Pelanggan sing tuku stasiun tenaga surya seluler asring nglirwakake siji biaya: barang saka pabrik ing China menyang situs pertambangan.
Biaya iki bisa diwilang ing tahap pilihan, kanthi siji syarat - peralatan kasebut kudu dirancang kanggo transportasi. Artikel iki nyedhiyakake kerangka biaya lengkap kanggo telung mode transportasi, ditambah siji detail desain sing paling akeh sing ora digatekake.
Wadah stasiun tenaga surya seluler ZM-Besta dirancang kanggo ukuran wadhah standar:
| Model | Spesifikasi kontainer | Bobot dhewe (ora kalebu panyimpenan) | Cara instalasi |
| 20 kW | 3,6 m × 2,15 m × 2,2 m | Kira-kira. 3,5 t | Forklift set-down |
| 56 kW / 75 kW | 20 ft wadhah standar | 12-16 t | Crane disetel mudhun |
| 150-200 kW | 40 ft wadhah | 20-32 t | Crane disetel mudhun |
Iki tegese peralatan bisa diangkat, ditumpuk, lan diresiki adat kaya wadhah biasa. Ora ana saluran kargo khusus, ora ana biaya kargo khusus. Gerbang pertama babagan biaya logistik wis sempit ing tahap gambar.
Conto kontra: stasiun non-standar mbutuhake rak warata utawa wadhah ndhuwur mbukak, kanthi kargo biasane 30% -50% luwih dhuwur, ditambah pesenan sing kapisah.
Tarif referensi port-to-port saka China (tundhuk ± 30% fluktuasi karo rega bahan bakar lan musim):
| tujuan | 20 ft wadhah | 40 ft wadhah | Wektu pengiriman laut |
| Asia Tenggara | $400-800 | $700-1.300 | 1-2 minggu |
| Timur Tengah | $ 1,800-2,600 | $2,800-3,800 | 3-4 minggu |
| Afrika Kidul | $ 2,400-3,500 | $ 3,600-5,400 | 3-5 minggu |
| Asia Tengah (pelabuhan transshipment + truk) | $2.000-3.200 | $3,200-4,800 | 3-4 minggu |
Cocog kanggo transfer domestik, truk lintas wates, lan drayage saka port menyang situs kasebut. Ditagih dening kilometer, kanthi biaya sing bisa dikontrol. Langkah tombol: konfirmasi watesan dhuwur lan jembaré jembatan lan culverts ing rute ing advance - dimensi wadhah standar menang maneh kene; wadhah 3,6 m malah ora perlu crane, forklift bisa nyetel mudhun langsung.
Biaya luwih saka 10 kaping angkutan laut, tagihan saben kilogram. Disaranake mung kanggo kahanan sing penting nalika mundhut saka stoppage produksi ngluwihi biaya pengiriman, utawa kanggo replenishment darurat model cilik 20 kW.
Kesimpulan: kanggo luwih saka 90% proyek jaban rangkah, disaranake gabungke angkutan laut karo truk lokal.

Titik pungkasan transportasi yaiku pembangkit listrik, dudu pelabuhan. Efisiensi ing lokasi stasiun seluler BESTA:

Dibandhingake karo tenaga diesel: ora ana logistik bahan bakar, ora ana swara, ora ana emisi - tekanan kepatuhan ing tambang ilang. Kontainer siji 40 ft ngirimake pembangkit listrik 150-200 kW, dudu kothak bahan bakar.

Telung langkah:
Kirimi negara proyek lan jarak saka tambang menyang pelabuhan, lan tim teknis bakal nyiapake perkiraan biaya logistik end-to-end lan tabel perbandingan biaya lengkap kanggo pilihan tenaga diesel.
A: Produk struktur solar lan baja kita wis diekspor menyang Indonesia, Filipina, Bulgaria, lan pasar jaban rangkah liyane, lan stasiun daya seluler bisa dikirim ing saindenging jagad. Data kasus tartamtu bisa dikonfirmasi karo kita.
A: Kanthi tata letak wadhah standar 40 ft, total kapasitas sing dipasang bisa tekan kisaran 150-200 kW, lan kapasitas bisa disetel kanthi jumlah modul pigura.
A: Iku gumantung ing profil mbukak. Kanggo beban terus-terusan, panyimpenan lithium wesi fosfat (LFP) dianjurake (standar 40 kWh ing model 20 kW, standar 121 kWh ing model 56 kW, bisa ditambahake kanthi panyuwunan); kanggo operasi mung awan, bisa dikurangi utawa diilangi.
A: Model cilik bisa disetel kanthi forklift lan mbukak kanthi listrik - pelanggan bisa nindakake dhewe; kanggo model sing luwih gedhe, panuntun teknis utawa kru instalasi bisa diatur.
A: pangayoman IP55 ing negara stowed; modul ngarep lan mburi sheets kaca tempered karo pigura aluminium anodized, lan pigura sing galvanis kanggo ≥55 μm. Tarif mundhut arang banget ing kahanan angkutan laut normal, lan kargo dimuat lan diamanake kanthi standar sadurunge dikirim.
Pengin ngerti pira biaya ngirim stasiun tenaga surya seluler menyang tambang sampeyan?
Email: info@xzbesta.com
Warta sadurunge
Panyimpenan Dome Span Gedhe: Kenapa Global Massal Sto...Kabar Sabanjure
Kepiye Struktur Baja Bisa Selaras karo "Ac...
Keuntungan saka Atap BIPV: Ganti tradhisi ...
Keuntungan saka Atap BIPV: Ganti tradhisi ...