Жылжымалы күн электр станцияларын сатып алатын тұтынушылар көбінесе бір шығынды елемейді: Қытайдағы зауыттан тау-кен алаңына дейінгі жүк.
Бұл шығынды таңдау кезеңінде есептеуге болады, бір шартпен — жабдықтың өзі тасымалдауға арналған болуы керек. Бұл мақала үш тасымалдау режимі үшін толық шығындар құрылымын, сонымен қатар сатып алушылар назардан тыс қалдыратын бір дизайн детальдарын ұсынады.
Дизайндан бастаңыз: Неліктен контейнер өлшемі жүк құнын анықтайды
ZM-Besta жылжымалы күн электр станциясының контейнері стандартты контейнер өлшемдеріне арналған:
| Үлгі | Контейнер спецификациясы | Өз салмағы (сақтауды қоспағанда) | Орнату әдісі |
| 20 кВт | 3,6 м × 2,15 м × 2,2 м | Шамамен 3,5 т | Жүк көтергішті орнату |
| 56 кВт / 75 кВт | 20 фут стандартты контейнер | 12-16 т | Кранды орнату |
| 150-200 кВт | 40 фут контейнер | 20-32 т | Кранды орнату |
Бұл жабдықты кәдімгі контейнер сияқты көтеруге, қабаттасуға және кедендік рәсімдеуге болады дегенді білдіреді. Арнайы жүк арналары жоқ, арнайы жүк ақысы жоқ. Логистикалық шығындардың бірінші қақпасы сызба сатысында тарылды.
Қарсы мысал: стандартты емес станцияларға жүк тасымалы әдетте 30%-50% жоғары, сонымен қатар бөлек брондау бар жалпақ сөре немесе үсті ашық контейнерлер қажет.
Үш көлік режимінің құнын салыстыру
Контейнерлік теңіз тасымалы: Мұхит арқылы тасымалдаудың негізгі тірегі
Қытайдан порттан портқа анықтамалық тарифтер (жанармай бағасы мен маусымға байланысты ±30% ауытқуына байланысты):
| Баратын жер | 20 фут контейнер | 40 фут контейнер | Теңізде жүк тасымалдау уақыты |
| Оңтүстік-Шығыс Азия | 400-800 доллар | 700-1300 доллар | 1-2 апта |
| Таяу Шығыс | 1800-2600 доллар | 2800-3800 доллар | 3-4 апта |
| Оңтүстік Африка | 2400-3500 доллар | 3600-5400 доллар | 3-5 апта |
| Орталық Азия (ауыстырып тиеу порты + жүк тасымалдау) | 2000-3200 доллар | 3200-4800 доллар | 3-4 апта |
Жүк көлігі / Трейлер көлігі: Құрлық және «Соңғы миль»
Ішкі тасымалдауға, трансшекаралық жүктерді тасымалдауға және порттан сайтқа дренажға өте ыңғайлы. Салыстырмалы түрде бақыланатын шығындармен километрмен есептелген. Негізгі қадам: жол бойындағы көпірлер мен су өткізгіш құбырлардың биіктігі мен енінің шектерін алдын ала растаңыз — стандартты контейнер өлшемдері мұнда қайтадан жеңеді; 3,6 м контейнерге тіпті кран қажет емес, жүк көтергіш оны тікелей қоя алады.
Әуе тасымалы: тек төтенше жағдайлар үшін
Килограмына есептелген теңіз тасымалының құны 10 еседен асады. Өндірістің тоқтап қалуынан болған шығын жүк тасымалдау құнынан асатын шұғыл жағдайларда немесе 20 кВт шағын үлгілерді шұғыл толықтыру үшін ғана ұсынылады.
Қорытынды: шетелдегі жобалардың 90%-дан астамы үшін теңіз жүктерін жергілікті жүк тасымалымен біріктіруді ұсынамыз.
Келгеннен кейін: Орналастыру жылдамдығы да құны болып табылады
Тасымалдаудың соңғы нүктесі порт емес, энергия өндіру болып табылады. BESTA мобильді станцияларының жұмыс орнындағы тиімділігі:
- Темір жолды орнату: 4-20 сағат (үлгіге байланысты)
- Электрлік ашу: ≤30 мин
- Сақтау күйінде қорғаныс рейтингі: IP55
- Орналастыру кезінде желге төзімділік: 9 күш
- Жұмыс температурасы: -20°C - +50°C
- Модульдер: N-типті TOPCon, түрлендіру тиімділігі ≥22%
Дизельдік қуатпен салыстырғанда: отын логистикасы жоқ, шу жоқ, шығарындылар жоқ — шахтадағы сәйкестік қысымы жоғалады. Бір ғана 40 фут контейнер шығын материалдарының қорабын емес, 150-200 кВт электр станциясын жеткізеді.
Сіздің түпкілікті логистика құнын қалай бағалауға болады?
Үш қадам:
- Үлгі мен контейнердің сипаттамасын растаңыз (жоғарыдағы кестені қараңыз)
- Жөнелту портынан межелі портқа дейінгі теңіз жүк тасымалының тарифтік диапазонын тексеріңіз
- Межелі порттан сайтқа дейінгі қашықтық үшін жүк тасымалдау бағасын қосыңыз
Бізге жоба елін және шахтадан портқа дейінгі қашықтықты жіберіңіз, сонда біздің техникалық командамыз логистикалық шығындар сметасын және дизельдік қуат опциясымен толық құнын салыстыру кестесін дайындайды.
Жиі қойылатын сұрақтар
1-сұрақ: Жылжымалы күн электр станциялары қаншалықты алысқа жөнелтілді?
A: Біздің күн және болат құрылымдары өнімдері Индонезияға, Филиппинге, Болгарияға және басқа да шетел нарықтарына экспортталды және жылжымалы электр станцияларын бүкіл әлемге жөнелтуге болады. Нақты жағдай деректерін бізбен растауға болады.
2-сұрақ: 40 фут контейнердің сыйымдылығы қандай?
A: Стандартты 40 фут контейнер орналасуымен жалпы орнатылған қуаттылық 150-200 кВт диапазонына жетуі мүмкін және қуатты рамалық модульдер саны бойынша дәл реттеуге болады.
3-сұрақ: Энергияны сақтау қажет пе?
A: Бұл жүктеме профиліне байланысты. Үздіксіз жүктемелер үшін темір литий фосфатын (LFP) сақтау ұсынылады (20 кВт үлгілерде 40 кВт сағ стандарт, 56 кВт модельдерде 121 кВт сағ стандарт, сұраныс бойынша кеңейтіледі); тек күндізгі жұмыс үшін оны азайтуға немесе алып тастауға болады.
4-сұрақ: Келгеннен кейін оны кім орнатады?
A: Шағын үлгілерді жүк көтергішпен орнатуға және электрмен ашуға болады — тұтынушылар мұны өздері жасай алады; үлкенірек үлгілер үшін техникалық нұсқаулықты немесе орнату бригадасын ұйымдастыруға болады.
5-сұрақ: Тасымалдау кезінде модульдер зақымдалады ма?
A: жинақталған күйде IP55 қорғау; модульдің алдыңғы және артқы парақтары анодталған алюминий жақтаулары бар шыңдалған шыны, ал жақтаулар ≥55 мкм дейін мырышталған. Қалыпты теңізде жүк тасымалы жағдайында жоғалту мөлшерлемелері өте төмен және жүк жөнелтілгенге дейін жүктеледі және стандартқа сай бекітіледі.
Жылжымалы күн электр станциясын шахтаңызға жеткізу қанша тұратынын білгіңіз келе ме?
Электрондық пошта: info@xzbesta.com
