Zákazníci kupujúci mobilné solárne elektrárne často prehliadajú jednu cenu: nákladnú dopravu z továrne v Číne do miesta ťažby.
Tieto náklady možno vypočítať vo fáze výberu s jednou podmienkou — samotné zariadenie musí byť navrhnuté na prepravu. Tento článok poskytuje kompletný cenový rámec pre tri spôsoby dopravy plus jeden detail dizajnu, ktorý väčšina kupujúcich prehliada.
Začnite s dizajnom: Prečo veľkosť kontajnera určuje náklady na dopravu
Kontajner mobilnej solárnej elektrárne ZM-Besta je navrhnutý do štandardných rozmerov kontajnera:
| Model | Špecifikácia kontajnera | Vlastná hmotnosť (bez skladovania) | Spôsob inštalácie |
| 20 kW | 3,6 m × 2,15 m × 2,2 m | Pribl. 3,5 t | Odstavenie vysokozdvižného vozíka |
| 56 kW / 75 kW | Štandardný kontajner 20 stôp | 12-16 t | Zloženie žeriavu |
| 150-200 kW | 40 stopový kontajner | 20-32 t | Zloženie žeriavu |
To znamená, že zariadenie možno zdvihnúť, stohovať a precleniť presne ako bežný kontajner. Žiadne špeciálne nákladné kanály, žiadne špeciálne poplatky za náklad. Prvá brána nákladov na logistiku je už vo fáze kreslenia zúžená.
Protipríklad: neštandardné stanice potrebujú ploché regály alebo kontajnery s otvorenou strechou, s nákladom zvyčajne o 30 % až 50 % vyšším, plus samostatné rezervácie.
Porovnanie nákladov troch spôsobov dopravy
Námorná kontajnerová preprava: základ pre prepravu cez oceán
Referenčné sadzby z prístavu do prístavu z Číny (podlieha ±30 % fluktuácii s cenami paliva a sezónami):
| Cieľ | 20 stopový kontajner | 40 stopový kontajner | Čas námornej prepravy |
| Juhovýchodná Ázia | 400 – 800 dolárov | 700 – 1 300 USD | 1-2 týždne |
| Stredný východ | 1 800 – 2 600 USD | 2 800 – 3 800 USD | 3-4 týždne |
| Južná Afrika | 2 400 – 3 500 USD | 3 600 – 5 400 USD | 3-5 týždňov |
| Stredná Ázia (prekládkový prístav + kamiónová doprava) | 2 000 – 3 200 USD | 3 200 – 4 800 dolárov | 3-4 týždne |
Kamiónová/návesová doprava: po súši a „posledná míľa“
Ideálne pre vnútroštátnu prepravu, cezhraničnú kamiónovú dopravu a vykládku z prístavu na miesto. Účtované po kilometroch, s relatívne kontrolovateľnými nákladmi. Kľúčový krok: vopred potvrdiť limity výšky a šírky mostov a priepustov na trase – tu opäť víťazia štandardné rozmery kontajnerov; 3,6 m kontajner nepotrebuje ani žeriav, zloží ho priamo vysokozdvižný vozík.
Letecká preprava: Len v prípade núdze
Náklady na námornú prepravu viac ako 10-krát, účtované za kilogram. Odporúča sa len pre naliehavé situácie, keď strata z prerušenia výroby prevyšuje náklady na dopravu, alebo pre núdzové doplnenie malých 20 kW modelov.
Záver: pre viac ako 90 % zahraničných projektov odporúčame kombinovať námornú dopravu s miestnou kamiónovou dopravou.
Po príchode: Rýchlosť nasadenia je tiež nákladná
Koncovým bodom prepravy je výroba energie, nie prístav. Efektivita mobilných staníc BESTA na mieste:
- Inštalácia koľajnice: 4-20 hodín (v závislosti od modelu)
- Elektrické rozkladanie: ≤30 min
- Krytie v zloženom stave: IP55
- Odolnosť proti vetru pri nasadení: sila vetra 9
- Prevádzková teplota: -20°C až +50°C
- Moduly: TOPCon typu N, účinnosť konverzie ≥22 %
V porovnaní s dieselovým pohonom: žiadna logistika paliva, žiadny hluk, žiadne emisie – tlak na dodržiavanie predpisov v bani zmizne. Jediný kontajner s dĺžkou 40 stôp dodáva elektráreň s výkonom 150 – 200 kW, nie krabicu so spotrebným materiálom.
Ako odhadnúť svoje náklady na logistiku od začiatku do konca?
Tri kroky:
- Potvrďte špecifikáciu modelu a kontajnera (pozri tabuľku vyššie)
- Skontrolujte rozsah sadzieb za námornú prepravu z prístavu odoslania do cieľového prístavu
- Pridajte cenovú ponuku pre nákladnú dopravu pre vzdialenosť od cieľového prístavu k lokalite
Pošlite nám krajinu projektu a vzdialenosť od bane k prístavu a náš technický tím pripraví komplexný odhad nákladov na logistiku a tabuľku na porovnanie úplných nákladov s možnosťou naftového pohonu.
FAQ
Otázka 1: Ako ďaleko boli odoslané vaše mobilné solárne elektrárne?
Odpoveď: Naše výrobky zo solárnych a oceľových konštrukcií boli vyvezené do Indonézie, na Filipíny, do Bulharska a na ďalšie zámorské trhy a mobilné elektrárne je možné dodávať do celého sveta. Údaje o konkrétnom prípade vám môžeme potvrdiť.
Q2: Akú kapacitu môže pojať kontajner s veľkosťou 40 stôp?
Odpoveď: So štandardným usporiadaním kontajnera 40 stôp môže celková inštalovaná kapacita dosiahnuť rozsah 150-200 kW a kapacitu je možné doladiť počtom rámových modulov.
Otázka 3: Je potrebné skladovanie energie?
Odpoveď: Závisí to od profilu zaťaženia. Pri nepretržitom zaťažení sa odporúča skladovanie s fosforečnanom lítnym (LFP) (štandardne 40 kWh pri modeloch s výkonom 20 kW, štandardne 121 kWh pri modeloch s výkonom 56 kW, rozšíriteľné na požiadanie); pri dennej prevádzke sa dá znížiť alebo vynechať.
Q4: Kto ho nainštaluje po príchode?
Odpoveď: Malé modely možno zložiť vysokozdvižným vozíkom a rozložiť elektricky – zákazníci to môžu urobiť sami; pri väčších modeloch je možné zabezpečiť technické vedenie alebo montážny tím.
Q5: Poškodia sa moduly počas prepravy?
A: Krytie IP55 v zloženom stave; predné a zadné dosky modulu sú z tvrdeného skla s eloxovanými hliníkovými rámami a rámy sú pozinkované na ≥55 μm. Miera strát je za normálnych podmienok námornej prepravy extrémne nízka a náklad je pred odoslaním naložený a zabezpečený podľa normy.
Chcete vedieť, koľko stojí doprava mobilnej solárnej elektrárne do vašej bane?
E-mail: info@xzbesta.com
