Pelanggan yang membeli stesen janakuasa solar mudah alih sering terlepas pandang satu kos: pengangkutan dari kilang di China ke tapak perlombongan.
Kos ini boleh dikira pada peringkat pemilihan, dengan satu syarat — peralatan itu sendiri mesti direka bentuk untuk pengangkutan. Artikel ini menyediakan rangka kerja kos lengkap untuk tiga mod pengangkutan, serta satu perincian reka bentuk yang kebanyakan pembeli terlepas pandang.
Mulakan dengan Reka Bentuk: Mengapa Saiz Kontena Menentukan Kos Pengangkutan
Bekas stesen janakuasa solar mudah alih ZM-Besta direka bentuk untuk dimensi kontena standard:
| Model | Spesifikasi bekas | Berat sendiri (tidak termasuk storan) | Kaedah pemasangan |
| 20 kW | 3.6 m × 2.15 m × 2.2 m | lebih kurang 3.5 t | Set-down forklift |
| 56 kW / 75 kW | 20 kaki bekas standard | 12-16 t | Set-down kren |
| 150-200 kW | kontena 40 kaki | 20-32 t | Set-down kren |
Ini bermakna peralatan boleh diangkat, disusun dan dibersihkan kastam sama seperti bekas biasa. Tiada saluran kargo khas, tiada caj kargo khas. Pintu pertama pada kos logistik sudah disempitkan pada peringkat lukisan.
Contoh balas: stesen bukan standard memerlukan rak rata atau bekas atas terbuka, dengan muatan biasanya 30%-50% lebih tinggi, serta tempahan berasingan.
Perbandingan Kos Tiga Mod Pengangkutan
Pengangkutan Laut Kontena: Tunjang Utama untuk Penghantaran Merentas Laut
Rujukan kadar pelabuhan-ke-pelabuhan dari China (tertakluk kepada turun naik ±30% dengan harga bahan api dan musim):
| Destinasi | kontena 20 kaki | kontena 40 kaki | Masa pengangkutan laut |
| Asia Tenggara | $400-800 | $700-1,300 | 1-2 minggu |
| Timur Tengah | $1,800-2,600 | $2,800-3,800 | 3-4 minggu |
| Afrika Selatan | $2,400-3,500 | $3,600-5,400 | 3-5 minggu |
| Asia Tengah (pelabuhan pemindahan penghantaran + trak) | $2,000-3,200 | $3,200-4,800 | 3-4 minggu |
Pengangkutan Lori / Treler: Darat & "Last Mile"
Sesuai untuk pemindahan domestik, trak rentas sempadan dan pengaliran dari pelabuhan ke tapak. Dibilkan mengikut kilometer, dengan kos yang agak boleh dikawal. Langkah utama: sahkan had ketinggian dan lebar jambatan dan pembetung di sepanjang laluan terlebih dahulu — dimensi kontena standard menang sekali lagi di sini; bekas 3.6 m tidak memerlukan kren pun, forklift boleh meletakkannya terus.
Pengangkutan Udara: Hanya untuk Kecemasan
Kos lebih daripada 10 kali pengangkutan laut, dibilkan setiap kilogram. Disyorkan hanya untuk situasi mendesak di mana kerugian akibat pemberhentian pengeluaran melebihi kos pengangkutan, atau untuk pengisian semula kecemasan model kecil 20 kW.
Kesimpulan: untuk lebih 90% projek di luar negara, kami mengesyorkan menggabungkan pengangkutan laut dengan trak tempatan.
Selepas Ketibaan: Kelajuan Penggunaan Juga Adalah Kos
Titik akhir pengangkutan ialah penjanaan kuasa, bukan pelabuhan. Kecekapan stesen mudah alih BESTA di tapak:
- Pemasangan rel: 4-20 jam (bergantung kepada model)
- Pembukaan elektrik: ≤30 min
- Penarafan perlindungan dalam keadaan disimpan: IP55
- Rintangan angin apabila digunakan: Daya 9 angin
- Suhu operasi: -20°C hingga +50°C
- Modul: TOPCon jenis N, kecekapan penukaran ≥22%
Berbanding dengan kuasa diesel: tiada logistik bahan api, tiada bunyi bising, tiada pelepasan — tekanan pematuhan di lombong hilang. Sebuah kontena tunggal 40 kaki menghantar stesen janakuasa 150-200 kW, bukan kotak bahan guna habis.
Bagaimana untuk Anggarkan Kos Logistik Hujung-ke-Hujung Anda?
Tiga langkah:
- Sahkan model dan spesifikasi bekas (lihat jadual di atas)
- Semak julat kadar pengangkutan laut dari pelabuhan berlepas ke pelabuhan destinasi
- Tambahkan sebut harga trak untuk jarak dari pelabuhan destinasi ke tapak
Hantarkan kepada kami negara projek dan jarak dari lombong ke pelabuhan, dan pasukan teknikal kami akan menyediakan anggaran kos logistik hujung ke hujung dan jadual perbandingan kos penuh terhadap pilihan kuasa diesel.
Soalan Lazim
S1: Sejauh manakah stesen janakuasa solar mudah alih anda telah dihantar?
J: Produk struktur solar dan keluli kami telah dieksport ke Indonesia, Filipina, Bulgaria, dan pasaran luar negara lain, dan stesen janakuasa mudah alih boleh dihantar ke seluruh dunia. Data kes tertentu boleh disahkan dengan kami.
S2: Apakah kapasiti yang boleh disimpan oleh kontena 40 kaki?
J: Dengan susun atur kontena standard 40 kaki, jumlah kapasiti terpasang boleh mencapai julat 150-200 kW, dan kapasiti boleh disesuaikan dengan bilangan modul bingkai.
S3: Adakah penyimpanan tenaga diperlukan?
A: Ia bergantung pada profil beban. Untuk beban berterusan, storan litium besi fosfat (LFP) disyorkan (standard 40 kWj pada model 20 kW, standard 121 kWj pada model 56 kW, boleh dikembangkan atas permintaan); untuk operasi siang hari sahaja, ia boleh dikurangkan atau ditinggalkan.
S4: Siapa yang memasangnya selepas ketibaan?
J: Model kecil boleh diletakkan menggunakan forklift dan dibuka secara elektrik — pelanggan boleh melakukannya sendiri; untuk model yang lebih besar, bimbingan teknikal atau krew pemasangan boleh diaturkan.
S5: Adakah modul akan rosak semasa pengangkutan?
A: Perlindungan IP55 dalam keadaan disimpan; helaian depan dan belakang modul adalah kaca terbaja dengan bingkai aluminium beranod, dan bingkainya tergalvani hingga ≥55 μm. Kadar kerugian adalah sangat rendah dalam keadaan pengangkutan laut biasa, dan kargo dimuatkan dan diamankan kepada standard sebelum penghantaran.
Ingin tahu berapa kos untuk menghantar stesen janakuasa solar mudah alih ke lombong anda?
E-mel: info@xzbesta.com
