Ang mga kostumer na bumibili ng mga mobile solar power station ay kadalasang nakakaligtaan ang isang gastos: kargamento mula sa pabrika sa China patungo sa lugar ng pagmimina.
Ang gastos na ito ay maaaring kalkulahin sa yugto ng pagpili, na may isang kondisyon - ang kagamitan mismo ay dapat na idinisenyo para sa transportasyon. Nagbibigay ang artikulong ito ng kumpletong framework ng gastos para sa tatlong transport mode, kasama ang isang detalye ng disenyo na hindi napapansin ng karamihan sa mga mamimili.
Ang lalagyan ng mobile solar power station ng ZM-Besta ay idinisenyo sa mga karaniwang sukat ng lalagyan:
| Modelo | Spec ng lalagyan | Timbang sa sarili (hindi kasama ang imbakan) | Paraan ng pag-install |
| 20 kW | 3.6 m × 2.15 m × 2.2 m | Tinatayang 3.5 t | Forklift set-down |
| 56 kW / 75 kW | 20 ft karaniwang lalagyan | 12-16 t | Crane set-down |
| 150-200 kW | 40 ft na lalagyan | 20-32 t | Crane set-down |
Nangangahulugan ito na ang kagamitan ay maaaring iangat, isalansan, at customs-clear nang eksakto tulad ng isang ordinaryong lalagyan. Walang espesyal na cargo channel, walang espesyal na singil sa kargamento. Ang unang gate sa gastos ng logistik ay makitid na sa yugto ng pagguhit.
Ang counterexample: ang mga hindi karaniwang istasyon ay nangangailangan ng flat rack o open-top container, na may kargamento na karaniwang 30%-50% na mas mataas, kasama ang hiwalay na booking.
Sangguniang mga rate ng port-to-port mula sa China (napapailalim sa ±30% na pagbabagu-bago sa mga presyo at panahon ng gasolina):
| Patutunguhan | 20 ft na lalagyan | 40 ft na lalagyan | Oras ng kargamento sa dagat |
| Timog-silangang Asya | $400-800 | $700-1,300 | 1-2 linggo |
| Gitnang Silangan | $1,800-2,600 | $2,800-3,800 | 3-4 na linggo |
| South Africa | $2,400-3,500 | $3,600-5,400 | 3-5 na linggo |
| Central Asia (transshipment port + trucking) | $2,000-3,200 | $3,200-4,800 | 3-4 na linggo |
Tamang-tama para sa domestic transfer, cross-border trucking, at drayage mula sa port papunta sa site. Sinisingil ng kilometro, na may medyo nakokontrol na mga gastos. Mahalagang hakbang: kumpirmahin ang mga limitasyon sa taas at lapad ng mga tulay at culvert sa kahabaan ng ruta nang maaga — panalo muli ang mga karaniwang sukat ng lalagyan dito; ang isang 3.6 m na lalagyan ay hindi nangangailangan ng crane, ang isang forklift ay maaaring direktang ilagay ito pababa.
Nagkakahalaga ng higit sa 10 beses na kargamento sa dagat, na sinisingil bawat kilo. Inirerekomenda lamang para sa mga kagyat na sitwasyon kung saan ang pagkawala mula sa paghinto ng produksyon ay lumampas sa halaga ng kargamento, o para sa emergency na muling pagdadagdag ng maliliit na 20 kW na modelo.
Konklusyon: para sa higit sa 90% ng mga proyekto sa ibang bansa, inirerekomenda namin ang pagsasama-sama ng kargamento sa dagat sa lokal na trak.

Ang end point ng transportasyon ay power generation, hindi ang port. Ang kahusayan sa on-site ng mga mobile station ng BESTA:

Kung ikukumpara sa diesel power: walang fuel logistics, walang ingay, walang emissions — nawawala ang compliance pressure sa minahan. Ang nag-iisang 40 ft container ay naghahatid ng 150-200 kW power station, hindi isang kahon ng mga consumable.

Tatlong hakbang:
Ipadala sa amin ang bansa ng proyekto at ang distansya mula sa minahan hanggang sa daungan, at ang aming technical team ay maghahanda ng end-to-end logistics cost estimate at full-cost comparison table laban sa diesel power option.
A: Ang aming mga produkto ng solar at steel structure ay na-export sa Indonesia, Pilipinas, Bulgaria, at iba pang mga merkado sa ibang bansa, at ang mga mobile power station ay maaaring ipadala sa buong mundo. Maaaring kumpirmahin sa amin ang partikular na data ng kaso.
A: Sa isang karaniwang 40 ft na layout ng lalagyan, ang kabuuang naka-install na kapasidad ay maaaring umabot sa hanay na 150-200 kW, at ang kapasidad ay maaaring maayos sa bilang ng mga frame module.
A: Depende sa load profile. Para sa tuluy-tuloy na pagkarga, inirerekomenda ang pag-iimbak ng lithium iron phosphate (LFP) (40 kWh standard sa 20 kW na modelo, 121 kWh standard sa 56 kW na modelo, napapalawak kapag hiniling); para sa pang-araw-araw na operasyon, maaari itong bawasan o alisin.
A: Ang mga maliliit na modelo ay maaaring i-set down sa pamamagitan ng forklift at i-unfold nang elektrikal — ang mga customer ay maaaring gawin ito sa kanilang sarili; para sa mas malalaking modelo, maaaring ayusin ang teknikal na patnubay o isang crew ng pag-install.
A: IP55 na proteksyon sa stowed state; Ang mga module sa harap at likod na mga sheet ay tempered glass na may anodized aluminum frame, at ang mga frame ay galvanized sa ≥55 μm. Ang mga rate ng pagkalugi ay napakababa sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng kargamento sa dagat, at ang mga kargamento ay kinakarga at sinigurado sa pamantayan bago ipadala.
Gustong malaman kung magkano ang gastos sa pagpapadala ng mobile solar power station sa iyong minahan?
Email: info@xzbesta.com
Nakaraang Balita
Large-Span Dome Storage: Bakit Ang Global Bulk Sto...Susunod na Balita
Paano Makakasabay ang Mga Istraktura ng Bakal sa “Ac...
Mga Bentahe ng BIPV Roof: Palitan ang tradisyon...
Mga Bentahe ng BIPV Roof: Palitan ang tradisyon...