний дараа хэн суулгадаг вэ?
Х: Жижиг загваруудыг сэрээтэй өргөгчөөр буулгаж, цахилгаанаар задлах боломжтой - хэрэглэгчид өөрсдөө хийх боломжтой; том загваруудын хувьд техникийн зааварчилгаа эсвэл суурилуулах багийг зохион байгуулж болно.
Асуулт 5: Тээвэрлэлтийн явцад модулиуд гэмтэх үү?
A: Хадгалагдсан төлөвт IP55 хамгаалалт; модулийн урд болон арын хуудаснууд нь аноджуулсан хөнгөн цагаан хүрээ бүхий хатууруулсан шил бөгөөд хүрээ нь ≥55 μm цайрдсан байна. Далайн ачааны хэвийн нөхцөлд алдагдлын хэмжээ маш бага бөгөөд ачааг ачиж, тээвэрлэхээс өмнө стандартын дагуу баталгаажуулдаг.
Уурхайдаа зөөврийн нарны цахилгаан станц тээвэрлэхэд ямар үнэтэй болохыг мэдмээр байна уу?
Имэйл: info@xzbesta.com
